中国重型汽车集团有限公司
2003年，中国重汽实现了“一年扭亏、两年盈利、三年发展”的阶段性目标，开
始由恢复性发展步入跨越式发展的新阶段。企业综合实力大幅度提高，核心竞争力大
大增强，形成了八大亮点：
1.生产经营创造了历史新纪录。年内，克服“非典”影响和汽车消费信贷政策变
化等各种不利因素，在全国重型汽车产销基本与2002年持平的情况下，各项主要经营
指标均增长60％以上， 增长幅度在全国重型汽车行业名列前茅。 全年产销各种汽车
26442辆，实现销售收入155.68亿元，实现利税10亿元以上。
2. 技术创新和产品开发达到同行业领先水平。已开发并拥有各类车型760多个，
形成了目前国内最完善的卡车整车产品系列型谱。 2003年新开发各类车型110多个。
利用德国曼公司技术生产的“黄河王子”汽车开始小批量投放市场，反映良好。斯太
尔王、斯太尔、飞龙三大系列车型进行了全面提升。系列军车、特种车的开发和生产
水平也逐年提高，达到国内同行业领先水平。在“神舟”五号载人飞船的发射和回收
中，重汽公司的重型汽车产品承担了大部分的运输任务。客车开发也取得可喜成绩，
推出了伊斯特龙系列5个新产品，正在积极推进中高档客车底盘的开发。
知识产权和核心技术得到有效保护。完成专利申报190项，实现了两天一项专利，
其中在国际专利博览会上获得两项专利金奖和一项专利银奖，并跻身全国机械工业系
统专利申报20强。
第二期技改投资16亿元，新总装线、铸造中心等重点建设项目和技术中心达标改
造项目已全面铺开，制造能力和工艺水平正在与国际先进水平接轨。
3. 实现了营销模式的创新。先后投入2亿多元用于网络建设和广告宣传，实施了
销售回款、售后服务和信息反馈“三个一线通”，开展了“黄金一页”、“一月一新
车、两月一战役”和“春雷行动计划”等一系列营销活动，组建了以经销商、改装厂、
系统用户和资源管理以及售后服务为主要内容的“4+1” 营销服务模式，大力发
展“四位一体”的营销服务专卖店。充分利用社会有效网络资源，不断扩大营销服务
网络， 在全国范围内建立了30个营销分支机构，形成了覆盖全国的570多家特约经销
单位、120多家协议改装单位、50多家4S店、250多家维修服务站的市场营销网络，确
立了重汽集团在全国重型汽车领域领头羊的地位，市场占有率翻了一番，20吨以上重
型汽车的销量占全国同类市场份额的60％以上。
4.合资合作取得重大进展。引人注目的沃尔沃（VOLVO）合资项目，经过9年的艰
苦谈判，终于在6月9日正式签署了合同，并得到国家批准。这次合资，是我国重型汽
车发展史上最重要的合作之一，对提升我国重型汽车的技术水平、提高中国重汽的核
心竞争力具有十分重要的意义。 济南华沃卡车有限公司于7月10日注册成立并正式开
始运营，已完成厂房改造、设备安装调试、检测等，具备了试生产条件。第一批生产
的12辆车已于2003年底前装配下线。
5.改革改制工作取得实质性突破。12月18日，重组山东小鸭电器借壳上市得到中
国证监会正式批准。潍柴动力股份公司在香港上市也获得批准。其他企业改制工作也
正在积极推进。通过改革改制，中国重汽将逐步实现投资主体多元化，拓宽融资发展
的渠道，培植新的经济增长点。
6.企业管理创出新水平。为降低成本、提高效益，增强企业市场竞争力，全面实
施招标采购，连续3年平均每年降低单车成本1万元；整顿生产和物流系统，实行订单
装车和物流配送，有效地降低了资金占用；实施企业信息化建设，实现了卡车公司智
能化生产控制与监督，实行办公自动化，大大提高了各部门、各单位的办事效率；加
强各级财务管理与审计，规范合同管理和项目实施，强化业务监督与考核，形成了完
