[概 况]
1990年，济南民用航空运输有了很大发展，民航全年共完成旅客发运量25572人，
货邮237吨；中国联航山东公司全年共运送出港旅客21044人次，实现了飞行安全年和
空防安全年。
1990年， 为适应济南市对外开放的需要，省、市有关部门在张庄机场投资235万
元，修建了联检厅，购买了盲降设备，改造了供电、通讯设施，基本完成了济南一香
港航线的准备工作。民航投资950万元修建的民航大厦(含宾馆和售票处)已投入使用。
1990年，机场共举办各种类型学习班7个，培训人员224人。东航山东分公司还进
行了肖特360和MD一82改装工作， 共培训1／1、1／2、1／0、2／0、3／0等各种类型
机长42人，昼夜教员15人。
1990年，机场卫生工作成绩显著，被市委、市政府授予济南市创建卫生城市先进
单位称号。
[运输航空]
“六五”期间山东民航仅有通用航空飞机10架(运五) 。“七五”期间开始有4架
肖特360小型客机和2架MD—82大型客机，形成了一支运输航空与通用航空融为一体的
综合飞行队伍。
1985年， 从济南始发的航线只有3条：济南一北京、济南一南京一上海、济南一
青岛。 1990年增加到9条：济南一北京、济南一上海、济南一郑州一西安、济南一杭
州一福州、济南一合肥一武汉、济南一青岛一南京一宁波、济南一广州、济南一黄山、
济南一大连。每周始发航班增加到23个。
由于开辟了新航线，增加了航班密度，运输业务量有了大幅度增长。1990年旅客
发运量为1985年的6．3倍，货邮发运量为1985年的1.8倍。
[通用航空]
1990年通用航空人员先后完成了辽宁、福建、江苏、山东、江西、河北、天津、
北京、黑龙江等11个基地的飞播造林、农田施肥、灭蝗等专业飞行任务，共完成专业
飞行987小时，作业面积197．22万亩。
[东航山东分公司在济组建]
1990年5月， 民航山东省管理局进行了管理体制改革。在民航华东管理局、中国
东方航空公司联合工作组指导下，成立了东航山东分公司筹备组。按国家民航局要求，
以原十三飞行大队、售票、机务、航材等部门为基础，组建了东航山东分公司，待试
运转正常后正式成立。
[济南遥墙机场工程正式开工]
1990年11月15日上午，市委、市政府在济南机场工地隆重举行了开工典礼。省、
市领导，民航及驻济部队等单位千余人参加了典礼。赵志浩省长、翟永浡市长为开工
典礼剪彩。 至年底，软基加固工程已完成36．8％，航站区土建工程已全面展开，场
外有线通讯工程已开工。从前期准备到1990年底已累计完成投资6000万元 (工程总投
资约2．32亿元)。
(郝振亮 王泽韶)