【概 况】1996年济南机场完成旅客吞吐量968590人，其中出港旅客487131人；
完成货邮吞吐量14084．4吨， 其中出港货邮6785．5吨。旅客、货邮吞吐量分别比上
年增长35．6％和50．1％。1996年济南机场飞机起降14537架次，其中出港7273架次，
比上年增长106．5％，并保证了飞行安全和空防安全。随着济南机场客货运量的大幅
度增加，引来东方、新华、山东、福建、新疆、南方、云南、北方、西南、四川、厦
门、 武汉12家航空公司前来拓宽航空市场，每周共经营131个航班，每周可提供班机
客座16000余个。 至年底，济南机场已与北京、温州、南京、大连、昆明、上海、福
州、哈尔滨、广州、深圳、厦门、重庆、武汉、烟台、郑州、成都、海口、长春、西
安、乌鲁木齐、沈阳、珠海、长沙、南宁、香港、新加坡城等26个国内外城市通航。
【济南机场二次雷达投入运行】 6月26日，济南机场二次雷达通过民航总局飞行
检验中心的检验，正式进入运行阶段。所测定的二次雷达顶空盲区范围、垂直覆盖能
力、水平覆盖能力、特殊代码告警显示、测定地图精度、飞行冲突告警测试、无线通
讯系统测试等技术指标， 均达到设计要求，雷达覆盖半径为370公里，从而有效地保
证了济南机场高空指挥区的安全飞行，使该指挥区的航路管制达到国际先进水平。该
二次雷达是中国民航利用日元贷款，在国内23个机场实施的“马可·波罗Ⅱ”宏大计
划的第一批项目，共投资人民币4000多万元。
【开辟3条新航线】 8月6日， 昆明—济南—哈尔滨航线由云南航空公司使用B—
737型飞机首航，每周二飞1班，当日往返。这条航线首航后，使济南至昆明航班每周
增至9班，济南至哈尔滨航班每周增至7班。10月22日，山东经贸国际运输公司在济南
机场成功首航济南至莫斯科货运包机航线。 这条包机航线7月31日开始试运行，租用
俄罗斯东方航线航空有限公司伊尔—76型机执航， 首航前已试飞了9个架次。10月28
日， 济南—长沙—南宁航线由山东航空公司使用B—737型飞机首航，每周一、四各1
班。
【济南机场客机坪扩建工程投入使用】 1996年6月中旬，济南机场客机坪扩建后
投入使用。 扩建面积为45000平方米。扩建后停机坪总面积为116350平方米，可停放
13架大中型客机和10架运五飞机。该工程于1994年4月25日正式开工，1996年竣工。
【中国民航首家飞行标准和适航三级管理机构在济南正式挂牌试运转】为建立与
国际接轨的飞行运行管理机构，参照国际先进的飞行安全运行管理模式和管理经验，
结合中国民航的具体情况，根据民航总局的部署和民航华东管理局《关于组建山东省
局飞行标准适航办公室若干问题的通知》，中国民航首家飞行标准和适航三级管理机
构“民航山东省管理局飞行标准适航办公室”1996年12月26日在济南机场正式挂牌试
运转，民航总局飞行标准司、航空安全办公室、民航华东局、民航山东省局、东航山
东分公司、山东航空公司的负责人参加了挂牌仪式。省局飞标办的试运转，不仅对促
进山东航空的持续、快速、健康发展将起到推动作用，而且对形成一套符合国际标准
和中国民航实际的运行管理机制、制度和政府职能部门对航空公司进行有效管理，都
将发挥积极作用。
【济南机场旅客过夜用房开工建设】9月16日，济南机场旅客过夜用房开工建设。
该房屋建筑面积6350平方米， 五层，设有234个床位、1个旅客餐厅和1个娱乐厅，总
投资约1500万元，由山东省建筑工程公司施工。
【济南机场卫星电话系统正式开通】经过一年多的安装、调试试运行，11月1日，
济南机场利用日元贷款引进的美国休斯公司的TES(电话卫星通讯地面站) 系统正式加
入全国民航卫星通讯网，从而使电传电报、航行、运输等部门的通讯手段，由过去的
地下光缆通讯，跨入了卫星通讯时代，提高了安全生产保证能力。该系统运转正常。
(李建华 辛天彤)