1988年青岛民航站全年无重大飞行等级事故，创1982年建站以来第七个飞行安全
年，共安全指挥过往飞机7886架次。
1988年青岛民航站进一步采取措施保证飞行安全，严格售票、手续、登机“三关”，
并排除了几起飞行险情，赢得了声誉。
7月14日19时56分，MD—80 2221号飞机从沈阳起飞，执行沈阳——上海6543次航
班任务。飞临上海时，因雷雨无法绕飞。当时周围机场均已关闭，机长呼叫青岛要求
紧急备降，青岛民航站接到报告后仅用10分钟就作好了一切备降准备，该机在油不多
情况下，经机场调度员精心指挥，于22时05分安全降落。
8月19日， 由青岛飞往沈阳的6306航班3466号飞机滑跑起飞时，一辆小汽车正横
穿跑道，塔台值班员郭鸿雁发现后，果断下达中断起飞口令，避免了机车相撞事故。
9月6日，5603航班2107号飞机从上海飞往哈尔滨。飞越大连后，因哈尔滨机场关
闭，沈阳、北京、大连均不接收备降，回上海备降油量不足，要求紧急备降青岛。青
岛民航站及时作好了备降准备，该机安全降落。
1988年， 避免“6.9”重大飞行事故，是青岛民航站建站以来排除的一次最大险
情。 6月9日，由青岛飞往广州的3534航班2216号三叉戟，在流亭机场停留1小时，待
旅客顺利登机后，开始向跑道滑引，准备12时30分按时起飞。滑出停机坪离跑道60米
时，飞机前轮横轴突然断裂，甩掉了1个右前轮，飞机继续向前滑行，3名武警战士发
现后，冒着生命危险跑向跑道向机上发出信号。值班调度员也同时发现了这一险情，
分别向飞机下达了中断飞行的命令。飞机在离跑道20余米处停了下来，避免了一起可
能发生的事故。3名武警战士和两名调度员分别受到了嘉奖。
安全工作成绩显著
1988年青岛民航站全年无重大飞行等级事故，创1982年建站以来第七个飞行安全
年，共安全指挥过往飞机7886架次。
1988年青岛民航站进一步采取措施保证飞行安全，严格售票、手续、登机“三关”，
并排除了几起飞行险情，赢得了声誉。
7月14日19时56分，MD—80 2221号飞机从沈阳起飞，执行沈阳——上海6543次航
班任务。飞临上海时，因雷雨无法绕飞。当时周围机场均已关闭，机长呼叫青岛要求
紧急备降，青岛民航站接到报告后仅用10分钟就作好了一切备降准备，该机在油不多
情况下，经机场调度员精心指挥，于22时05分安全降落。
8月19日， 由青岛飞往沈阳的6306航班3466号飞机滑跑起飞时，一辆小汽车正横
穿跑道，塔台值班员郭鸿雁发现后，果断下达中断起飞口令，避免了机车相撞事故。
9月6日，5603航班2107号飞机从上海飞往哈尔滨。飞越大连后，因哈尔滨机场关
闭，沈阳、北京、大连均不接收备降，回上海备降油量不足，要求紧急备降青岛。青
岛民航站及时作好了备降准备，该机安全降落。
1988年， 避免“6.9”重大飞行事故，是青岛民航站建站以来排除的一次最大险
情。 6月9日，由青岛飞往广州的3534航班2216号三叉戟，在流亭机场停留1小时，待
旅客顺利登机后，开始向跑道滑引，准备12时30分按时起飞。滑出停机坪离跑道60米
时，飞机前轮横轴突然断裂，甩掉了1个右前轮，飞机继续向前滑行，3名武警战士发
现后，冒着生命危险跑向跑道向机上发出信号。值班调度员也同时发现了这一险情，
分别向飞机下达了中断飞行的命令。飞机在离跑道20余米处停了下来，避免了一起可
能发生的事故。3名武警战士和两名调度员分别受到了嘉奖。