【概 况】 1994年，济南市共有营业性公路客运车辆2310部，计54533个座位，
分别比上年增长14．4％和减少2．0％。其中，交通部门所属公用运输企业拥有709部，
减少0．7％；非交通部门所属运输企业拥有809部，增长32．6％；农村乡镇运输业户
拥有367部， 减少1．3％；城市街道运输业户拥有400部，增长31．6％；兼营运输的
企事业单位拥有25部， 增长25％。全市完成客运量2200万人，客运周转量13．0亿人
公里，分别为上年的98．6％和97％。其中，交通部门公用运输企业完成客运量664．
1万人，客运周转量74080万人公里，分别为上年的72．9％和90．6％。市属运输公司
新增客车23部，增开客运线路31条，新增客运班次92个，新增营运里程1910公里。年
末纳入交通部门管理的出市区营运的出租汽车2246部， 计11230个座位，完成公路客
运量94．7万人， 4106．8万人公里。全市共有营业性货运机动车45747部，计110088
吨位， 分别比上年减少3．8％和5．4％。其中，载货汽车23381部，增长0．9％；运
输用拖拉机16549部，减少12．5％；其它机动车5817部，增长7．1％。营业性载货挂
车有1692部， 比上年减少20．9％；货运人力车有449部，比上年减少33．9％。营业
性载货汽车中， 交通部门所属公用运输企业占1589部，比上年减少17．2％；非交通
部门所属运输企业占362部， 增长16．8％；农村乡镇运输业户占7212部，增长8％；
城市街道运输业户占250部，增长36．6％；兼营运输的企事业单位占13968部，减少0
．8％。全市完成货运量4506．66万吨，货运周转量127560.78万吨公里，分别为上年
的98％和97．8％。 其中，交通部门所属公用运输企业完成货运量338．5万吨，货运
周转量27570．2万吨公里，分别为上年的91．3％和86．5％。全市纳入行业管理的机
动车维修业户有1338家， 比上年增长21.1％。其中大修企业62家，维护企业509家，
专项修理业户466家， 摩托车修理业户301家，分别比上年增长1.6％、9.5％、38．3
％和24.4％。 全年机动车修理收入1．55亿元，比上年增长10％。年内全市公路修建
完成投资额9138.7万元， 比上年提高34．4％。市重点工程：四大城市出入口公路拓
宽改建工程全部按期竣工，使全市主要城市出入口公路全部达到了一线公路的标准；
国道104线5．29公里遗留工程和省道106线9．3公里拓宽改建工程都按期竣工。 公路
养护完成投资额2151．7万元， 完成大中修工程60．9公里、63万平方米，完成GBM工
程(公路标准化、美化工程) 76．1公里，完成标准路基430公里。工程合格率100％，
优良品率58％， 首次获得全省公路系统“优质工程杯”。全市公路综合好路率78．4
％， 比上年提高1．3个百分点。全年新建县乡公路374公里。交通规费征收完成省交
通厅下达的征收计划指标，其中汽车养路费比上年增长19．6％，拖拉机养路费增长4
．1％，过桥费增长31．9％，获得全省公路系统“汽车养路费丰收杯”。年末，全市
公路通车里程3209．9公里， 其中高速公路51．2公里， 一级公路82公里，二级公路
574．8公里。公路密度达到39公里/百平方公里，高级次高级路面占总里程的65．5％。
全市县乡公路通车里程2207公里， 通公路的行政村达到86．1％。年内交通系统事故
次数(以千万车公里为单位) 46次，责任死亡人数26人，受伤人数35人，经济损失132
万元。4项指标均低于省交通厅和市交通局的考核指标。
