1981年起，青岛市市政建设主管部门按照青岛市城市总体规划有关规定，有计划、
分步骤建设市政工程设施。 1981年至1986年， 市内5区道路净值52公里， 面积增加
79.64万平方米， 其中沥青路增加59.92万平方米；排水设施净值增151.2公里，其中
污水管道增加84.58公里， 暗渠增加10.31公里；新增桥梁11座，总数达145座，其中
包括宁夏路立交桥、杭州路立交桥及中山路人行天桥。
“六五” 期间，市政建设总投资达10233万元，比前30年总和多21.65％。1982年4
月至1983年9月， 投资1500万元，开辟了公共设施比较齐全、长5.12公里、宽40米的
三块板型的山东路； 1983年投资700多万元，当年建成燕儿岛路、金陵路、周口路、
宁夏路（东段） 、永青路、开平路（中段）、郑州路（东段）、长江路（东段）等8
条低级路，其总长11.5公里，面积26万平方米。江西路（东西向）、南京路（南北向）
的道路也相继开辟并并付使用。 这些道路的建成，沟通了市内5区东西向与南北向干
道，缓和了部分路段的交通压力，为新辟住宅小区创造了建设和交通条件。“六五”
期间，共修补沥青路139.39万平方米。先后翻建了四流北路、四流南路、热河路、延
安路、延安二路、威海路、人民路、小白干路、杭州路、内蒙古路、华阳路等，翻建
面积达47.48万平方米。 结合旧城改造，先后展宽改造了吴石路、康宁路、振华路、
郑州路、水清沟、唐河路等处的桥梁，解决了这些地段的“卡脖”现象；打通了永安
路、洛阳路、郑州路东段堵头；新建嘉定路桥、大港纬五路桥，打通了兴隆路、昌乐
路堵头。 1984年冬开始，对台柳路东端卡口、威海路南端卡口和宁夏路卡口这3大卡
口进行拓宽改造，至1985年10月底全面完工，总投资5000万元，拆迁2000余户，结合
改造工程兴建的住宅和网点等总建筑面积为20万平方米，是青岛市自解放以来市政建
设史上规模最大的工程。改造交叉路口，建设立交桥和平交环岛。除完成宁夏路立交
桥和桥西端日月型平交环岛外，杭州路立交桥及几处穿越铁路的下交通道工程也相继
开工。
“六五”期间，市政建设部门除在新辟、拓宽、改造道路工程中，注意同时铺设
或更换雨污分流制的排水管道外，还注意发动群众、厂企集资改善部分居民区、工业
区的管道系统，共计铺设排水管道124.32公里。用射流曝气生物氧化法处理城市污水
的试验工作也取得一定成效。1981年4月完成日处理500吨污水的小型试验站建设，处
理后的污水达到农灌标准；1984年12月26日，日处理污水3000吨的中型试验站所进行
的“青岛市城市污水回用于工业”试验项目通过部级鉴定，并获1985年度部级科技进
步奖。
1986年，青岛市市政建设发展较快。许多重点工程相继竣工交付使用。市区中部
的杭州路立交桥由跨越胶济铁路的铁港立交桥、横跨温州路的杭州路立交桥及武林桥
异型环交3部分组成， 总占地面积10.59万平方米，绿化面积3万平方米，工程总造价
2500万元； 桥的整体造型呈变型苜蓿叶型，结构轻巧、美观，9月底全部竣工；1986
年10月8日开通的青岛市首座人行立交桥， 为箱梁钢结构，仅次于中山路、胶州路交
口，两个月建成；该桥总长45米，桥宽3.5米，呈“Y”型，可同时容纳600余人行走，
改变了该处以往人车混行的不安全状况。市政设施新建翻建工程均取得好成绩。新铺
沥青路面11.34万平方米，除兴隆路、镇江路、兴安路、兴华路、唐河路、都昌路等，
还包括308国道市区段。 翻建沥青路面积5.04万平方米，计有华阳路、浦口路、滨海
路、 大沙支路、孟庄路等。铺装人行道板12.68万平方米，住宅小区新建低级路9.85
万平方米。 新铺设排水管道21.67公里，与之配套的东海路泵站建成投产，市区北部
的唐河路、郑州路泵站及遵义路雨水泵站土建施工也已基本完成，转入设备安装阶段。