【概况】2011年, 济南铁路主要运输站段紧紧围绕路局实现无行车重大、大事故1000天目标开展工
作。济南火车站针对京沪高铁济南西站联络线连接本站旅客到发线和胶济客运专线的重大施工安全问题,
认真制定施工预案, 干部职工盯控安全关键,确保了施工安全和顺利开通。济南机务段为迎接京沪高铁6
月30日按时开通,致力构建全员安全防控网；开通后,又对动车司机标准化作业实行趟车检索鉴定。济南
供电段坚持设备巡视检查到位、缺陷问题整治到位、急抢险准备到位制度, 确保电气化铁路供电安全。
济南车辆段加强动车的保养和检修检测, 保证动车组列车运行安全。济西站和济南车务段针对大雾天调
车、行车安全难度大的实际, 认真贯彻执行雾天调车、行车办法,充分发挥机车信号作用,安全生产得到
保证。
济南铁路运输站段坚持运输、基建两手抓。在运输生产上加强历城、黄台、济西、泺口、济南南、
章丘等主要装卸点建设,扩大了钢铁、石化、轻工、粮食、煤炭、农用物资运输能力,支持了工矿企业生
产,满足了人民生活不断提高的需要。在基建工程上突出京沪高铁济南西站建设重点,抓进度,保质量,确
保了6月30日开通投产,实现了运输、基建双丰收。
【春运】济南火车站在春运工作中突出安全、能力、秩序、服务、售票“五位一体”，把握特点，
完善方案， 细化措施。除开启全部售票窗口外，在火车站广场新设临时售票窗口6个；售票人员采取错
时吃饭、交接班换人不停机等措施，保证24小时不间断售票；为济南50所大、中专院校办理团体订送客
票4万余张； 前往长清、章丘大学城现场售票1000余张；受理农民工团体58批、4200余张，为建筑劳务
公司等单位民工送票27批、2000余张。在旅客爆满时，为保证旅客走得了走得好，及时开行临时旅客列
车下行和加挂客车766辆。1月19日至2月27日春运期间，共安全发送旅客1629万人。
【济南一南通昆明一济南间增开旅客列车】随着中国沿海铁路建成通车, 1月11日,济南铁路局调整
列车运行图,增开济南—南通快速旅客列车K771/2次,由济南客运段担当列车乘务,方便了旅客出行。6月
30日在全国铁路调整旅客列车运行图中新增昆明—济南快速旅客列车, 解决去昆明的旅客在上海换乘问
题,本次列车由昆明客运段担当乘务。
【京沪高铁开通运营】京沪高铁于6月30日开通运营,初期,开行动车组旅客列车90对;动车组列车采
用300、250两种不同时速运行, 其中,时速300公里动车组列车63对,时速250公里动车组列车27对。时速
300公里列车采用先进的国产CRH380型动车组列车,北京南—上海虹桥间全程运行时间为4小时48分,时速
250公里动车组列车全程运行6小时57分。不同时速动车组列车票价也不尽相同:时速300公里动车组列车
二等座555元,一等座935元,商务座(包括观光座、一等座)1750元;时速250公里动车组列车二等座410元,
一等座650元。旅客凭二代身份证在济南西站售票大厅内售票窗口或自动售票机上购票,也可通过网络购
票,直接凭身份证进站上车。
【京沪高铁济南动车运用所启用】5月18日, 京沪高铁济南动车运用所启用。占地444公顷的济南
车辆段济南动车运用所位于大金庄附近,是京沪高铁济南枢纽的重要工程,主要承担京沪高铁在济南西站
始发、终到的高速动车组及少量跨线动车组的一、二级(专项)检修,内外部保洁、吸污等整备作业,以及
动车组夜间存放和完成相关动车组运用、检修信息的数据维护工作等任务。该所站场设施根据功能共分
检测区、存放区、检修区、临修区、洗车区、生活区, 用于动车组维修的56种设备已全部配置到位。按
照京沪高铁动车组开行方案,铁道部配属济南动车运用所12组CRH380BL型动车组列车。
【京沪高铁调整列车运行图】自12月12日零时起,京沪高铁调整列车运行图,牵涉济南铁路的动车组
共86对,比调图前增加28对。
京沪高铁新列车运行图中,高峰期以铁道部规定的春暑运、黄金周、小长假运输期间为准,周末为周
五至周日、日常为周一至周四。在京沪高铁新列车运行图中,共有动车组旅客列车92对,与济南铁路局相
关的86对,其中时速300公里动车组65对;时速250公里动车组21对。高峰期京沪高铁将按基本图满图运行,
日常和周末则是抽线运行。其中, 高峰期涉及济南铁路的开行86对动车列车,周末开行79对动车列车,比
高峰基本图少开7对(北京南—上海虹桥3对,北京南—南京南2对,北京南—济南西1对,济南西—上海虹桥
1对),日常开行72对动车列车,比周末少开7对(北京南—上海虹桥6对,天津西—上海虹桥1对)。
在涉及济南铁路的86对动车列车中, 时速300公里动车组北京南—上海虹桥由15对增加到32对;北京
南—杭州由4对增加到7对; 北京南—南京南由1对增加到3对;北京南—济南西由1对增加到2对;天津西—
杭州由1对增加2对; 天津西—上海虹桥由2对增加到3对;上海虹桥—青岛由3对增加到4对。时速250公里
动车列车中, 北京南—济南西由2对增加到3对;济南西—上海虹桥由1对增加到2对。另外,日常和周末遇
突发客流,铁路部门还将会对列车进行调度。
涉及济南铁路的86对动车组车次
时速300公里(65对)
北京南—上海虹桥40对(车次G1—G4、G11—G22、G101—G164)
北京南—杭州7对(车次G31—G44)
北京南—南京南3对(车次G201—G206)
天津西—上海虹桥3对(车次G211—G216)
天津西—杭州2对(车次G51—G54)
北京南—济南西2对(车次G181—G184)
北京南—青岛3对(车次G191—G196)
济南西—杭州1对(车次G61—G62)
上海虹桥—青岛4对(车次G222/3—G236/3)
时速250公里(21对)
北京南—上海虹桥3对(车次D315—D320)
北京南—福州1对(车次D365—D366)
北京南—南京南1对(车次D355—D356)
北京南—徐州东1对(车次D351—D352)
天津西—上海虹桥1对(车次D325—D326)
北京南—济南西3对(车次D401—D406)
济南西—上海虹桥2对(车次D361—D364)
北京南—青岛6对(车次D331—D342)
天津西—青岛2对(车次D345—D348)
郑州—济南1对(车次D257/60—D258/9)
【京沪高铁城市旅游联盟成立】6月20日,京沪高铁城市旅游联盟成立大会在济南召开。北京、上海、
天津、南京、济南、蚌埠、沧州7市依托京沪高铁, 本着“资源共享、互利共赢”的原则,大力推进城市
旅游合作,共同打造“交通旅游”的合作典范。京沪高铁沿线站点涵盖了9处世界遗产、16座中国优秀旅
游城市,是我国旅游资源和旅游产业高度聚集的地区。该联盟由北京市旅游发展委员会、上海市旅游局、
天津市旅游局、南京市旅游园林局、济南市旅游局、沧州市旅游局和蚌埠市旅游局共同发起成立。（参
见“商贸·旅游”栏目“旅游”分目【京沪高铁城市旅游联盟成立】条）
（蒋汉生）