年内继续实施内外勤分离作业制度,结合实际提出通关作业制度改革实施方案,纳入海关总署试点
轨道,并逐步取消分散单一的业务现场,向集中审单方向发展,初步实现内外勤相互制约、相互配合的
目标。按照青岛海关数据集中处理要求,青岛西海岸3处海关与总关小型机联网,外勤作业现场配置双
放行子系统,并与部分报关公司和场站联网,进一步严密海关监管。审单逻辑差错率,1996年9月为40%,
本年降至0．48%。强化各项措施, 促进加工贸易快速发展。提高公共型保税仓库效能, 完善货运现场
“绿色通道”管理办法,加强转关运输监管。旅检现场实行“无申报”通关制度和预申报办法,并制定
新的验放操作规定。年内,青岛地区进料加工贸易增长11．88%,来料加工贸易增长40．71%;监管进出境
飞机2802架次、船舶4696艘次、集装箱991889箱次,成为仅次于上海的全国第二大集装箱港;监管出入境
旅客328505次,进出境邮包294355件、印刷品567743件。监管货运量连续2年居全国首位,加工贸易进出口
总值为北方各口岸之首。
通关改革
视图
年内继续实施内外勤分离作业制度,结合实际提出通关作业制度改革实施方案,纳入海关总署试点
轨道,并逐步取消分散单一的业务现场,向集中审单方向发展,初步实现内外勤相互制约、相互配合的
目标。按照青岛海关数据集中处理要求,青岛西海岸3处海关与总关小型机联网,外勤作业现场配置双
放行子系统,并与部分报关公司和场站联网,进一步严密海关监管。审单逻辑差错率,1996年9月为40%,
本年降至0．48%。强化各项措施, 促进加工贸易快速发展。提高公共型保税仓库效能, 完善货运现场
“绿色通道”管理办法,加强转关运输监管。旅检现场实行“无申报”通关制度和预申报办法,并制定
新的验放操作规定。年内,青岛地区进料加工贸易增长11．88%,来料加工贸易增长40．71%;监管进出境
飞机2802架次、船舶4696艘次、集装箱991889箱次,成为仅次于上海的全国第二大集装箱港;监管出入境
旅客328505次,进出境邮包294355件、印刷品567743件。监管货运量连续2年居全国首位,加工贸易进出口
总值为北方各口岸之首。