【中国重型汽车集团有限公司】2007年,中国重汽集团坚持科学发展、理性经营、
精心操作、追求最佳效益，各项工作取得丰硕成果。
1.生产经营实现又好又快发展。全年产销重型汽车100619辆，同比增长65.99%；
实现销售收入377亿元， 同比增长68.8%；实现利税28亿元，同比增长30.8%；实
现利润17.3亿元， 同比增长123.5%；整车出口超过14000辆，同比增长125.2%；
创汇5.15亿美元， 同比增长140.39%。各项指标再创历史新纪录，位居国内重卡
行业之首，产销规模进入全球前五大重卡制造商之列，企业运行质量和经济效益
较往年有较大幅度的提高。
2. 自主创新能力进一步增强。 技术研发部门进一步加大新产品开发力度，实施
270余项技术开发项目， 投入技术研发费用18.6亿元，技术创新工作取得新的成
绩。①新产品开发工作呈现前所未有的活力，新产品投放市场得到用户的广泛青
睐。其中工程自卸车质量水平大幅度提升，适应性开发取得明显效果，自卸车在
全国占到近60%的市场份额， 稳居同行业第一位。②中国重汽低排放、节油型发
动机研发取得重大成绩， 12升大马力发动机、国III发动机生产形成规模。车桥
总成的工艺改进、制造水平提升和变速箱总成研制成功，进一步增强企业的核心
竞争力。 达到国际先进水平的新一代重卡N07系列产品已经有突破性进展，将择
机推向市场。 ③不断加强知识产权保护工作。企业已有授权专利786项，积极推
进国家863计划和科技支撑项目计划， 为企业发展提供技术储备和技术支持。④
加强技术改造工作。经过努力，济南章丘生产基地、杭州萧山发动机生产基地规
划建设已经形成规模，中国重汽在整车和关键总成生产方面具备新的优势，2008
年, 集团整体将形成500辆/天的下线能力，发动机形成年产20万台的能力，为企
业今后的发展打下坚实基础。
3.国际化战略取得新突破。通过调整出口单位组织机构和扩大销售队伍，国际市
场开拓取得重大进展。通过开展扎扎实实的市场营销工作，境外部分区域市场产
生较为明显的经济效益，其中中东市场、东南亚市场、俄罗斯市场和非洲市场都
取得较好的经营效益，为公司全年效益的提升提供有力的支持。国际市场营销网
络进一步扩大，产品已经销往50多个国家和地区，在境外建立70多个营销服务网
点。 CKD境外组装业务已经开始实施，生产规模逐步扩大。继续加快与国际知名
企业的技术交流与合作，在与ZF公司继续保持良好合作关系的基础上，德国VOSS
公司在济南建厂投产开始直接为中国重汽生产供应重要零部件。
4. 质量工作有新的提升。全面加强质量体系建设，推行PPM指标体系，主要生产
企业均已通过TS16949体系认证， 集团公司通过3C产品认证和国军标认证，主要
车型的首次故障里程平均达到1万公里，售后服务主要故障率降低40%以上。中国
重汽产品获得国家质检总局颁发的“中国名牌”称号。
5.节能减排、节约增效工作取得较好成绩。始终坚持技术领先战略和高质量、低
成本战略，靠技术创新和有效利用能源应对和抵消钢材、水、电、煤、油、气等
资源的价格上涨因素。深入开展“万人节约增效”活动，万元产值能耗平均每年
下降10%以上，连续3年每年单车成本降低1万多元。集团公司完成全年节能指标，
被评为全省节能先进企业。万元工业产值耗能、耗水分别同比下降33%和31%，万
元产值综合能耗消费量为0.037吨标煤，重复用水率达到91.6%，节能降耗指标完
成情况居全国重卡行业领先水平。 与英国李斯特-派特公司合资建成的济南复强
动力公司被国家列为全国循环经济示范企业。
6.企业管理水平有新的提高。①按照现代企业制度和公司法人治理结构要求，逐
步完善科学的决策机制和决策程序。②建立经营责任考核制度，并按照“一岗双
责”的要求，与二级单位领导班子成员签订党风廉政建设责任书，明确工作任务
