恢复和新开通、拟开通
空中国际航线2001年3月，恢复了青岛—澳门航线。该航线于1997年3月23日开通，翌年停飞。
6月11日，正式开通了青岛—韩国大邱航线。该航线是本市继开通汉城、釜山之后的第三条通往韩国
的空中国际航线，也是开通大阪、东京、福冈、汉城、釜山、新加坡、曼谷、香港、澳门等国家和地
区航线之后的第十条空中国际（地区）航线。
年内，青岛—北京—法兰克福航线开通工作有了实质性进展。市政府口岸办协调民航青岛站在机场硬
件设施上投入资金启动离港系统，为开通该航线和提高工作效率奠定了技术基础。同时，先后6次派
员赴京，与民航总局、海关总署等部门就该航线开通进行磋商，得到了中国国际航空公司和海关总署
等部门的支持。由于受流亭机场离港系统和北京机场海关人员编制等客观因素的限制，该航线尚未正
式开通。
培育已开通航线
空港方面，市政府口岸办牵头对已开通的航线全面进行了跟踪调查，协助各航空公司解决运营中遇到
的困难和问题。全年青岛至汉城、香港、釜山等航线营运业绩都比上年同期有明显上升，年平均乘座
率保持在60～70%左右。海港方面，以青岛至日本下关海上国际客货班轮航线为工作重点，加强协调
工作。该航线自1979年10月起为不定期航线；1998年1月12日正式开通以来，一直面临着多方面不定因
素，其中日方签证问题是双方客源市场的最大障碍。经多方协调，在查验部门支持下，完成了青岛至
日本海上航线“理想之国” 客货班轮增班任务，由原每周1班增至2周3班，使全年客源平均回升了近
10个百分点，年增长率达20%以上。