(1) 加强对安全生产的组织领导，建立行之有效的规章制度，严格安全措施，把
安全生产同经济责任制挂钩，坚持安全的否决权，妥善处理经营与管理、生产与安全
的关系，促进了安全生产。(2) 坚持党政工团齐抓共管，加强安全生产中的思想政治
工作，坚持每月安全例会制度和15日安全活动日，及时发现问题、排除隐患。编印安
全宣传材料，及时转发上级有关文件，增强职工的安全意识。(3) 进一步加强对船舶
的技术指导和重点船舶的跟踪管理。 共举办驾驶员避碰和轮机员自动化等7种培训班
35期， 选送186人参加大中专班学习。发挥各监督员、赴港工作组和各驻港机构的作
用，深入船舶进行技术指导和检查，共组织赴港工作组12批，安排赴港工作组汇报会
10次，使跟踪管理工作得到进一步加强。(4) 加强对老龄船的管理。为解决老龄船设
备差的状况， 在原定船舶修理费的基础上，追加技术改造费1367万元，船期307天，
对“鲁海” 等9条中老龄船进行了技术改造和设备更新，使船舶修理费总投入达3600
多万元，比1987年增加29%。