和目标要求，加强对责任单位和主要领导落实党风廉政建设工作的监督检查和考
核。③按照上市公司要求，全面加强企业内控制度建设。聘请独立第三方的国际
管理咨询机构，按照国际惯例对公司的管理架构进行诊断和改善，引入先进的管
理理念和方式，有效提升公司的管理水平。④积极实施企业总法律顾问制度，提
高法制化管理水平。集团公司大多数二级法人企业都推行总法律顾问制度，逐步
扩大企业的法律人才队伍，法律监审部门参与重大合同评审、招标采购、生产销
售等经济活动，保障国有资产保值增值。中国重汽作为大型企业风险防范体系建
设和效能监察的先进典型，受到国家监察部的表彰。
（戚桂林）
【全国制造业首支红筹股——中国重汽在香港成功上市】 11月28日， 中国重汽
（香港）有限公司在香港联交所主板成功上市，面向全球公开发售，得到境外各
大投资机构的青睐和关注。首期融资99.5亿港元，资金将主要用于产品开发和装
备的提升。这是中国制造业第一支上市的红筹股，也是2007年在香港联交所上市
的最大的红筹股。企业获得极其难得的发展契机，建立起国际化发展平台，也为
山东省和济南市赢得荣誉。通过上市促进企业工作全面提升：①资产质量得到根
本改善，进一步扩大资产规模。②企业科学管理水平有新的提升，内控制度建设
进一步加强，有效防范各类经营风险的能力有新的提高。③真正搭建起企业的国
际化平台，推进品牌国际化进程，为产品加快进入国际市场提供良好契机。④企
业员工队伍的素质得到全面提升，发展视野更加开阔。中国重汽以红筹形式在香
港联交所主板上市，既是引领公司走向国际资本市场的起点，也为中国重汽的未
来发展开辟广阔的空间。重汽将凭借这个崭新的平台，进一步提高企业的核心竞
争力，规范运营，科学发展，尽快实现国内不可替代、国际知名重卡企业的战略
目标。（戚桂林）
【中国重汽第10万辆重型汽车下线】12月19日，中国重汽集团第10万辆重型汽车
在济南商用车有限公司的新厂区下线。全年产销重型汽车突破10万辆，其中整车
出口突破14000辆，创汇5亿美元，全年销售收入377亿元，实现利税28亿元以上，
超额完成年度目标，各项指标继续稳居行业首位。企业运行质量和经济效益较往
年有大幅度的提高。（张文艳）
【2007济南国际车工业博览会开幕】 4月27日，“2007济南国际车工业博览会”
在济南国际会展中心开幕。 本届车工业博览会有近200家企业参展，展出各种专
用汽车近50种、汽车零部件近5000种。中国重汽、长春一汽、青岛一汽解放、东
风扬子江、北汽福田、五十铃、江淮汽车、包头北方创业、上海东芙冷段、福建
冠良汽车配件工业有限公司等省内外众多知名企业在博览会上推出全新车型和零
部件，展出的汽车车型能代表国内汽车工业最新制造水平。
（戚桂林）
【中国重汽与爱尔兰TIMONEY公司签订合作协议】4月16日，中国重型汽车集团有
限公司与爱尔兰TIMONEY公司合作项目签约仪式在山东大厦举行。爱尔兰TIMONEY
技术有限公司专门从事机动车辆独立悬架系统研发制造。配置独立悬架系统，可
使机动车辆具备高机动性、 高越野性和良好的操控性能。TIMONEY公司早在1970
年就开发出世界第一个重型汽车独立悬架系统，用于美国机场救援车。在随后的
几十年里，该公司的独立悬架技术在国际上一直处于领先地位，广泛应用于重型
汽车、大客车和特种车辆。
中国重汽与TIMONEY公司的合作项目为， 共同开发满足中国重汽需要的独立悬架
系统， 投资1亿元人民币建立独立悬架系统生产基地。生产的产品除满足中国重
汽自身需求外， 同时销售给TIMONEY公司。中国重汽拥有该核心技术后，所生产
的非公路用车产品将具备世界最高水平的高机动性、高越野性和良好的操控性能，
对建立矿山、油田和各种工程作业用车的竞争优势起到非常重要的作用。
（孙长征）
