全年货物发送量4027.7万吨,占年计划(下同)90.5%,比上年(下同)下降9.8%;旅客发送量1552.2万人,
占118.5%, 增长18.6%,提前52天完成全年任务;换算周转量226.33亿吨公里,占88.4%,下降11.7%;运输收入
21.39亿元,占96.6%,增长5.2%。主要运输设备修理费比计划增加672万元;非生产性支出压缩1435万元。
全年盈利14313万元。全年完成大修更改投资2.32亿元。东风机务折返段内燃改造、青岛车辆段空调基
地以及青岛、大港站扩能改造等89项安全扩能工程建成投产。完成提速保图工程。更换提速道岔293
组,改造道岔护轨加长212组,大机维修440公里,大修清筛71.6公里,换铺超长无缝钢轨68公里,成段更换轨
枕5.17万根,平改立20处。
全年投资2亿多元,新上工业电视等28项新技术、新设备,解决146项安全薄弱环节和重点隐患。机
务、电务设备故障率分别下降50%和29.4%,线路优良率达到90%以上。10月8日,分局实现行车安全2000
天,获部、局安全奖杯。截止年末,连续保持2084天无责任行车重大、大事故,一般行车事故减少25.9%。
管内铁路安全基础经受住列车提速和洪涝灾害的考验。
深化改革。在烟台铁路公司试点,初步建立起适应运输区段管理的运行机制。“运输区段管理”
分别获企业管理现代化创新成果全国二等奖和山东省一等奖。实行内部机构改革,分局、站段两级机
关机构由316个减至153个,管理干部由3083人减至2165人。鼓励部分职工自谋职业,334人办理外出务工;
运输业当年减员1714人,占145%,累计减员9531人;全员劳动生产率提高3.1%。
7月, 青岛列车段青京540/539、青沪534/533次旅客列车由“2人1车制”改为“3人2车制”,乘务员由
374人减至296人,减员率20%,年可节省工资支出106万元,因减员空出的卧铺位可增收69.3万元,实现减员
增效。清理整顿价外收费取得阶段性成效,清理57项,取消34项,保留23项。
制定《关于进一步发展多元经营的实施意见》,组建多元经济发展中心,新增经营网点100个,建成
养殖种植基地11处;扩大商贸经营、社区服务范围,铁路寻呼实现全国联网。多种经营销售收入6.43亿
元,占98.9%;综合效益完成1.93亿元,占116.6%;实现利润3514万元,占100%。集体经济销售收入完成8249
万元,占108.5%;实现利润602万元,占100.3%。
6月,青岛铁路分局获青岛至济南间国际集装箱运输海关监管权。到达青岛港的国际集装箱可从船
上直接装车,实现“车船直取”作业,减少环节,方便货主。
全国抗洪抢险期间,共抢运救灾物资875车。8月12日,分局组织职工经27个小时抢运,将国家紧急调
运的4列共载5000立方米石料的专列提前10小时从淄博发往九江市抗洪一线。
9月15日,铁道部部长傅志寰视察分局的蓝村站、青岛西站、青岛建筑段、青岛站、烟台铁路公司。