胶州湾轮渡于1985年5月开工， 1987年12月竣工，是青岛市1986年13项重点工程
之一。 1986年12月28日举行试航典礼。航线全长7.8公里。轮渡分青岛、黄岛两站。
青岛站位于市南区四川路21号，黄岛站位于黄岛区刘公岛路。总占地面积90亩，总投
资2500万元。主要设备：海上车客渡轮2艘、8米×80米专用码头2个、营业楼1幢，两
站各建候船厅和停车场1个，电动液压吊桥4座，以及廊道人行天桥和车道等10多个项
目。其中吊桥工艺设计为国内首创，利用码头配套电动液压吊桥，可使车、客分流，
各行其道。 轮渡每日固定11个航班，分别由青、黄两站同时对开，每班可渡旅客900
余人，渡车80余辆。胶州湾轮渡的通航不仅加速了黄岛区和青岛经济技术开发区的发
展，促进了城乡贸易往来，方便了人民群众的生活，而且减少了车辆磨损。每年可节
省燃料300万公升，缓解了公路压力。 （赵惠增）
胶州湾轮渡通航
视图
胶州湾轮渡于1985年5月开工， 1987年12月竣工，是青岛市1986年13项重点工程
之一。 1986年12月28日举行试航典礼。航线全长7.8公里。轮渡分青岛、黄岛两站。
青岛站位于市南区四川路21号，黄岛站位于黄岛区刘公岛路。总占地面积90亩，总投
资2500万元。主要设备：海上车客渡轮2艘、8米×80米专用码头2个、营业楼1幢，两
站各建候船厅和停车场1个，电动液压吊桥4座，以及廊道人行天桥和车道等10多个项
目。其中吊桥工艺设计为国内首创，利用码头配套电动液压吊桥，可使车、客分流，
各行其道。 轮渡每日固定11个航班，分别由青、黄两站同时对开，每班可渡旅客900
余人，渡车80余辆。胶州湾轮渡的通航不仅加速了黄岛区和青岛经济技术开发区的发
展，促进了城乡贸易往来，方便了人民群众的生活，而且减少了车辆磨损。每年可节
省燃料300万公升，缓解了公路压力。 （赵惠增）