【中国重汽月产销过万辆】3月31日，中国重汽实现单月产销重型汽车10000辆的
历史性突破。该企业从重组前的2000年年产销3800辆，到重组当年2001年的年产
销7800辆， 再到2006年产销突破6万辆，再到2007年的单月产销过万辆，发展步
伐不断加快， 6年多产销增长超过20倍，成为国内乃至世界重卡行业增长最快的
企业之一。
6年间， 中国重汽相继获得“全国企业文化建设先进企业”、“全国五一劳动奖
状”、“全国先进基层党组织”等诸多称号。“中国重汽”在连续两年摘取国内
重卡第一品牌的桂冠之后，又夺得“中国十大世界影响力品牌”大奖。（孙长征）
【中国重汽天然气发动机已具备批产能力】 由中国重汽与美国EControls公司合
作开发的WT615系列国III天然气发动机已经研发成功，并通过严格的发动机可靠
性试验和整车道路试验，已具备批量生产能力。
WT615系列国III天然气发动机是根据国内外市场需求和发动机技术发展趋势，在
原WD615系列国III柴油机的基础上研发的具有当代先进水平的新一代电控、稀燃、
四气门天然气发动机。
WT615系列国III天然气发动机有230Hp、 266Hp以及290Hp三个功率段的产品，可
充分满足中型、重型载重车及各类客车的配套需求。其主要配套件选用国际、国
内一流供应商产品，同时又以先进的生产工艺装备保障了零件加工和装调质量。
该发动机在保持与WD615国III柴油机大部分零部件通用的基础上，重点对进排气
系统、缸盖、活塞、活塞环等进行了重新设计，重新设计的发动机完全适合天然
气的燃烧特性，整机的动力性、可靠性以及经济性指标均优于国内同类产品。
（戚桂林）
【中国重汽码头低速牵引车大批量抢滩上海】 9月27日，中国重汽集团公司又一
批54辆码头低速牵引车在上海洋山港区作业现场顺利交车。中国重汽码头低速牵
引车历经10年研发提升填补国内空白,并大批量抢滩上海。
中国重汽集团特种车公司1998年起在国内率先研发港口低速牵引汽车， 2000年4
月试制成功，并于当年率先投放市场。经过对几年的市场调研，中国重汽在低速
牵引车关键技术上进行大量的改进与提升，使低速牵引车更适合中国市场，从而
得到了中国各大港口的青睐。该车的开发填补了国内空白，是目前国内主要性能
指标唯一达到国际同类产品水平的低速牵引车，具备了目前世界同类低速牵引车
的视野开阔、转向灵活、起动平稳、自动换挡、摘挂方便等特点，能够满足港口
码头、堆场、机场、钢厂、地下矿区、物流园区、基础设施建设等低速、短距离、
超重载荷、连续作业运输能力要求。
中国重汽码头低速牵引车现已形成3个系列12个车型， 年生产能力已达2000辆。
该车先后进入广州港、珠海港、深圳港、青岛港、上海港、宁波港、温州港、烟
台港、天津港、营口港、南京港、张家港、南通港、海口港等。并已实现批量供
货， 全国沿海70%的港口已经使用了重汽的低速牵引车。中国重汽的低速牵引车
还走出国门，实现了小批量出口。（李 欣）
【吉利汽车济南基地项目开工】 8月23日，由浙江吉利控股集团投资兴建的吉利
汽车济南基地项目，在济南高新区东部新区举行开工仪式。该项目建成后，将成
为吉利控股集团规模最大、设计最先进的集汽车设计、研发、试制、试验、整车
生产制造为一体的综合性集成产业园区。
“十一五”期间，吉利控股集团将积极参与沿海经济区进一步发展和环渤海湾经
济圈的开发， 基本完成汽车产业的生产布局和产能提升， 提出了“2010年实现
100万辆、2015年实现200万辆产销和三分之二出口”的目标。吉利汽车济南基地
项目就是吉利控股集团实现上述战略目标的一个重要步骤。吉利汽车济南基地将
生产完全拥有自主知识产权的数款高技术含量的中高档轿车，制造工艺水平达到
国际领先，设备自动化水平达到国内一流，同时还将建成具有国际化水平的设计
研发、试制试验的全功能研发中心。
（戚桂林）