【概况】济南铁路办事处按照济南铁路局工作部署，围绕确保第六次大提速调图
和安全生产任务，发挥办事处区域优势和安全监督检查作用，开展了安全隐患排
查、“40天安全专项督察”等安全专项检查活动。年内，安全监察人员深入作业
现场3.73万小时，对违章作业和不安全隐患发出监察通知书968张、指令书14张，
对276处提速设施和29处胶济线客运专线施工全面实施现场作业安全监控， 保证
了施工安全。 做好离退人员管理工作，走访慰问老同志421人次，组织老同志活
动70余场次，老同志满意率100%。完成基本养老保险157人、294.6万元，补充养
老保险103.5万元， 基本医疗保险和工伤保险104.8万元，办理医疗费报销587人
次、403.5万元。
【实施第六次提速调图】 4月18日零时起，济南铁路局正式实施第六次大面积提
速调图， 时速200公里及以上国产动车组首次在济南局京沪、胶济线登场，最高
时速250公里，是当今世界既有线提速最高值。济南至北京只需3小时24分，比原
来压缩1小时零4分；济南至四方2小时24分，比原来压缩54分。
本次提速调图， 全局安排客车167对（含动车组25对），比原来增加24对，使旅
客出行更舒适、更方便、更快捷。货物运输能力提高，列车运行速度突破80公里
/小时，主要干线开行时速120公里的重载货物列车和双层集装箱列车。提速后，
济南局时速120公里及以上提速线路达3110公里， 占全局新图正线延展里程的
54.4%， 其中时速200公里及以上提速线路690公里，局管内线路平均允许速度由
111.8公里/小时提高至129公里/小时，客货运输能力分别提高22.7%、4.7%。
【胶济客运专线工程开工建设】 胶济客运专线工程是国家“十一五”重点工程，
是按照政府主导、多元化投资、市场化运作方式，部、省共同筹资建设的重大基
础性建设项目， 工程总投资110亿元，包括高密至济南东段客运专线和青岛新客
站两部分。其中，高密至济南东段客运专线初步设计批复概算总额为95.8亿元。
胶济客运专线工程东起青岛， 经潍坊、淄博至济南，正线长362.5公里，其中新
建客线180.5双线公里、利用电气化运营线182双线公里；货运正线长380.84公里，
其中新建货运双线68.84公里、 利用电气化运营线263.17公里、利用电气化废弃
线48.8公里。客运专线设青岛、胶州北、高密、昌邑、潍坊、昌乐、青州北、临
淄、淄博、周村东、章丘、济南东、济南13个客站。
年末， 累计完成投资70亿元，完成年计划的100%。征地拆迁涉及沿线5个市及所
辖20个市（县、 区），完成征地644.07公顷。全线设计批复新建客线180.5双线
公里， 已有165.3公里全面施工；新建货线68.84双线公里，已有46.92公里全面
施工。
（蒋汉生）