青岛流亭国际机场
新候机楼竣工投产 2004年上半年，该机场成立了17个专业工作小组，开展了“奋战30天，我为
新机场做贡献”倒计时活动，加强新旧候机楼对接，解决了流程及设计当中存在的300多个问题。4月
26日，新候机楼试运行；4月28日，正式投入运营；截至年底，新候机楼已平稳渡过磨合期，经受了
运输生产高峰的检验。
安全管理 坚持每日碰头调度、每周安全讲评等制度，并对发生的不安全事件严肃处理。全年共
组织各类安全检查9次，查出与整改隐患52条，组织安全整顿5次，实现了年初确定的安全目标。
运输生产 全年共保障飞机起降5.68万架次，同比（下同）增长27.33％；完成旅客吞吐量480.8万
人次，增长37.87％；货邮吞吐量10.4万吨，增长38.29％，实现了飞行架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量
“三突破”的目标。新开6条航线（含货运航线）；截至年底，共开通国内航线84条、国际（地区）
航线12条。
服务管理 继续实施“一二三四”工程，提高服务标准，改进服务流程，完善服务项目。旅客满
意率平均在91％以上，货主满意率91.3％，航空公司满意率94.5％，航班正常率94.1％，几项指标均比
上年明显提高。表扬与投诉比由上年的1∶2.93下降到1∶1.32。
重大活动保障 以“保安全、促正点、抓服务、重协调、整环境”为工作目标，做好APEC会议
和ACD会议的运输保障工作。ACD会议期间，共迎送22个国家的贵宾1088人，外长级以上41人次，集中
保障航班70多架次， 专包机进出港8架次， 外长乘坐航班及专包机正点率为100％。完成了啤酒节、
“韩国周”、“日本周”、全国国有企业领导班子思想政治建设座谈会等重大活动的运输保障任务。
基础设施建设 加大对飞行区和站区的改造，完成跑道、滑行道等老化、破损的道面修补近70立
方米，平整飞行区近40万平方米，为跑道灌缝、除胶2.4万平方米，更换围栏1.9公里，按期完成了旧
候机楼、旧国际货运楼的拆除工作。投入200多万元，加强了航站区和飞行区绿化、亮化、净化、美
化。购置了旅客摆渡车、除冰车、客梯车等专用设备。
机场管理 整合安全文化、服务文化、管理文化，塑造该机场文化品牌。通过导入CIS系统（企
业识别系统）等途径，强化企业管理，提高核心竞争力。启动企业发展战略规划项目，做好中长期发
展战略的筹划。成立体改小组，与民航管理干部学院合作完成了该机场管理体制改革的初步方案。组
建了汽运公司，正式开通七○一公交线路。与香港捷达航空货运有限公司合资组建了“青岛机场顺达
物流有限公司”。重组了所辖物业公司和园林公司。规范了短期合同工的管理和用工制度，提高了短
期合同职工的福利待遇。
（杨婧艺）
中国东方航空股份有限公司山东分公司
概况 截至2004年底，该分公司拥有世界最先进的空中客车A320系列飞机14架，以青岛流亭机场、
济南遥墙机场、烟台莱山机场为飞行基地，执飞国际、地区和国内航线70余条，每周执行500余个航
班。2004年，累计安全飞行46325小时，执行航班任务25397架次，安全运送旅客247.94万人次，完成运
输总周转量2.91亿吨公里，完成货邮运输2.90万吨，实现主营业务收入20.5亿元。
安全管理 年内，加强安全系统建设和企业安全文化建设，加强专业人才培养，并通过签订安全
责任书、量化安全目标、加强安全责任落实和安全基础管理等方法，保证了飞行安全、空防安全和地
面行车安全，实现了安全飞行11周年。
运输生产 准确把握市场动态，加强产品体系、客货市场、销售方式、服务内容等4个方面的创
新。推出经上海的国内、国际中转服务，并配合该项目增加了青岛至上海、北京的航班；新开通了青
岛至汉城正班航班以及济南至张家界，青岛至常州、济州等定期、不定期航班；加强直销和对代理人
的服务及管理，规范代理人的销售行为；开拓货运市场新的增长点，开通青岛至大阪MD—11全货机
定期航班。完成了中国东方航空公司下达的运输生产任务。
经营管理 强化经营责任考核，初步建立了符合现代企业制度的分配机制；完成了办公用车和班
车制度改革；辅业剥离工作取得进展，所辖的济南和烟台两个食品公司完成了从运输主业的剥离；推
行全面预算管理，控制成本支出。全年累计完成基础建设和设施改造固定资产投资1594万元。
服务管理 年内，继续实施“本土化服务”、“特色服务”、“一条龙服务”等服务措施，并定
期组织空、地服务质量检查，提高空地服务质量；明确了不正常航班处置预案、工作流程和补偿规定
等，妥善地处理了几起旅客罢机和占机事件；将执管的飞机纳入AOC（中国东方航空公司运行控制中
心）运行，加强与机场各联检单位的协调，提高了航班正常率；收回了在青岛机场值机的部分业务，
完善了服务流程。继续保证了ISO9001服务质量管理体系的正常运行，通过了体系认证后的第一次外
审。
（李 勇）