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青岛民用航空事业的新发展(1987)

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  青岛民用航空事业的新发展(1987)
1987年青岛民航站客货运输及机场改造等项业务指标均创历史最好成绩。发运收 入首次突破千万元大关, 达1185万元, 比1986年增长80%; 货邮吞吐量2365吨,比 1986年增长70%。 本年度发运收入、客货运量能有较大幅度增长,主要是由于机场先 进化程度大大提高,航班密度加大,引进了三叉戟、MD─80、波音737等大中型客机。 在广交会期间和庄稼活旺季青岛─广州航线成为热线,航站采用加班和包机的办法, 使这一航线每天1班。 1987年流亭机场共起降飞机2336架次,比1986年增长282%,平 均日进出港旅客420人次。 1987年3月,山东省民航局恢复济南─青岛往返航班, 由 山东省民航局十三飞行大队新从英国引进了4架肖特─360 型飞机担任空中飞行任务, 每周3班, 当日往返。 年内,流亭机场已开始起降三叉戟、MD─80、波音737、 B─ 146、安─24、肖特─360、国产运七型等多种型号的飞机。 青岛民航站完成新候机 大楼和机场执行所施工任务。 新候机楼由青岛市建筑设计院设计,青岛市第二住宅 建筑公司承建,香港华润机械有限公司负室内装修。 1985年7月26日动工,1987年12 月完工,总建筑面积1万平方米,总投资2000 多万元。室内有迎客厅、候机厅及业务 办公室, 安装了电子自动显示牌等国内先进的服务设施,客流量高峰时每小时达300 人次。机场执行所共投资88万元,每天可供120名中外旅客住宿候机。 1987年是青岛民航站边疆保证安全飞行无重大责任事故的第五个年头。 全年共 保证安全飞行2336架次, 安全系数达100%,航行气象预报准确率为90.8%。为保证飞 行安全,采取了4条措施:1. 航站各级领导正式安全工作,每逢节假日都亲临生产第 一线值班;2. 认真贯彻上级指示,做到上情下达、下情上达, 及时向职工传达飞行 事故通报,以提高全站抓安全的警惕性;3. 每周召开一次安全讲评会, 查找不安全 因素,及时解决;4.定期培训调度、气象、通信等业务骨干。 1987年青岛民航站参加青岛市开展的交通系统9大窗口优质服务竞赛活动,并3次 夺魁。通过这一活动,青岛民航站增添了服务项目和服务设施。1.主动为台胞来青旅 游探亲提供方便,想方设法为年老体弱和妇幼旅客买票,提供食宿方便;2.在各大宾 馆增加售票网点, 增设台胞售票窗口,使台胞购票优先;3. 候机室为中外旅客提供 航班时刻表、小件寄存等服务项目。 (张维秋)