1988年， 青岛铁路分局实现了安全年和“双四百”，连续保持了418天无职工因
工伤亡和行车重大、大事故，3259天无责任重大路外伤亡事故，2094天无责任旅客残
废事故，4025天无货运重大、大事故，获济南铁路局安全奖杯，受到了铁道部通报表
扬。
坚持安全第一的方针。(1) 实行安全承包责任制。把安全同生产指标一起承包落
实到基层单位、车间、班组，一级抓一级，一级保一级，责任到人。(2) 按系统组织
安全教育，教育职工牢固树立安全第一的思想，人人自觉把好安全关。分局和基层单
位举办各种不同类型的安全技术业务学习班、 轮训班1361期，共有33717人参加了学
习或轮训。(3) 开展“两查、一整、一上、一保”（查违章违纪、查隐患、整基础，
上标准，保安全）的安全活动，查出12635条问题，都逐条落实整改。(4)积极采用新
技术、新设备。所有机车全部安装了“三大件”（机车自动信号、自动停车装置、列
车无线电话）；有固定调车机车的车站配备了无线电话调车装置；53个车站增设了轨
道电路； 38个主要道口安装了自动报警装置。全分局有40%的基层单位采用安全系统
工程，广泛应用人体生物节律办法，加强了人身安全工作。(5) 分局增加安全设施建
设投资1300万元，对管内线路的重点病害区段和行车设备进行改造和更新。分局自筹
资金13万元， 对21个安全治理项目、32个尘毒作业处所进行治理改造，对696个尘毒
点进行监测，改善了职工劳动条件。
经营综合治理，全分局的安全基础比较稳固，安全状况持续稳定。25个主要行车
单位中有7个单位消灭了事故，安全生产1000天以上的单位有2个。青岛车辆段被青岛
市命名为“安全管理先进单位”，淄博机务段被山东省命名为“安全管理工作先进单
位”，青岛工务段获铁道部“安全优质工务段”称号，青岛电务段获铁道部安全金牌。