【概 况】1992年，济南民航完成旅客吞吐量147737人，货邮吞吐量1955．2吨，
比上年分别增长73．5％和97．2％。保障起降(不含过境) 2634架次。6月，济南民航
各飞行保障部门由济南张庄机场迁往新空港济南机场。7月1日济南机场开始试运转，
7月26日正式通航后，新辟了济南至厦门、成都、沈阳、海口、西安、乌鲁木齐航线。
10月23日，被国务院批为国际机场，对外籍飞机开放。中国联合航空公司山东公司济
南出港旅客全年总计24897人， 经营的航线、班次是：济南—佛山—济南，每周一、
五各1班， 使用图—154机型；济南—福州—济南，每周二、六各1班，使用三叉戟机
型；济南—北京，每周六l班，使用三叉戟机型。
【济南机场建成通航】济南机场为山东省重点工程，于1990年11月15日正式破土
动工。 1992年6月8～l 0日，在机场工程基本竣工的情况下，由国家民航局、民航华
东管理局、山东省和济南市有关部门的80余名代表组成的专家检查团，对机场跑道、
通讯导航、航管、灯光、供油、房建等工程进行预验收，提出了修整意见。6月25日，
由国家民航局、 国家交通投资公司、山东省和济南市有关部门的180多位专家、工程
技术人员对机场工程进行初验。6月28日，济南机场试飞成功。 7月1日，济南机场开
始试运行，省、市有关领导和民航华东局的负责人出席了济南机场竣工试运行仪式。
济南机场从开工到建成， 用时仅19个月，累计完成投资29583万元，实现了省政府提
出的“高速度、 高质量、高效率，早日建成济南初场”的要求。1992年7月26日，具
有国际通航条件的济南机场正式通航。国务院副总理邹家华，国家计委、国务院经贸
办、国家民航局、中国人民建设银行、国家经贸部、国务院特区办、国家商检局、国
家土地局、总参作战部等部门的负责人，山东省及济南市的负责人等出席通航典礼。
邹家华副总理为通航剪彩并讲话。中共山东省委副书记、省长赵志浩也在通航典礼上
讲话。在典礼仪式上，国家民航局局长蒋祝平向民航山东省管理局局长许道杨颁发了
《机场使用许可证》 。是日9时25分，东航MD—82飞机开始执行济南—广州航班的飞
行任务。(济南机场简介见“附录·企事业单位选介【济南国际机场】”)
【5条航线开通】经国家民航局批准，济南有5条新航线开通：厦门—济南—厦门
航线， 于1992年8月23日首航，使用波音737机型，济南—厦门空中飞行时间为2小时
零5分，每周四、日各1班，这是济南机场通航后开辟的首条国内航线。为此，山东省
邮票公司与民航山东省局发行了《济南—厦门首航纪念封》。成都—广州—济南—广
州—成都航线，于1992年l0月29日开通，使用图—154型机运行，每周四1班。山东省
邮票公司与民航山东省局发行了《成都—广州—济南首航纪念封》。沈阳—济南—海
口航线，于1992年11月1日由北方航空公司使用MD—82型机开通，每周日往返1班，济
南—海口空中飞行时间为2小时30分。 乌鲁木齐—西安—济南—西安—乌鲁木齐
航线， 于1992年11月15日由新疆航空公司使用图154机型开通。由新疆维吾尔自治区
党委副书记金云辉、自治区副主席王友三等自治区领导率领的新疆首航代表团一行16
人，乘首航班机抵达济南。当晚，山东省委副书记、省长赵志浩，副省长马世忠会见
了新疆代表团。副省长马世忠于11月16日率山东省首航代表团随首航班机飞抵乌鲁木
齐， 并在新疆进行为期1周的参观考察。该航线每周日往返l班，空中飞行时间约为3
小时50分。成都—济南—哈尔滨—济南—成都航线，于1992年11月25日由四川航空公
司使用图154飞机临时开通，每周三加飞1班。济南—成都空中飞行时间为l小时40分，
济南—哈尔滨空中飞行时间为1小时35分。(李建华)