【四大城市出入口公路拓宽改建工程竣工】年内，对大桥路、济王路、济微路、
济兖路四个主要城市出入口公路进行拓宽改建。 9月15日，拓宽改建工程全部竣工，
使济南主要城市出入口公路全部达到一线公路标准，公路通行能力、建设水平上了一
个新的台阶。四大城市出入口公路拓宽改建总长25．5公里，共拆迁房屋7万多平方米，
迁移地上地下管线8种， 填挖土石方65万立方米，砌筑挡土墙4．3万立方米，铺设排
水管道27772米， 铺设沥青混凝土路面58万平方米，修建各种桥涵36座，工程总投资
7205万元，其中贷款4300万元。北出入口——大桥路，拓宽改建4．6公里。该路段是
国道104线的一段， 改建前为超二线路，路面全宽18米，混合交通。改建后达到城市
一级公路标准，路面全宽50米。快车道设双向6车道，宽22米；快车道两侧各设3米宽
的绿化带，7米宽的慢车道和4米宽的人行道。该道路路面为沥青混凝土路面，路面厚
8厘米。 该项工程共填挖土石方3．3万立方米，铺设排水管4974米，铺设沥青混凝土
路面9．99万平方米， 修建小桥涵6座。于5月31日竣工通车，工程总投资1063万元。
西出入口——济兖路， 中修罩面6．4公里。该路段是国道220线的一段，于1979年建
成一级公路，路面全宽30米。由于近年来交通量猛增，致使该路段路面破损比较严重，
影响车辆通行。 此次施工，对该路段进行中修罩面。共铺设沥青混凝土路面10．5万
平方米，罩面厚度4厘米。6月19日竣工通车，工程总投资225．5万元。南出入口——
济微路，慢车道改建工程由机床二厂至党家庄立交桥，全长8．2公里。该路段是国道
104线的一段， 快车道改建工程于上年竣工。1994年开始实施慢车道拓宽改建工程。
由机床二厂至南外环路口，长3．2公里，在该段快车道两侧各设1米宽的隔离带，7米
宽的慢车道，6米宽的人行道。南外环路口至党家庄立交桥，长5公里，在快车道两侧
各设3米宽的绿化带， 7米宽的慢车道，4米宽的人行道。总长8．2公里的慢车道路面
均为沥青碎石路面， 路面厚度3厘米。 共填挖土石方12．1万立方米，铺设排水管道
16000米，铺设沥青碎石路面15万平方米，修建桥涵16座。8月31日竣工通车，工程总
投资2500万元。 东出入口——济王路，拓宽改建6．3公里。该路段是国道309线的一
段，改建前为二级路，路面全宽13米，混合交通，道路标准低、路面窄、坡度大、通
过能力差，是“瓶颈”路段。改建后达到城市一级公路标准，路面全宽50米。快车道
设双向6车道，宽22米，两侧各设3米宽的绿化带，7米宽的慢车道，4米宽的人行道。
为沥青混凝土路面， 厚度8厘米。工程共填挖土石方47万立方米，铺设排水管道6800
米，铺设沥青混凝土路面22．5万平方米，修建中桥1座、小桥涵13座。9月15日竣工，
工程总投资3417万元。
【省道106线拓宽改建工程竣工】9月22日，省道106线济南境内郭店至龙山桥9．
3公里拓宽改建工程竣工。 该路段是60年代建成的老油路，改建前为三级路，路面全
宽7米， 混合交通， 途中有三处穿越村庄、 弯道多、坡度大，十分狭窄，是多年的
“卡脖子”路段。为了改变这种状况，济南市交通局、公路局将该道路拓宽改建工程
列为1994年公路建设重点， 投资660万元，进行加宽改建。改建后路基全宽18米，路
面宽15米，并进行了局部改线，避开两个村庄，使该路段达到二级公路标准，大大改
善了行车条件，提高了通行能力。该工程共填挖土石方32万立方米，铺设沥青混凝土
路面13．95万平方米，修建小桥涵24座。在道路修建中，首次部分实行了“事权划分”
原则， 征地拆迁、路基土石方等工程项目由境内的历城区政府承担投资。 (宫德勇
高 铠)