青岛海湾大桥(主线)工程
青岛海湾大桥是国内长度第二、北方首座冰冻海域特大型跨海桥梁，建设规模、施工难度均达到
国内领先水平。大桥主线工程起于青岛侧李村河口处，止于黄岛侧红石崖镇龙泉王家，全长28007
千米，其中海上段长2588千米、黄岛侧接线长827319米、红岛连接线长13千米。项目采用城市
快速路兼高速公路等级设计，双向六车道，主体工程设计行车速度为80千米/小时。工程总投资约90
4751亿元。计划2010年竣工。项目建设单位为山东高速集团青岛高速公路有限公司。大桥设计日均交
通量76071辆，建成后将缩短青岛—黄岛的陆路营运里程30千米、营运时间40分钟，有效改善环胶州湾
交通瓶颈，促进青岛市“依托主城、拥湾发展、组团布局、轴向辐射”的城市发展空间战略的实施。
该工程于2006年12月26日开工建设。2007年，项目累计完成投资1102亿元，全线13个合同段大规模开
展了桩基础、承台、钻孔平台、栈桥、预制场和码头的建设，累计完成钻孔灌注桩1317根,承台（扩
大基础）46个，墩身（桥台肋板）33个，钻孔平台247个，栈桥11435米，码头11万平方米。
（慕建光 杨 刚 陈文灿）
胶州湾隧道项目
2007年7月12～14日，青岛胶州湾隧道工程监理开标会举行，经评标委员会评审，总监办合同段由
四川铁科建设监理公司中标；监理一、二合同段分别由重庆中宇工程咨询监理有限责任公司、甘肃铁
一院工程监理有限责任公司中标。7月15～18日，该工程土建施工开标会举行，经评标委员会评审，
施工一、二、三、四合同段分别由中铁十六局集团有限公司、中铁二局股份有限公司、中铁十八局集
团有限公司、中铁隧道集团有限公司中标。8月22日 青岛国信实业有限公司与青岛胶州湾隧道土建
施工及监理中标单位举行了合同签订仪式，胶州湾隧道黄岛端主体工程正式开工。
截至年底，三标段主隧道上台阶累计开挖支护2134米，下台阶开挖支护823米；仰拱开挖支护
20米。四标段主隧道上台阶累计开挖支护2475米，下台阶开挖支护159米；仰拱开挖支护30米。服务
隧道全断面开挖支护累计完成29025米。
（孙立）
大炼油项目
2007年，青岛大炼油项目工程建设安全、优质、高效推进。4月，5000吨杂货、8000吨滚装大件码
头中交投入使用。9月，污水处理场、110千伏主变电站等18个单元工程中交，设备安装达到80%，工
艺管线预制安装达到35%。工程区变电站建成中交；部分公用工程单元实现建成中交；110千伏总变电
站实现受送电一次成功；空压站、循环水场、污水处理场、消防给水加压泵站等公用工程单元陆续实
现建成中交。11月12日，开工锅炉一次点火成功。12月，完成100台20634吨的大件设备吊装。
12月31日，青岛炼化公司大炼油工程举行工程中建交接仪式，标志着中国第一套单系列1000万吨
级炼油项目，经过历时20个月的建设如期实现建成中交，进入开工试车阶段。
（秦玉清）
青岛流亭国际机场国际航站楼工程
该工程以2030年为目标年，以满足年国际旅客吞吐量380万人次，高峰1280人次/小时的标准设计，
总投资998亿元，占地135万平方米，建筑面积115万平方米。于2005年1月正式开工；7月底完成
主基坑桩基工程；11月底完成地下室工程。2006年1月，完成高架桥和室外道路工程；3月底完成主楼
主体结构工程；9月底完成钢结构吊装；10月完成玻璃幕墙和金属屋面工程。2007年3月，完成电梯和
扶梯安装；4月完成室外管网和绿化；8月完成工艺设备的安装；9月航站楼安装、土建和装饰工程剩
余工程量全部完工；9月，分别通过青岛市建筑工程质量监督站和民航专业工程质量监督总站组织的
竣工验收；10月，民航总局委托民航华东地区管理局对该工程进行行业验收；12月，民航华东管理局
以《关于对青岛流亭机场新建国际航站楼工程的行业验收意见》（民航华东函〔2007〕286号）同意青
岛流亭机场国际航站楼通过行业验收并开放使用；12月30日，国际航站楼正式投入使用。
（杨婧艺）
滨海公路项目(南段一期工程）
青岛滨海公路南段作为全省公路网规划重要组成部分，与滨海公路北段、海底隧道连成一体，形
成城市轴向主线，成为青岛市第三条南下通道和全省第一条集交通、经济、旅游、观光为一体的沿海
公路，有利于提高沿线群众的生产生活水平，促进青岛经济技术开发区与胶南市产业优势互补，推动
沿线产业结构由以农为主的第一产业模式向一、二、三产业全面均衡发展的转变。该项目建成后，将
为胶南董家口港区、鲁能港区建设与发展提供畅通高效的疏港通道，促进带动胶南市张家楼、琅琊、
泊里等沿线乡镇经济发展，为胶南琅琊旅游景区提供便捷的交通条件。
青岛滨海公路南段一期工程总概算投资10.56亿元。项目起自胶南大珠山，接已建成的滨海公路，
止于胶南市泊里，接二○四国道。建设标准为一级公路，设计速度80千米/小时，全长39.43千米，其
中新建路段35.70千米、改建3.73千米。10月28日，正式开工建设，建设周期两年。全年项目累计完成
投资5000万元，征地、拆迁等工作已基本完成。已进行部分路基、预制场建设、梁板预制及下部工程。
（慕建光 杨 刚 陈文灿）
青兰线青岛—莱芜高速
公路（济青南线青岛段）青岛—莱芜高速公路是国家重点公路青岛—兰州公路及山东省“五纵四
横一环”公路网主框架中的重要组成部分。起于青岛—红岛—黄岛高架路与环胶州湾高速公路相交的
红石崖互通立交，途经黄岛区、胶南市、胶州市、诸城市、沂水县、沂源县、钢城区，止于莱芜北，
与京沪高速公路辅线济南—莱芜段相连。是山东省2010年交通远景规划目标和“十五”期间建设的重
点项目之一及省内第一条交通部“典型示范”工程。
该工程于2005年3月完成施工图设计，4月29日开工；2007年10月18日完成了主体工程，12月10日基
本完成了交通工程、房建工程、绿化工程和沿线配套工程，12月22日交工通车。
（慕建光 杨 刚 陈文灿）