1997年4月1日至9月6日， 市公安局交警部门实施市区道路交通疏堵系统管理工程， 分8次对市区
106条道路实行单向交通管制：开辟40条总长70多公里的公交专用车道，使公交车辆及机关、企事业单
位班车运行1周所用时间比过去减少约10分钟；根据路面状况，重新划分车道，科学合理地缩小车道
宽度，增加车道数量，相当于新增道路90公里；清理违章占用道路的农贸市场、停车场等，使60余条
闲置道路重新畅通；将交叉路口人行横道线前移2个车位，并根据全天车流量峰值，将信号灯变换周
期分为8、9个时段，使车辆等候信号时间平均减少20％。实施道路交通疏堵系统管理工程，缓解市区
交通拥堵，平均行车时速由原来20公里提高到40公里。12月16日，市政府鉴于市区交通疏堵成功和其
他因素，决定缓建市区高速路，资金改用于棚户区改造。此项管理工程获国家科学成果奖和山东省公
安厅科技进步一等奖，被公安部交通管理专家誉为“我国城市交通思想方式的一次革命”。
实施“道路交通疏堵系统管理工程”
视图
1997年4月1日至9月6日， 市公安局交警部门实施市区道路交通疏堵系统管理工程， 分8次对市区
106条道路实行单向交通管制：开辟40条总长70多公里的公交专用车道，使公交车辆及机关、企事业单
位班车运行1周所用时间比过去减少约10分钟；根据路面状况，重新划分车道，科学合理地缩小车道
宽度，增加车道数量，相当于新增道路90公里；清理违章占用道路的农贸市场、停车场等，使60余条
闲置道路重新畅通；将交叉路口人行横道线前移2个车位，并根据全天车流量峰值，将信号灯变换周
期分为8、9个时段，使车辆等候信号时间平均减少20％。实施道路交通疏堵系统管理工程，缓解市区
交通拥堵，平均行车时速由原来20公里提高到40公里。12月16日，市政府鉴于市区交通疏堵成功和其
他因素，决定缓建市区高速路，资金改用于棚户区改造。此项管理工程获国家科学成果奖和山东省公
安厅科技进步一等奖，被公安部交通管理专家誉为“我国城市交通思想方式的一次革命”。