中国重型汽车集团有限公司
2005年是中国重汽公司成立50周年和改革发展取得巨大成绩的一年，公司认真贯
彻落实省市经济工作会议精神，全面实施技术领先战略、区域化战略、高质量低成本
战略和国际化战略，从根本上提高了企业的核心竞争力，关系企业长远发展的一系列
工作和重要指标实现了历史性突破，奠定了行业领先地位。
1. 生产经营继续保持良好业绩。从2005年4月开始，全国重卡行业的增长趋势受
到了较大抑制，全年产销下降33％。面对严峻的市场形势，中国重汽创新思路，抢抓
机遇，变不利因素为有利因素，生产经营取得了良好的成绩。集团公司全年产销重型
汽车4.5万辆， 市场占有率同比提高近6个百分点，超过了18％；实现销售收入227亿
元，实现利税19亿元，实现利润10亿元。自2005年9月开始，连续4个月居全国同行业
重卡月销量第一名， 牵引车销量和300马力以上大功率发动机车型销量连续三年保持
全国第一，HOWO新产品实现了当年投产当年销售过万辆。在全国重型汽车骨干企业中，
中国重汽是唯一保持适度增长的企业。
2.加强营销服务网络建设。继续提高营销网络运行质量和效率，在全国建立了57
个营销分支机构， 620家经销单位（4S店92家），112家改装厂，800家维修服务站，
400余家亲人配件经销单位（专营店90家） ，并且在西藏拉萨建立了全国第一家重型
汽车4S店。在加强营销网络建设的同时，又明确提出了提高售后服务工作水平、打造
中国重汽“亲人”服务品牌的要求，认真开展售后服务年活动，不断加大服务措施和
力度，进一步完善了市场营销、售后服务和配件供应三个“一线通”管理系统，提高
了营销管理和售后服务的水平与效率。围绕发展售后服务产业化，努力做好“两线一
目标”工作，最大限度利用社会化资源，为整车销售提供了有力支撑。
3.新产品开发能力增强，技术创新不断取得新成果。把加快技术创新和新产品开
发作为集团公司增强自主创新能力与核心竞争力的主要工作，把落实技术领先战略作
为发展之本。其中由中国重汽自主开发，具有完全自主知识产权的HOWO-7系列车型，
投放市场就获得了极大成功。HOWO-8系列产品也已开发成功并开始投放市场，成为唯
一通过北京市环保局认可的国内欧Ⅲ排放标准重卡产品。载入国家汽车目录的产品达
760多种1200多个车型， 成为国内驱动形式和吨位覆盖最全的汽车生产企业。在技术
改造方面，集团公司2005年技改总投入12亿元，中国重汽章丘汽车产业园建设项目正
在按计划向前推进。 专利申报继续保持国内汽车行业专利最多的优势，总数已达630
多项， 申请专利总数超过600项，位居全国汽车行业之首。2005年中国重汽被评为山
东省高新技术企业。
4.产品质量进一步提高。狠抓产品质量，积极开展“全面提升产品质量、打造百
车精品”工程，针对市场形势的变化和用户的要求，提出市场形势越严峻，越要高度
重视并狠抓各个环节的产品质量。通过狠抓整车装调质量和总成零部件质量提升，严
格外购配套件检验和审查，并对整个配套体系进行认真清理和整顿，使整车质量水平
大幅提升，HOWO-7系列产品一等品率达到90％以上。产品质量水平的不断提高，为开
拓国际重卡市场奠定了坚实的基础。
5.国际化战略取得重大突破。国际市场网络初具规模，北方地区、东南亚地区、
中东地区与非洲等四大出口板块基本形成，整车出口创汇实现了历史性的突破。2005
年，集团公司出口整车4930辆，出口创汇1.32亿美元，同比增长近12倍，成为去年全
国重卡行业整车出口和创汇最多的企业。同时，通过在海外重点地区设立营销服务网
点和实现CKD组装等形式， 集团公司逐渐形成了初具规模的国际市场营销网络，并围
绕境外重点客户，注意发挥国外用户的当地优势，不断加大境外服务配件储备和售后
服务工作的力度，有力地推动了国际化战略的顺利实施。
6.集团整体改革改制取得了新的进展。整体改革改制是集团公司在新形势下参与
国际竞争、打造国际品牌、实现跨越式发展的最有效途径。中国重汽始终坚持“两个
市场，两种责任”（两个市场就是既要面向产品市场，又要面向资本市场；两种责任
