青岛铁路分局生产经营概况
运输安全 2003年，用于安全设备和运输基础设施的资金达到8904万元。4月17日，该分局实现了
安全生产10周年，创造了建局54年来安全生产的最好成绩。截至年底，实现了无责任行车重大、大事
故3910天。
运输生产 实施了暑运增客、疏港增货、客货增收等一系列措施，摆脱了非典及其潜在影响。截
至年底，运输进款收入完成31.1亿元，货物发送量完成4929万吨，货物直通周转量完成175亿吨公里，
旅客发送量完成1367万人。
经济效益 运输清算收入完成31.67亿元，为年计划的105.7％；按期完成4400万元的节支任务；实
现运输利润1.25亿元，完成济南铁路局下达计划的100％。国有资产保值增值率和净资产收益率分别比
局定目标提高0.31和0.32个百分点。运输全员劳动生产率完成137.8万换算吨公里，比上年(下同)提高2
％。
多元经营 多元经营销售收入完成13.45亿元，为年计划的131％，增长11％；实现利润3666万元，
为年计划的100％；投资回报完成733万元，完成济南铁路局下达计划的100％。集体经济同步发展，完
成销售收入9959万元，为年计划的136％，增长10.6％；实现利润140万元，为年计划的112％。
科教兴局 推广应用了机车运行监控、轴温报警装置、列车安全防护、自动探伤检测等一批先进
实用技术。提高运输调度指挥、货车实时追踪、港站信息联网和物资采购管理等方面的信息化水平。
全年10项成果获济南铁路局科技进步奖，6项成果在济南铁路局推广并产生良好效益。加强岗位培训、
专题培训和继续教育，全年培训干部3234人次、职工3.62万人次。
精神文明建设 综合治理合格单位达到100％，内部职工犯罪率下降41％，该分局获济南铁路局
“治安综合治理先进单位”称号。开展“文明单位”创建活动，有6个基层单位被山东省、10个基层
单位被济南铁路局命名为“文明单位”，该分局连续15年保持了“青岛市文明建设先进局”称号。
职工生活 职工收入保持稳定增长，全年人均达到1.79万元，增长6.5％；投入1225万元实施“扶
贫帮困”和“送温暖”工程；集体企业职工养老保险顺利移交地方管理，195名退休职工和974名在职
职工受益；解决了福州路小区、南京路三鸣小区职工住房及配套问题，1000多户职工搬进了新居。
节假日旅客运输
春节旅客运输 1月17日～2月25日， 全分局共发送旅客162.61万人次， 其中直通旅客发送达到
67.06万人次，同比增长3.9％；客票收入完成1.23亿元，同比增长19.1％，增收1965.4万元。加开临时
客车60列，加挂各种车辆785辆。
假日旅客运输 10月1～7日，运输收入完成6822.9万元，超计划700.4万元，同比增收724万元，增
长11.8％。其中，客票收入完成2397.3万元，同比增收330万元，增长7.4％。发送旅客44.7万人，超计
划14.8万人，同比增加3.42万人。其中，直通旅客12.9万人，同比增长8.7％；管辖区内旅客完成31.8万
人，同比增长8.1％。完成货运收入3592.7万元，超计划213.5万元，同比增收291.5万元，增长8.8％。
货物吨收入率完成36.63元/吨，超计划2.42元/吨。
铁路建设
胶济铁路电气化工程 2月19日，总投资47.8亿元的胶济铁路电气化工程征地拆迁工作在济南正式
启动。该工程计划工期为3年，2005年底完工。3月26日，胶济铁路电气化改造标准升级。根据提高后
的标准，青岛至济南间的铁路运行时间将压缩在2.5小时左右；届时，胶济铁路平均运行时速可达180
公里以上，最高达200公里。5月22日，铁道部部长刘志军、总工程师王麟书在济南铁路局局长左慎湘、
青岛铁路分局局长王孔秀的陪同下，对胶济线电气化改造进行考察。9月26日，胶济铁路电气化工程
