青岛远洋运输公司成立于1976年，隶属于交通部中国远洋运输总公司，至1986年
已拥有2万至12万吨级的远洋散装货轮50艘，总载重达200万吨，成为我国最大的散装
远洋运输专业公司， 运输航线遍布五大洲、四大洋，通往60多个国家和地区的300多
个港口。 1986年完成货运量895万吨，货物周转量536.8亿吨/海里，分别比1985年增
长23.1%和20.4%；比1977年分别增长17.1倍和22.9倍。
公司经营的主要航线及货种有澳大利亚到中国的矿石、粮食，加拿大、美国到中
国的粮食，欧洲、地中海到中国的化肥、钢材、杂货，中国到欧洲的煤炭和饲料，中
国到美湾的重晶石，中国、日本到罗马尼亚的焦炭。
为进一步提高公司的经营管理水平，确保安全优质服务，公司积极推行了各种现
代化管理方法，根据系统工程理论，建立了较完善的新技术改革和开发、生产运输的
调度指挥、经营管理的决策、安全监督、质量保证、人事教育和后勤保障等职能系统，
逐步运用了经济责任制、全面质量管理、市场调研和预测、电子计算机管理等现代化
管理手段，使经营管理走向制度化、系统化、科学化轨道。
公司从船员队伍和船队建设入手，瞄准发达国家航运企业的先进水平，通过坚持
不懈的努力，使企业职工的业务技术和思想道德素质、船队的现代化程度不断提高。
1986年，公司已拥有多名训练有素的远洋船员队伍。建成了培训中心和再学习。船舶
的设备技术状况也日益得到改善，采用循环检验等科学方法，加强了船舶设备的维修
保养，并且不断进行设备更新和技术改造，所有的船舶都已安装了先进的卫星导航仪
器、自动避碰雷达、气象传真机和其他各类具有世界先进水平的通导设备和主辅机设
备， 大部分船舶实行了无人机舱。新型船舶占船舶总数的40%。电子计算机和各种现
代化办公设备已广泛用于机关的各种管理工作，使公司能24小时不间断地指挥船队在
世界各地运行。
为降低运输生产过程中的能源消耗， 公司对船舶先后采取了主机优化调整、涂
SPC油漆、螺旋桨削边、经济航速、气象导航等十几项节能措施，取得了显著的效果。
1986年，燃油单耗仅为4.77公斤/千吨海里，比年计划降低11.5%，是整个中远系统的
最好水平。
公司设有船舶航修厂、海上电子设备工程公司、船舶物资供应公司、劳动服务公
司和船员基地等后勤保障机构，在上海。南京、大连和连云港等地设常驻机构。为进
一步开拓世界航运市场，与挪威联合建立了“考斯科拉夫航运租船公司”；在青岛地
区与有关企业合资发展多种经营，扩大经营范围和经营方式。
1986年，公司被国家、交通部、山东省青岛市和总公司分别授予“经济效益先进
单位”、“设备管理优秀单位”和“节能先进单位”等光荣称号。
（韩晓生 郑鲁）
（韩晓生 郑鲁）