就是既要对产品用户负责，又要对投资者负责），在产品市场和资本市场上树立了良
好的形象， 卡车股份股权分置改革方案，以流通股东98.77％赞成票一次通过。是全
国实施股权分置改革以来，流通股东赞成率最高的公司之一，也是全省省属企业上市
公司中首家完成股权分置改革的企业。
7.积极创建节约型企业，制造节约型产品。改革物流体系，全面实施招标采购。
长期坚持降低成本，严格管理与考核，连续4年每年单车成本降低1万多元，钢材利用
率显著提高，水、电、煤、油、气等消耗明显降低，高度重视所研制的新型发动机的
节能降耗，特别是300马力以上新车型单车百公里平均油耗比传统车型降低3升多，产
生了巨大的社会效益。2005年中国重汽被省、市命名为“利用高新技术提升传统产业”
和“制造业信息化”示范企业。
8.品牌建设成为行业的佼佼者。经多家权威机构联合评选，中国重汽荣获2005年
度中国重型汽车行业十大影响力知名品牌，“斯太尔王”卡车荣获中国重型汽车行业
最具影响力第一品牌，HOWO卡车荣获中国卡车行业十大影响力畅销品牌。
9.坚持弘扬先进文化，构建和谐企业。用先进的企业文化统领企业的现代化管理，
继续加强企业文化建设，形成了“科学发展、理性经营、精心操作、追求最佳效益”，
“用人品打造精品，用精品奉献社会”，“人人都是形象、事事连着效益”，“一步
到位、步步到位”，“建百年企业、创世界一流”的企业文化理念。不断强化集团整
体形象建设，全力打造以依法诚信经营为特色的高度一致的中国重汽企业文化，塑造
上下一致、和谐统一、执行有力、健康有序的国际化企业集团。
（刘华）
中国重汽1亿元入股威海商业银行
2005年， 中国重汽斥资1亿元入股山东高速集团控股的威海市商业银行，标志着
中国重汽正式涉足金融业，实现了重卡产业、高速公路产业与金融产业的有机结合。
借此联合，中国重汽可以充分发挥汽车工业的龙头带动作用，加快发展汽车金融服务，
保障主业可持续发展；山东高速集团在工程建设与道路养护设备购置、高速公路服务
区经营开发等方面与中国重汽展开全面合作，实现资源共享和优势互补；威海市商业
银行通过增资扩股，进一步壮大了经营实力和市场竞争力，在巩固扩大全省交通尤其
是高速公路产业这一服务领域的同时，把经营服务的领域拓展到了中国重汽的生产和
销售环节。
（戚桂林）
中国重汽重组5年产销汽车13万辆
中国重汽成立50年， 共生产各种汽车45万辆。改革重组5年来，共产销重型汽车
13.38万辆。 重汽在牵引车、300马力以上大功率发动机、装备10L以上发动机的重型
汽车三个方面销量均居全国第一，在中国重型汽车行业扮演着领跑者的角色。在中国
重卡行业遭遇“寒冬”的2005年，中国重汽保持了适当发展，产销重型汽车4.5万辆；
月产销创历史纪录， 市场占有率增长6个百分点；整车出口实现1.23亿美元，居重卡
行业之首；荣获2005年度中国重型汽车行业十大影响力知名品牌，“斯太尔”重卡荣
获2005年度中国重型汽车行业影响力第一品牌。 2005年8月21日，中国重汽以营业收
入233.89亿元在中国制造业500强中列46位。
（戚桂林）
济南将形成汽车制造生产带
2004年10月， 由北京中车车辆有限公司与美国投资公司、美国三一公司3方共同
投资建设的中车工业园项目落户济南高新区；2005年，青年汽车、华泰现代汽车、吉
利汽车和中车机车车辆项目落户泉城，济南市将形成汽车制造生产带。
（戚桂林）
中国轻骑集团
中国轻骑集团是中国最早生产民用摩托车的厂家之一，始建于1956年，拥有国家
级企业技术中心1个、博士后工作站1个，是国家技术创新试点单位之一。目前，轻骑
集团的核心企业是济南轻骑摩托车股份有限公司和济南轻骑铃木摩托车公司。轻骑集
团主导产品拥有15大系列500多个品种的摩托车和助力自行车、6大系列20多个品种的
轻型载货汽车和农用四轮车。“轻骑”、“木兰”牌摩托车荣获国产最畅销产品“金
桥奖”四连冠，产品出口世界80多个国家和地区。轻骑集团是山东省重点扶持的八大
企业集团之一，也是全国摩托车行业重点扶持的企业之一，并且是全国摩托车行业首
