2002年，全市铁路、公路基础设施不断改善，综合运输能力得到进一步加强；港口生产和建设取
得突破性进展。
推进港口西移战略，下发了《青岛市人民政府关于进一步做好青岛港外贸集装箱向新港区转移工
作的通知》（青政办字〔2002〕32号），具体提出了各有关单位、部门的工作职责和工作目标。召开
市直有关单位、一关三检（海关，商品、动植物、卫生检验检疫；下同）、城阳区和即墨、莱西市政
府及船公司、船货代公司以及进出口企业参加的座谈会、协调会、现场办公会十余次，解决了影响港
口集装箱西移的高速公路过路费减免、新老港间集装箱过驳、一关三检临时办公、前湾港集疏运、港
口装卸费优惠等问题。11月4日，近9个月的青岛外贸集装箱西移取得成功，新增航线18条，前湾新港
区拥有两个全国最大的集装箱泊位、国际一流纵深1.5公里的广阔堆场和先进设施，跻身国际集装箱
大港的行列，带动了本市经济重心西移战略的实施，一批大项目不断涌向西海岸。 7月，投资
额1亿元的青岛港矿石接卸扩大能力改造工程投入试运行，新增矿石吞吐能力1000万吨，基本满足了
青岛港2005年矿石运量增长的需要；前湾三期的2个集装箱深水泊位建成并投入使用。全年的港口吞
吐量达到1.23亿吨，增长17.5％。其中，外贸吞吐量达到8236万吨，为我国沿海第二大外贸口岸；集
装箱吞吐量达到341万标准箱，为沿海港口第三位，跨入世界集装箱大港15强。
做好青岛港及省属港航企业的下放工作，已形成专题报告。开工建设了前湾国际物流园、中储、
中铁快运、大亚、裕龙等5个物流园区，树立起10个“物流样板企业”。