征地会议在济南召开。胶济铁路电气化工程征地600余公顷。
胶（州）新（沂）铁路 6月24日，“十五”国家重点建设项目之一、东北至长江三角洲“陆海
通道”组成部分的胶（州）新（沂）铁路全线提前贯通。该段铁路全长306.6公里，总投资48.3亿，于
2001年12月10日破土动工，计划工期3年；10月21日，胶（州）新（沂）铁路通过铁道部验收，按100公
里/小时开通，交付青岛铁路分局临管运营；12月20日，胶（州）新（沂）铁路开通。
烟（台）大（连）铁路轮渡项目 11月15日，烟（台）大（连）铁路轮渡项目正式开工，一期投
资超过25亿元。该项目由铁道部、山东省、大连市及中铁二局等单位共同投资。一期工程主要由轮渡
码头、铁路引线和轮渡等3部分组成。烟大铁路是中国东北地区至长江三角洲“陆海通道”的重要组
成部分，建成后可使东北地区至长江三角洲地区的铁路运输距离缩短500～1000公里，也使烟台市由铁
路终端城市变为枢纽城市。
大（家洼）莱（州）龙（口）铁路 12月15日，山东大莱龙地方铁路部分投入运营。大莱龙铁路
是由山东省地方铁路局、济南铁路局、中铁建设开发中心等8家股东建设的股份制铁路，工程建设概
算总投资11.42亿元，为1998年国债资金支持项目，全长175公里，共设10个中间站。该铁路西端与即将
开工的黄（河北黄骅）大（大家洼）铁路在大家洼站接轨，东端与即将开工的龙烟铁路在龙口站接轨，
构成环渤海湾与山东省北部沿海干线通道。
防控非典
2月，当非典在广东等极少数省份发生时，青岛铁路分局管辖的铁路防疫站就加强了疫情信息的
收集、分析和报告。2月12日，该分局发出《预防非典型性肺炎的紧急通知》和宣传资料。2月14日，
铁路防疫站通过“铁路办公信息网”，向管辖区内所有基层单位发出了《预防非典型性肺炎的紧急通
知》和《非典型性肺炎十问》等5份宣传资料。3月14日，铁路防疫站为广州车队提供了防病毒冲剂，
要求对进出广州的列车全部进行始发和终末消毒。
4月，青岛铁路分局启动《分局非典型肺炎防治工作技术预案》，抽调50余名防疫工作人员和70
余名医务人员组建了防病队伍；在全分局建立了30个检测哨点，实行严格的疫情报告制度，加强了疫
情监测。 全年在进站口查堵和处置发热旅客549人；与各客运公司在列车上查堵和下交处置发热旅客
60人、发热旅客密切接触者545人；在各出站口查堵和处置发热旅客69人。严把进站监控关，在青岛站
设立了1个发热病人检诊室，处置发热病人344人。严把途中监控关，抽调53名医护人员，对管辖区内
始发的9趟跨局旅客列车实行全列次、全程添乘，对3.86万辆客车进行了始发和终末消毒；在青岛、
淄博、潍坊、烟台站设立了4个留验站，共处置发热病人449人；在青岛、淄博、潍坊、烟台、周村、
青州、 胶州、高密等地区设立了8个隔离观察所。征用了6个铁路宾馆（招待所）和2个地方宾馆共计
800个床位。先后启用了4个隔离观察所，对8起146名旅客进行了隔离观察；在青岛、淄博、烟台铁路
医院设立3个发热门诊，与地方定点医院建立了联系制度；对客运车站候车室、售票室、行李房，对
各单位办公、生活、娱乐、餐饮、公寓等场所进行定时定点消毒。青岛站等运输单位把进站、出站两
大关口细化为“购票、候车、检票、进站、出站”5个环节，加强了对进出站旅客的全面监控。
临淄铁路小学、烟台铁路医院移交地方
2月27日，青岛铁路分局所辖临淄铁路小学移交给淄博市临淄区政府。该校始建于1988年，有5个
教学班、250多名学生，占地6500平方米。这是继上年12月青岛铁路中学、小学移交当地政府后，又一
所铁路企业学校整体移交给地方政府。
12月22日，青岛铁路分局与烟台市政府签订协议，烟台铁路医院整建制、整体现状移交地方政府
管理。此次共移交在职人员135人、离退休人员32人。
（孙 锋 吴忠民）