家通过ISO9001国际质量标准认证的企业。
2005年，在全国整个摩托车行业出现了十几年来的首次负增长和产销量比去年同
期下降7％以上的形势下， 集团公司济南地区摩托车产销量却达到了历史最好水平。
轻骑集团完成摩托车产量87.78万辆， 同比增长19.3％； 产值42.59亿元，同比增长
3.3％； 销售收入36.26亿元，同比增长7.8％；利税1.93亿元，同比增长61.9％；完
成出口创汇8688.3万美元，同比增长86.3％；其中济南地区产量81.7万辆，同比增长
21.7％；销售收入29.04亿元，同比增长17.1％；利税1.75亿元，同比增长74.3％。
1.集团公司清理整顿及改革改制工作。集团公司为最大限度减轻企业负担，本着
“三个切断”（切断集团与子公司的产权关系、劳动关系、债权债务关系）的原则，
党委会、董事会决议加快实施改革改制，通过剥离、清算、破产、解除和终止劳动合
同、分兵突围等多种方式，分流、剥离各类人员。现机关部室由原来的28个部室合并
缩减为5个部室，由原来的在岗220人缩减为60人。日照轻骑、精机公司、模具厂、印
刷厂、商河昌盛、青岛金马6家子公司已改制为民营公司，1个子公司实施破产，关、
停清算各类子公司18个。共剥离资产4.2亿元、债务6.1亿元，妥善安置职工4200余人。
2.集团公司先进性教育活动取得显著成效。按照市委、市国资委党委统一部署，
集团党委自2005年7月9日起开展了保持共产党员先进性教育活动。集团党委紧紧围绕
企业生产实际，从抓“管理精细化、生产精益化、产品精品化、服务精准化”入手，
大力开展“为轻骑做贡献、 为党旗添光彩”主题实践活动，设立“党员示范岗”120
个、 “党员精英台”56个、组织开展“生产竞赛”568人次，充分调动了广大党员的
积极性。集团党委为配合教育活动向广大党员干部发出了“献一次爱心活动倡议”，
集团党委书记王利民带头将自己荣获济南市“优秀企业家” 称号后所得的2万元奖金
（税后1.6万元） ，全部捐献给特困职工。集团党委积极开展先进性教育活动的成功
做法和成绩，多次受到省、市领导以及国资委党委的关注和表扬。活动期间，《济南
日报》先后3次、市委《简报》4次、市国资委《简报》5次、《泉城党建》、市电台、
电视台等媒体均报导了集团开展先进性教育活动见成效情况。
3.济南轻骑出口势头强劲。济南轻骑通过实施质量升级、产品差异化、精益化生
产，提高服务质量和水平，积极开拓海内外市场等措施，市场地位稳步提升。2005年
在巩固原有海外市场的同时，把突破欧洲市场作为重点，积极组织出口欧洲产品的认
证，使通过欧洲认证的车型达到了10种，有力地支持了产品出口，有效地避开了与国
内摩托车企业在海外低端市场的价格战。公司累计出口19万辆，出口68个国家和地区，
其中有10万辆出口至欧洲发达国家。在国内市场变冷的情况下，出口势头的强劲，有
力地拉动企业的生产经营，较好的消化了原材料价格上涨带来的不利因素，增加了企
业的效益。
4.济南轻骑技术、质量水平再创新高，取得历史性突破。2005年作为拳头产品的
各型号发动机的质量，在技术指标和产品的一致性、可靠性等方面均取得了重大突破。
济南轻骑五款主导性发动机的质量水平已接近于国内合资品牌水平。在建立动力性能
的竞争优势方面，济南轻骑取得了历史性的突破。在轻骑20余年摩托车生产的历史上
第一次实现了8条检测线对全部产品逐台在线检测出厂，对出口产品全部进行1KW路试。
济南轻骑的GS王系列，50CC四冲系列和豪马、帅骑为代表的弯梁车系列，2005年达到
了中国本土摩托车的锋线质量水平。
5.轻骑铃木公司稳步发展，二期扩建工程竣工。2005年轻骑铃木继续保持快速增
长态势，销售30万辆摩托车，在同行业中保持了近20％的年增长速度。为适应国家新
的摩托车排放标准要求，轻骑铃木公司主动进行产品切换、调整。在边施工、边生产
的条件下，轻骑铃木公司保证了二期工程的如期竣工，生产能力翻了一番，为规模化
发展打下坚实基础。年内，轻骑铃木进行了机构改革，激发了全体员工的潜能，为公
司构建了一个外具竞争力、内具激励性的发展平台。
（罗文娟）