中华人民共和国青岛港务监督局组建于建国初。 多年来为维护所辖区水域安全秩
序，保障船舶安全进出港口，维护国家政治利益和经济利益做了大量的工作。1987年
3月1日，根据国务院国阅[1985]29号《港口体制改革会议纪要精神，青岛港务监督从
青岛港务局划出，组建青岛海上安全监督局，为交通部、直属一级行政单位，实行交
通部、青岛市双重领导，以交通部为主的管理体制，下设办公室、值班室、监督处、
危防处、海务处、通信处、航标处等11个职能处室及船队交管站、黄岛监督站基层单
位。为适应涉外工作需要，仍保留“中华人民共和国青岛港务监督”名称。
青岛海上安全监督局是在交通部领导下，代表政府对所辖区和港口水域交通安全、
防止船舶污染海域及水上无线电通信等实行统一管理的主管机关，行使《中华人民共
和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》等法规赋予港监的各项
职权。该局组建后，认真遵照上级提出的“完善体制机构、理顺内外关系、健全工作
制度、提供航海保障、加强监督服务、改善水上秩序、树立监督权威”的要求。以对
国家和人民生命财产安全高度负责的精神，严格贯彻执行《海上交通安全法》等法规，
严把“四关”（即：联检关、签证关、审批关、考证关），有效地促进了安全文明生
产，收到较好的社会效益。组建后至当年底，共完成中外船舶进出口联检1386艘次，
进出口签证3032艘次， 处理船舶违章15艘次，组织船员考试14期589人次，为部一级
引航员考试、组织引航员培训班3期56人，海事调查处理33起，对船舶防污染宣传953
艘次，船舶防污文书检查537艘次，污染事故处理33期，危险货物监装监卸180艘次。
（孙登伦）
交通部青岛海上安全监督局概况
视图
中华人民共和国青岛港务监督局组建于建国初。 多年来为维护所辖区水域安全秩
序，保障船舶安全进出港口，维护国家政治利益和经济利益做了大量的工作。1987年
3月1日，根据国务院国阅[1985]29号《港口体制改革会议纪要精神，青岛港务监督从
青岛港务局划出，组建青岛海上安全监督局，为交通部、直属一级行政单位，实行交
通部、青岛市双重领导，以交通部为主的管理体制，下设办公室、值班室、监督处、
危防处、海务处、通信处、航标处等11个职能处室及船队交管站、黄岛监督站基层单
位。为适应涉外工作需要，仍保留“中华人民共和国青岛港务监督”名称。
青岛海上安全监督局是在交通部领导下，代表政府对所辖区和港口水域交通安全、
防止船舶污染海域及水上无线电通信等实行统一管理的主管机关，行使《中华人民共
和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》等法规赋予港监的各项
职权。该局组建后，认真遵照上级提出的“完善体制机构、理顺内外关系、健全工作
制度、提供航海保障、加强监督服务、改善水上秩序、树立监督权威”的要求。以对
国家和人民生命财产安全高度负责的精神，严格贯彻执行《海上交通安全法》等法规，
严把“四关”（即：联检关、签证关、审批关、考证关），有效地促进了安全文明生
产，收到较好的社会效益。组建后至当年底，共完成中外船舶进出口联检1386艘次，
进出口签证3032艘次， 处理船舶违章15艘次，组织船员考试14期589人次，为部一级
引航员考试、组织引航员培训班3期56人，海事调查处理33起，对船舶防污染宣传953
艘次，船舶防污文书检查537艘次，污染事故处理33期，危险货物监装监卸180艘次。
（孙登伦）