青岛市自行车工业创始于1914年。20世纪30年代初就已批量生产出“铁锚”牌脚
闸自行车，由此开创了中国民族工业生产自行车整车的历史。1954年，经青岛市人民
政府批准，建立了国内第四个自行车生产企业――国营青岛自行车厂。1956年，该厂
合并49家自行车零件厂组成公私合营青岛自行车厂。 1980年8月，为扩大自行车生产
和加强专业化领导，青岛市以青岛自行车厂为基础组建了青岛市自行车工业公司，是
地区性专业化生产企业，全民所有制经济实体，兼负青岛市自行车工业行业管理职能。
1980年至1986年，该公司以改革为动力，以经济效益为中心，以提高产品质量增
强应变能力为重点，采取若干措施加强管理，发展生产。
完善经营管理体制。学习首都钢铁公司改革经营管理体制的经验，将原青岛自行
车厂各车间调整组建成7个专业化生产厂， 由公司直接领导，并以其为主组成公司的
经济实体。 结合企业全面整顿，公司先后3次修订《关于公司经济实体若干问题暂行
规定》，并据此理顺内部关系，调动公司和所属厂的积极性。
加强技术改造。 先后建成、改造了十几条专业流水生产线，改革成功630吨多工
位自动冷挤压机等26台（套）大型设备，投资888万元从国外引进车圈生产线等4套生
产设备，明显地改变了企业素质，提高了经济效益和产品质量。1986年自行车产量比
1980年增加近50万辆， 利税增加754万元，质量提高2.56分。1983年以来，每年创造
的利税等于向国家提供一个同等规模的企业。
注重新产品开发。根据山东省一轻厅的要求，公司组建自行车研究所，下设产品、
工艺、 工装3个研究室和1个资料室、1个实验厂、有工程技术人员46人。研制开发出
28、26、24、20英寸和BMX型5个系列67个品种，投放市场后深受欢迎。
拓宽销售渠道。1982年起，该公司针对产品由商业部门统购包销逐步转为企业自
销的情况，并充分利用电台、电视台、报刊、广告等宣传手段和举办展销会、订货会
等方式，提高产品知名度和市场占有率。到1986年底，已形成一个由国内大型商场和
3级批发单位相结合的销售网络，销售单位发展到450多个，产品销往24个省、市、自
治区。