一汽解放青岛汽车厂
概况 2005年，生产汽车3．11万辆，销售汽车3．05万辆；实现销售收入44亿元；实现利润1．5亿
元。
优化产品结构，开发新产品 围绕开发经济型重卡和准中卡，开展了J5（奥威、悍威）系列产品
换代工作；大威系列产品开发和生产准备工作；新四大重型专用自卸车设计开发；J5K产品开发及扩
展； J5P右置驾驶室、抬高改型驾驶室开发；港口专用牵引车开发及试验工作；油罐车专用化开发；
350匹马力以上发动机配车工作；“三赛”系列驾驶室改型、货箱改进及扩展、自卸设计开发；“521”
产品开发和生产准备等。优化改进现有产品，着重完善现有产品平台资源，通过设计和工艺改进，使
现有产品更加适应用户的需求、降低制造成本、扩大销量、提高产品生命力，延长了产品生命周期。
质量管理 完成了质量管理体系程序文件及三层次文件的编制及修订工作，通过了3C认证和质量、
环境、安全“一体化”认证；明确了产品质量标准和各级各类人员的质量责任考核体系，将过程质量
控制融入到标准化作业中。通过强化工艺管理、标准化操作，严格“三检”（自检、互检、专检）程
序，加大检查力度，控制不良品转序等手段，严格控制实物质量，确保了“三个合格率”的稳步提高。
营销管理 加大市场调研力度，掌握市场需求信息，研究产品定位，强化营销管理；加大对业务
人员综合素质和专业知识的培训，提高自营销网络建设，优化业务流程，规范服务体系，提升营销网
络的广度和畅通度，提高用户的满意度。加大备品供应力度，紧跟新产品投放市场的步伐，确保备品
及时供应，有效服务、方便用户。不断开拓海外市场，拓展出口车产品系列，不断寻求新的市场增长
点，重点开拓了伊朗和印度两个市场。
成本管理 降低成本工作措施更加具体实用。专门成立了降成本项目小组，通过优化采购降低成
本，加强采购全过程成本控制，整合资源，强化对内部零部件体系管理，降低采购资金占用和库存量；
推行TPS降低成本，不断改善、提高效率，消除浪费；通过技术创新和减少费用支出降低成本。通过
发动全员提报降低成本提案，降低采购、设计、生产制造、管理成本等，全年共收到职工提案1303份，
创造降低成本效益310万元，完成采购降低成本6074．7万元，内部降低成本2867．5万元，实现了预期
的目标。
提高管理体系能力 年内，通过优化管理流程，提升基础管理水平。深化TPS（丰田生产方式），
根据工作预案，贯彻实施了人才育成、班组目视化管理、全员性改善提案、车间自主改善、现场5S管
理和工位优化、车间内部质量管理、基础数据的统计分析、标准作业等工作；建成了7条管理目标生
产线，开展了工位优化和目视化管理等工作，培育具有自主改善能力的职工骨干队伍。推进信息化建
设。相继建立了投入产出管理控制系统、设备管理系统、质量信息管理系统等，对现有设计、工艺、
生产、财务等信息系统进行整合，强化了信息化建设。
（韩斌）
重汽集团专用汽车公司
概况 该公司是中国重型汽车集团有限公司的全资子公司，国有大型二类企业，全国100家最大
的交通运输设备制造企业之一，也是全国最大的重型专用车、改装车研发、生产、出口基地，拥有资
产4．2亿元，占地面积35．5万平方米，员工1100余人，其中工程技术人员300多人。是我国自卸汽车
行业标准的起草者、青岛市高新技术企业，拥有青岛市级企业技术中心，有设计开发人员100多名，
配备一流的图形工作站、三维CAD设计分析软件和试验、检测设备。
2005年，生产各类重型专用车4000多辆，实现销售收入4亿多元，实现利税2000多万元。年内累计
出口790多辆，出口比例占生产总量的19%，其中重型自卸车600多辆、凝土搅拌车100多辆；自营出口
重型专用车近百辆，实现出口创汇300万美元。
年内，该公司连续10年获“省级文明单位”称号，连续15年被青岛市工商行政管理局评为“守信
用重合同”企业，主导产品自卸车经国家多次检验均达一等品水平；获“山东省质量管理奖”，青专
牌自卸车获“山东名牌”称号，“青专”商标被评定为“青岛市著名商标”。
营销网络建设 坚持“以客户为中心，用户第一，经销商第二，专汽（即该公司）第三”的经营
理念，面向国内外两个市场，加强了营销网络建设。根据产品特点及服务领域，采取自销、代销相结
合的方式，赢得用户和市场，不断提高市场占有率。已拥有国内经销商100多家、售后服务站20多家，
在阿联酋设有海外经销商和售后服务站。
新产品研发 2004年以来，共研发出新产品40多种，其中10多种产品被青岛市评为高新技术产品，
10多种产品获省市级科技成果奖。新产品种类主要有重型自卸车、建筑类专用车、钢厂专用车、环卫
类专用车、军用特种车和汽车零部件等，其中欧力克（EURIK）多级液压缸系采用进口散件组装，按
欧洲标准测试定型，技术水平为国际领先。
（陈高林）
青岛申沃客车股份有限公司
概况 2005年1月，在原青岛公交集团客车制修股份有限公司的基础上，通过增资扩股组建成立，
是以城市公交客车制造为主的股份制生产企业。公司总股本为3500万股（每股人民币1元）。其中，
青岛公交集团投资发展股份有限公司1500万股，上海申沃客车有限公司1500万股，各占42．86%;上海
公汇实业投资有限公司300万股，占8．57%；自然人股为200万股，占5．71%。该公司工程技术人员占
员工总数的19%。拥有焊装、涂装、拼装等生产线；装备有侧围蒙皮CO2气体保护焊、蒙皮涨拉粘接、
前后围为异型钢管和玻璃钢复合成型等先进工艺，并拥有淋雨实验。已具备制造多个系列的10米级、
8米级的汽柴油空调城市客车和非空调城市客车的生产能力，并可自制客车底盘，车身制造工艺引用
沃尔沃客车的生产技术标准，达到年产城市中档客车400辆的能力。年内开发的4个新车型全部投入生
产，实现了当年开发、当年投产、当年销售。先后获青岛市高新技术企业称号、青岛市首批“AAA”
级信誉企业称号、制定的客户服务标准及制造工艺标准等质量标准通过了国家汽车3C质量认证、产品
排放量均达到欧Ⅱ标准。
基础建设 开工建设胶州客车生产基地。其中，一期工程占地面积13万平方米，年设计生产能力
1000辆；二期工程年设计生产能力2000辆。生产规模形成后，将成为申沃品牌城市客车在北方城市客
车市场的生产、销售基地。
（杨羽）