青岛港主要经济技术指标
2001年，完成货物吞吐量1.04亿吨，比上年（下同）增长20.4%，成为中国综合性国际亿吨大港。其中，
外贸吞吐量7016万吨，增长21.7%；集装箱吞吐量263.9万标准箱，增长24.5%；煤炭吞吐量1563万吨，
增长16.8%；原油吞吐量2490万吨，增长4.3%；矿石吞吐量完成2588万吨，增长63.96%。安全及时靠离
船舶1.17万艘次，其中长度超过200米的大型船舶2230艘次。全年实现港口总收入22.68亿元，增长21.1
%。
青岛港年吞吐量超越亿吨
近年来， 青岛市实施以港兴市战略，加快推进建设中国北方国际航运中心进程。截至2001年12月11日
18时，青岛港年吞吐量达到10008万吨。12日，青岛市政府召开“青岛港吞吐量超越亿吨新闻发布会”，
山东省委常委、青岛市委书记张惠来，副省长、青岛市市长杜世成出席并发表讲话；交通部和山东省
委、省政府分别发信祝贺和鼓励；新华社、《人民日报》、《光明日报》等中央、省、市40多家新闻
媒体对青岛港超越亿吨进行了重点报道。
109年前，青岛港仅有2座只能停靠小帆船的简易栈桥码头。在青岛港109年的历史中，港口吞吐量从起
步发展到1000万吨，用了81年；从1000万吨发展到5000万吨，用了22年；而从5000万吨到1亿吨，仅用
了6年。
青岛港成为具有综合优势的国际亿吨大港后，本港吞吐量占全港吞吐量的99.8%，居中国沿海主要港
口首位；外贸吞吐量占吞吐总量的70%，居中国大陆沿海港口第二位，在国家对外进出口贸易中具有
重要地位。集装箱、煤炭、原油、矿石等四大支柱货种全都超过1500万吨以上，其中进口原油、矿石、
集装箱分别居中国沿海港口第一、二、三位。
2001年12月12日，本市举行青岛港吞吐量超越亿吨新闻发布会。（隋以进/摄）整合内外资源
年内，先后在香港、西安等地和青岛本地成功地举办了招商推介会，并在青岛港网站开辟了招商引资
专栏，利用网络手段招商。全年实际利用外资1586.5万美元，实际利用内资12.13亿元。
8月，与世界500强企业中石化集团强强联合。有偿转让了32座总容量为180万立方米的油罐。12月，中
远集团在青岛港举行“COSCO QING DAO（中远青岛）”轮命名暨庆典，使青岛市拥有了自己的海上
“形象大使”。
港口内部资源整合方面，在新港区成立了集装箱装卸专业公司——明港公司。在老港区，将港务工程
公司合并于建港指挥部；将北港公司、大港公司、中港公司合并组建新的大港公司；撤销汽运公司，
成立汽运箱站，为集装箱装卸生产转移新港区创造了条件；将宏宇股份有限公司改制为港和货运代理
有限公司，理顺了代理体制，促进了代理产业发展；发掘货物堆场资源潜力，拆除老港区24处非生产
性建筑，扩大货物堆场3.7万平方米，硬化新港区货物堆场9.6万平方米。
质量与企业管理
9月，青岛港务局获“全国质量管理奖”，成为全国5家获此奖的企业之一。之后，按照《全国质量管
理奖标准》，聘请大专院校教授、专家对局管干部进行了现代信息、财务管理、现代物流、世贸规则
等一系列现代企业管理知识的教育培训。制定出台了《关于深化实施的指
导意见》等17份基础性管理文件，制订了44份《青岛港企业标准》文件。11月，青岛港ISO9001：2000
质量管理体系通过了中质协审核验收。年内，青岛港ISO14001环境管理体系通过了中国环科院环境管
理体系认证中心审核验收。
实施科技兴港
加强国家级技术中心的建设，形成了两院（港口机械设计院、港口工程设计院）、两室（港口规划与
