截止1998年末,全市公路通车里程4488公里,比上年(下同)增加1024公里;公路密度每百平方公里42.1
公里,提高29.6%。综合好路率80.6%,干线好路率保持在86%以上。
全年共完成公路建设投资13亿元,比加快计划提高30%。其中,重点工程完成7.72亿元,路网改造工
程完成3.28亿元,县乡公路工程完成2亿元。
重点工程建设按照交通部和省交通厅的要求,不断加快速度,路网改造工程进展顺利。列入年内改
建计划的13项工程全部完成,列入1999年改建计划的13项工程也提前于1998年开工。县乡公路建设地位
进一步突出,新接养护县乡公路1017公里。
全长7公里、路基宽度24.5米、双向四车道、设计车速100公里/小时的双(埠)流(亭)高速公路经两年
紧张施工,于1998年10月31日提前竣工通车。
潍(坊)莱(阳)高速公路青岛市域段工程总量和投资分别完成90%。
10月31日,总投资15.53亿元、计划2000年底建成通车的青(岛)银(川)高速公路青岛段开工建设。该
高速公路青岛段起于青岛市区辽阳东路,经东李村、丹山、桃林、仲村,止于即墨市下泊,暂接即墨岙
兰路078省道,全长39.425公里(包括辽阳东路至福州路口连接线7.6公里)。全线采用高速公路平原微丘
区标准建设, 计算行车时速120公里。辽阳东路至桃林19.8公里路基宽度35.5米(双向6车道);桃林至下泊
12.025公里路基宽度28米(双向4车道);福州路口至辽阳东路7.6公里采用城市快速干道标准建设,计算行
车速度60公里/小时,路基宽度40.4米(双向6车道)。至年末,工程已完成投资2.8亿元。
11月,同(江)至三(亚)高速公路青岛段中的潍莱高速公路以北段(长23公里)开工建设;1999年上半年全
线将开工建设。该高速公路青岛段全长224公里(包括前湾港疏港连接线26.16公里),总投资55.64亿元。
10月,总投资4亿元、计划1999年建成通车的青(岛)威(海)一级公路青岛段开工建设。该公路为同江
至三亚公路的重要支线和山东省公路建设主骨架中“一环”的一部分,全长119公里。青岛段长25.6公
里,西起于即墨市牛齐埠镇,东止于同烟台交界处,按一级公路标准建设。至年末,已完成投资1.5亿元。
公路基础设施建设
视图
截止1998年末,全市公路通车里程4488公里,比上年(下同)增加1024公里;公路密度每百平方公里42.1
公里,提高29.6%。综合好路率80.6%,干线好路率保持在86%以上。
全年共完成公路建设投资13亿元,比加快计划提高30%。其中,重点工程完成7.72亿元,路网改造工
程完成3.28亿元,县乡公路工程完成2亿元。
重点工程建设按照交通部和省交通厅的要求,不断加快速度,路网改造工程进展顺利。列入年内改
建计划的13项工程全部完成,列入1999年改建计划的13项工程也提前于1998年开工。县乡公路建设地位
进一步突出,新接养护县乡公路1017公里。
全长7公里、路基宽度24.5米、双向四车道、设计车速100公里/小时的双(埠)流(亭)高速公路经两年
紧张施工,于1998年10月31日提前竣工通车。
潍(坊)莱(阳)高速公路青岛市域段工程总量和投资分别完成90%。
10月31日,总投资15.53亿元、计划2000年底建成通车的青(岛)银(川)高速公路青岛段开工建设。该
高速公路青岛段起于青岛市区辽阳东路,经东李村、丹山、桃林、仲村,止于即墨市下泊,暂接即墨岙
兰路078省道,全长39.425公里(包括辽阳东路至福州路口连接线7.6公里)。全线采用高速公路平原微丘
区标准建设, 计算行车时速120公里。辽阳东路至桃林19.8公里路基宽度35.5米(双向6车道);桃林至下泊
12.025公里路基宽度28米(双向4车道);福州路口至辽阳东路7.6公里采用城市快速干道标准建设,计算行
车速度60公里/小时,路基宽度40.4米(双向6车道)。至年末,工程已完成投资2.8亿元。
11月,同(江)至三(亚)高速公路青岛段中的潍莱高速公路以北段(长23公里)开工建设;1999年上半年全
线将开工建设。该高速公路青岛段全长224公里(包括前湾港疏港连接线26.16公里),总投资55.64亿元。
10月,总投资4亿元、计划1999年建成通车的青(岛)威(海)一级公路青岛段开工建设。该公路为同江
至三亚公路的重要支线和山东省公路建设主骨架中“一环”的一部分,全长119公里。青岛段长25.6公
里,西起于即墨市牛齐埠镇,东止于同烟台交界处,按一级公路标准建设。至年末,已完成投资1.5亿元。