1999年中国港湾建设（集团）总公司一航局二公司生产经营概况
主要经济技术指标 全年完成总产值5.50亿元，超过年初计划10%以上，创公司施工生产产值历
史最高纪录； 实现利润总额450万元；全员劳动生产率人均18.97万元。年内承揽工程任务合同总金额
3.5亿元。年末重点工程合同履约率100%，单位工程优良品率95%以上，分项工程优良品率96%以上，
创优质工程2项、优质砼1项，无重大质量事故和用户投诉，全面完成或超额完成一航局考核指标。无
安全事故，被评为青岛市安全管理先进单位；船舶安全拖航、调迁万余海里。
企业管理 3月，通过了中国船级社质量认证公司半年现场监督审核，并取得继续保持认证持证
资格的书面认可。11月，顺利通过省、市技术监督局二级计量企业资质复查，达到ISO10012国际标准
要求，被授予“完善计量检测体系保证确认”证书。财务管理实行收支两条线，强化资金的集权调配
和有偿占用，实行主管会计委派制和会计电算化。船机管理坚持“管、用、养、修、改”制度，船舶
完好率达96.6%，船舶利用率62%，机械完好率98%，机械利用率75.1%；新购置设备49台。全年减员131
人，完成分流减员5%的指标，引导、帮助150余名下岗职工实现再上岗就业。产品结构由原单一的水
工工程发展成为水工、路桥、工民建及设备安装多元化并举；产业结构调整在开发地产方面也取得突
破性进展。
多种经营 年初调整充实了众事达公司董事会、监事会。经营商贸、餐饮、种植、养殖、土工布
加工、PPC管研制开发、砼外加剂、VCD盒加工出口等项目。研制开发的坐底式基床抛石整平船和陆
域预制沉箱采用半潜驳出运下水新工艺顺利通过交通部技术鉴定。截止年末，整平船项目、半潜驳工
艺分获中港集团科技进步一、二等奖。长江口工程砼半圆体沉箱下水模型试验取得新进展；自行开发
研制了简便适用的30米跨吊重50T架桥机，使用性能良好；在承建的滨海花园海景楼D楼，利用瑞士喜
利得置筋技术，圆满解决了钢筋置筋难题；在公路桥桩基中采用粉碳桩围堰、爆破成孔等技术。
精神文明 截止1999年，已连续12年保持“山东省文明单位”称号，连续7年被评为青岛市社会治
安综合治理先进单位，连续3年保持“全国模范职工之家”称号；5月，获“全国五一劳动奖状”。作
业的上海长江口工地被评为“上海市文明工地”，福州路大楼工地被评为“山东省文明示范工地”。
朱诸公路铺集大桥工程竣工通车
该工程位于胶州市铺集镇驻地，为原铺集桥改建工程。该桥位于原桥上游，并与原桥相临，且平
行于原桥（桥中轴线距原桥边线13.8米）。设计通过能力为汽车20吨、挂车100吨。桥体全长280米，
桥宽18米。共14跨，每跨20米，桥面顶标高为50.82米，结构型式为桩基梁板式结构，桥体两端为现浇
搭板与浆砌锥坡。1999年2月1日开工，11月20日竣工，11月25日交付使用，12月18日正式通车。
烟台救捞基地顺岸码头水工工程竣工
该工程是部属支持系统的重点工程， 位于烟台市北岛。 工程结构为扶壁重力式码头，码头长度
324.0米，前沿水深7.30米，码头顶面高程5.0米（烟台港零点）。1998年3月1日开工，1999年9月6日竣
工，12月15日通过烟台港质监站、业主、监理和总承包方验收，工程总体质量被评为优良，其中观感
质量得分为90.23分。
长江口深水航道治理一期工程（整治建筑物工程）
该工程是建国以来全国最大的水上基础设施建设项目，其规模世界罕见。工程竣工后，长江口上
海航道疏浚维护水深将由目前7米增至12.5米，第三、四代集装箱船可全天候进出长江口。
该工程一期工程目标水深8.5米，工期3年，投资约需32.5亿元人民币。本公司负责标段为南导堤
东段11公里导堤和总长3.75公里的3座丁坝，2公里超前护底和7个灯桩基础以及与工程配套的横沙东滩
施工基地预制场、出运设施等施工任务。工程合同总承包价4.688亿元，合同工期30个月；1998年7月1
日开工，计划2000年12月31日竣工。
1999年12月31日，该工程的4个单位工程中间交工，验收等级为优良。其工地也被上海市评为“上
海市文明工地”。