青岛远洋运输公司
2000年完成货运量1395.8万吨,完成周转量685亿吨海里,完成航次320个,并提前3个月完成了中国远
洋运输(集团)总公司下达的主要生产运输指标。公司管理工作也上了一个新的台阶,于10月顺利通过了
质量与安全管理体系年度审核。
年内,公司航运主业效益状况比上年有较大幅度提高,船队结构调整也取得了积极进展,先后从韩
国、日本等船厂接进6艘新船,使公司船队总吨位增长到近300万吨,增强了在国际干散货市场的竞争力。
严格商务管理,降低营运成本。适时调整运力,将船舶投入沿海运输市场,扩大了沿海运输市场的占有
率,提高了影响力。
年内,建立了一套经纪人、货主和代理的评价制度,选择信誉好、信息快、能力强的经纪人和代理
开展业务。对重点客户和大客户重点照顾,实施跟踪服务,定期走访。总经理及主管航运工作的副总经
理带领航运部门业务人员南下北上,先后到宝钢等多家单位走访,扩大了直接货主和第一手货源的比例。
加大劳务外派创“名牌”的力度。全年共组织2786名船员参加了不同性质和类别的培训,培训率
为47.5%,其中完成STCW78/95公约培训7172人次。加强对外联络与合作。已与新加坡、香港、台湾、美
国、法国等国家和地区的20余家公司建立了联系及业务往来,年内新增外派船舶7艘,新揽进外派班子15
套,在航外派船员最多时达1300多人,创造了良好的效益。
陆产企业经营形势稳步上升,实现效益比上年提高近38个百分点。(杨敬茂)
山东省国际海运公司
2000年,公司运力5.1万吨,实现总收入7407万元,完成货运量56.3万吨,货运周转量12.7亿吨公里。
采取“期租为主、自营为辅”的经营方式,增加创收能力。年底新开辟了1条上海至日本各港的集
装箱航线,在上海成立办事处经营该航线,运行态势良好。调整运力结构,有效地遏制住亏损势头,比计
划减亏1400余万元。加强安全管理,将ISM规则上升到4.0版,并于5月通过了中国海事局审核认证,所有运
营船舶和代管船舶均取得了“符合证明”(DOC)证书;挂“五星旗”的代表船“太平泉”也通过SMC证
书审核。加强经济实体管理,与之签订经营目标责任书,鼓励自主经营、自负盈亏、自定奖惩。(汤晓
燕)
山东省青岛海运总公司
通过多年开拓经营、联合协作,逐步形成了散杂货、内贸外贸、远洋近洋并举的运输格局。2000
年完成货运量160万吨,货运周转量39亿吨公里,实现收入13541万元,港口国PSC检查船舶滞留率为零,无
等级以上安全责任事故。
集装箱运输 3条内贸集装箱班轮航线(赤湾k黄埔k天津k大连,烟台k黄埔k大连,芳村k泉州k青岛)共
投入船舶6艘,全年完成运输量60469标准箱,实现运输收入10895万元,运费到帐率为98.6%。在航线各挂
靠港口共设有6个办事处,在广东东莞市、中山市设有揽货机构,形成了覆盖东北、华北、华东、华南
各省的货运网络。建立自己的营销队伍,并在营销队伍中引入风险机制和淘汰机制。建立客户档案,对
重点客户进行特殊服务。9月1日,主办了国内沿海集装箱班轮船东第三次沙龙会议,就增收燃油附加费
等议题达成共识。
散杂货经营 共投入船舶12艘,采取自营和联营相结合的经营方式,积极开发、稳定货源,提高收益
水平。其中,自营船舶5艘,全年完成货运量29.3万吨,货运周转量7.65亿吨公里,实现运输收入2646万元。
运力结构调整 变卖了“青宏”轮和“鲁海101”轮,新造5000吨级345TEU集装箱船“玉玺泉”轮,
并于6月投入营运;下半年,融资新购17000吨级二手杂货船“金海洋”轮,投入营运全球航线。
安全生产 开展“水上运输安全管理年”活动, 逐级签订安全生产责任, 加大ISM推进力度,加强
PSC应检工作。12月24日,顺利通过了交通部SMS、“DOC”年审。(陈建国)