装卸工艺研究室、 港口安全技术研究室） 、两个中心（信息中心、环保中心）。现有专职研发人员
101人。其中，硕士5人，具有高、中级专业技术职务资格者占59%。8月，全国交通运输企业唯一的博
士后科研工作站落户青岛港。
年内，围绕港口生产建设和技术改造，完成11项重大技术改造和建设项目可行性研究方案论证和设计、
10个港口信息化工程研究开发和应用项目。全年投入6000多万元，完成技术进步与革新项目766项，产
生经济效益2亿元。申报中国专利105项（其中有51项已获授权），申请市级以上技术创新项目9项，均
创历史最高纪录。
出台了对技术工人实行资格考核的新政策。年内4158人参加考试，为上年的2倍多；有3156名技术工人
考核合格并经劳动态度和劳动贡献综合考核后，获得考工补贴。全面推行职业资格证书和技能津贴制
度，促进技术工人学技术、钻研技术，提高技术水平。在开展“我为港口两个文明建设献一计”活动
中，职工共提合理化建议12423条，采纳5648条，实施3903条，创经济效益2200多万元。
深化内部改革
创新并推行工资分配及劳动用工新机制。3月下旬开始，改革原岗位技能工资制，建立起以岗位工资
为主的基本工资制度。建立了“六公开”制度（岗位公开、职责公开、待遇公开、考核公开、管理公
开、奖惩公开），对各岗位重新确定了定员标准；采取自报公议、民主测评的办法，竞争上岗，实行
以岗定薪、岗变薪变、工资能增能减的方式，进行了定编定员。按“改革与增资并重”要求，以2000
年人均收入15%的比例增长了工资，并提高了住房增量补贴、住房公积金标准和补充养老保险水平。
中央领导来港视察
与精神文明建设年内，中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国，中共中央政治局委员、全国人大
常委会副委员长姜春云，中共中央政治局委员、山东省委书记吴官正先后视察了青岛港，对港口建设
发展给予充分肯定和鼓励。
在全局开展了“建设北方国际航运中心，促进以港兴市”等主题思想教育，并组织了学习讨论。组织
集中学习了《公民道德建设实施纲要》，开展了多种公益性活动。举行了第二十九届职工田径运动会
和纪念青岛建港109周年暨第十三届海港艺术节及“万众激情亿吨港”庆典等一系列文体活动。
年内， 青岛港获全国交通行业“精神文明建设先进单位” 称号，并再次被交通部树为全国交通行业
“三学四建一创”典型。
全面推进港口建设战略
为了整体推进“以港兴市，建设中国北方国际航运中心”的战略，年内，青岛港全面推进了“实施一
大转移、发展两大中心、建设八大工程、带动十大关联产业”战略。
实施一大转移即把老港区外贸集装箱作业转移至前湾新港区。2月，青岛和黄岛两地先进便捷的通关
模式——“两地报关”正式实施，为内陆集装箱到青岛港前湾港区堆存装卸创造了良好条件。当月，
往返于青岛—前湾港区的集装箱海上过驳成功。7月，新购置2台外伸距60米、起重量为65吨、可接卸
第六代大型集装箱船舶的桥吊在前湾港二期集装箱码头投入使用。10月，拥有6750个标准箱位的世界
第二大集装箱船“地中海法米娅”轮成功靠泊青岛港。11月，老港区19号集装箱桥吊迁移至前湾港二
期集装箱码头。12月，青岛港济南国际集装箱站成立，为集装箱航线转移创造了条件。至年末，10条
国际集装箱航线已由老港区转移至前湾新港区。前湾港二期集装箱码头吞吐量由年初的月3346TEU发
展到月3.9万TEU，平均每月递增28.6%。
