黄岛油港位于胶州湾西岸，与青岛大港东西对峙。自1976年建成投产以来，生产
任务年年增长，至1985年吞吐量突破1000万吨大关。1987年，吞吐量完成1300多万吨，
比1986年增长17%，创历史最好水平。
1.挖掘潜力，确保生产任务的完成。黄岛油港的吞吐量、利润指标均占青岛港总
吞吐量、 利润的40%以上。为完成全年生产任务，黄岛油港对设备故障率增大，码头
设计能力已被突破的困难，狠抓货源组织和生产组织这两个正要环节。特别针对油轮
大型化发展的趋势， 利用潮水差在西泊位停靠近4万吨的油轮，大大提高了西泊位利
用率，从而缩短了船舶在港停靠时间，提高了生产效率，提前16天完成年度吞吐计划。
2.加强安全保卫措施。黄岛油港是我国较为现代化的油港码头，各级领导一直把油港
的安全工作当做头等大事来抓。1987年，黄岛码头进一步调整充实各级安全组织完善
规章制度，加强对职工的安全教育，取得好的效果。年内，油港内动火达1000余次，
其中一级动火900余次， 由于制度健全，防火措施得力，未发生任何事故，保证了油
区生产顺利进行。全年无火警火灾，无重大机损，无交通事故，无因工死亡、重伤事
故，。被评为局安全先进单位。3.加强经营管理，提高企业经济效益。1987年，在原
材料涨价，过驳费用增加，设备维修费用增长的不利情况下，黄岛油港加强经营管理，
开展双增双节运动技术管理部门、维修部门和生产部门在设计、施工、设备维修中精
打细算，在保证质量的前提下，以旧代新、变费为宝，为国家节约了大量材料和资金。
财务管理也严格控制管理费使用，压缩成本开支。