发展信息中心、物流中心通过全面分析全港生产经营各环节信息流，进行了全局信息资源项目规划，
完成了九大信息化建设工程。主要有：集数据、视频、语音于一体的多媒体综合电视会议系统；使港
口生产主要过程全部实现计算机化管理，可随时掌握船舶动态、装卸生产进度等动态信息生产管理的
信息系统（二期）；对攻克雾天引航等难关创造了良好条件的船舶动态监控及电子海图系统；覆盖整
个集装箱作业区域和实现作业过程动态控制集装箱生产控制系统；可对各作业区域、交通道路等进行
视频监控的全局数字化视频网现场监控系统和青岛港门户网站及电子商务系统、局企业网二期工程、
EDI新增用户联网和报文开发等信息化建设工程。
加快了以现货交易市场为突破口的物流中心建设。全国最大的青岛港20万吨级兼顾30万吨级矿石专用
码头于10月通过国家验收并正式投入生产后，有力推动了矿石现货交易市场发展。继首钢之后，宝钢
集团也在青岛保税区注册开展矿石现货交易。化肥现货交易市场初具规模，已有7家化肥货主在青岛
港开展了化肥现货交易。粮食现货交易市场组建取得了初步成效。煤炭、原油、集装箱现货交易市场
也正在加紧筹建。
建设改造八大工程即前湾三期工程，老港区1、2号码头连体改造暨散粮接卸设施建设工程，扩大矿石
接卸能力工程，液体化工码头工程，扩大煤炭接卸能力工程，散水泥出口基地工程，30万吨级原油码
头工程，前湾四期工程。
11月，前湾三期的2个水深-16.5米、长800米的大型集装箱专用泊位竣工。3号大型集装箱泊位在建。12
月，老港区1、2号码头连体改造暨散粮接卸设施建设工程全面竣工。新建5万吨级散粮专用泊位1个、
容量1万立方米的钢质筒仓8座，设计年通过能力为近期500万吨、远期1000万吨，成为沿黄流域最大的
粮食进出口基地。
扩大矿石接卸能力工程已完成小港池堆场、前辅区堆场和中胶粮堆场第一阶段工作，整个工程计划将
于2002年初完工。
液体化工码头已完成海上、陆域拆迁等前期工程，全面进入开工准备。
30万吨级原油码头、前湾四期、扩大煤炭接卸能力、散水泥出口基地等四项工程前期工作正在进行。
另外，年内还完成了8号码头52泊位改造、危险品专用仓库、“101仓库”整体迁移、老港区港池及主
航道挖泥疏浚、75泊位（集装箱专用）技术改造等5项工程。其中，8号码头52泊位采用新工艺、新技
术实施改造，对262米岸壁空心方块钻空、灌浆，钻孔进尺近3000米，改造后可保证大型机械安全作业，
装卸效率提高1倍；危险品专用仓库（总面积4800平方米）系中国北方沿海港口最大的同类仓库，为
山东省95%以上危险品进出口创造了条件；老港区港池及主航道挖泥疏浚工程长2700米、宽16米的主
航道，水深达到–11.5米。
带动十大关联产业即港口工程建设基地，港口机械制造基地，港口人才培养基地，集装箱场站，修、
洗集装箱，船舶货物代理，船舶后勤供应，保险代理，东部医疗中心，港口国际旅游业。
年内，港口机械制造业在实现由机修到制造的跨越后，发挥自身技术优势，又制造了4台集装箱龙门
式轮胎吊，并承担制造了大型钢质散粮筒仓。
港口人才培养基地：制定了《关于加快港航人才培养基地建设的实施意见》；青岛港湾学校通过了山
东省教育厅“五年一贯制”评估。
东部医疗中心建设方面，已与青岛市劳动社会保障局签订了《劳动工伤鉴定定点医院合同》，成为青
岛市医务劳动鉴定定点医院，并不断扩大医院社区服务范围。
发挥青岛港旅行社和酒店等综合配套优势，推进港口国际旅游业。在搞好港内职工休养的同时，全年
接待港口旅游团队38个，计1460人次；接待国内旅游团队6个，计2196人次。