善的考核监督机制，企业整体管理水平和工作效率明显提高。
7.形成了安定团结的新局面。在改革重组过程中，组织实施破产重组和减员分流。
通过发展第三产业、扩大就业范围、对待岗职工实施转岗培训等措施，为分流或下岗
职工再就业提供积极帮助。在企业发展的基础上，逐步解决重组前重汽遗留下来的诸
多历史问题， 长期拖欠离退休人员和在岗职工的工资全部予以补发，欠交多达3.7亿
元的各种社会保险金、税金、集资债券等全部予以补交和兑付，职工的平均工资水平
有了较大幅度增长，形成了政通人和、干事创业、蓬勃向上的局面。
8.树立了崭新的企业形象。高度重视企业党组织建设，特别是各级领导班子和干
部队伍建设。开展丰富多彩的企业文化活动，努力创建具有中国重汽特色的企业文化，
用企业文化统领企业管理。树立“打响中国牌、唱响重汽歌、当好重汽人、造好重汽
车”的企业理念和“用人品打造精品，用精品奉献社会”的价值观，形成了“认真负
责、科学务实、改革创新、锐意进取”的企业精神，内强素质，外树形象，增强了集
团的凝聚力，激发了广大职工的工作热情，涌现出一大批优秀人才和先模人物。2003
年中国重汽生产经营、党建工作、工会工作、团的工作全部进入省市先进行列。省委
省政府、市委市政府全力支持中国重汽的发展，并把中国重汽作为全省三大汽车平台
的第一平台，优先发展，重点扶持。 （铉昌武）
济南华沃卡车有限公司成立
7月10日注册成立。 由中国重型汽车集团有限公司和瑞典沃尔沃卡车公司投资设
立， 注册资本7229万美元， 合资双方各占50％，经营期限为30年，主要生产FM12、
FM9和FL6系列牵引车、自卸车、货车和水泥搅拌车等。合资企业将成为沃尔沃在亚洲
的生产基地，中国重汽的零部件生产进入沃尔沃的全球采购体系，将极大地促进重汽
公司的出口创汇。
沃尔沃集团成立于1927年，是世界上最大的商用运输工具供应商之一，与重汽合
资的沃尔沃卡车公司是世界第二大重型汽车制造商，设有分布于全球的10个全资制造
厂，产品技术水平高，科技含量大。中国重汽公司与沃尔沃集团的合资经营谈判始于
1994年，2003年10月双方草签合资合作协议，2004年6月9日在北京正式举行签约仪式。
此合资项目是目前国家批准的惟一一个重型汽车合资项目。通过合资将使我国重
型汽车行业尽快缩短与国际先进汽车企业的距离，从整体上提高我国重型汽车的技术
水平。随着我国经济的快速发展，公路建设特别是高速公路建设步伐加快，对重型汽
车的各方面要求越来越高，而沃尔沃产品具有吨位大、功率强劲、排放污染低、安全
性好、质量稳定可靠等突出优点，对于提高我国道路整体运营水平和效益作用明显。
通过合资，也将使中国重汽继续保持在国内重型汽车技术方面的领先位置，从根本上
提高企业核心竞争力。 （铉昌武）
推出黄河王子汽车
2003年， 中国重汽集团商用车有限公司与德国曼商用车公司合作， 采用曼公司
M2000L系列汽车技术，通过引进整车匹配、车身设计、操纵装置等先进技术，联合设
计开发出“黄河王子” 汽车。驾驶室采用德国曼商用车公司L2000系列技术生产，舒
适实用；装备中国重汽专用发动机615.66，性能先进、动力强劲，排放达到欧Ⅱ标准；
变速器引进美国伊顿公司的富勒变速器；车架采用前宽后窄梯形结构。是全新系列的
中高档载重重型汽车。 （铉昌武）
中国轻骑集团
拥有国家级企业技术中心1个、博士后工作站1个，是国家技术创新试点单位之一。
集团已经形成以摩托车为核心，以汽车、房地产、贸易、制药并举的产业格局；主导
产品拥有15大系列500多个品种的摩托车和助力自行车，6大系列20多个品种的轻型载
货汽车和农用四轮车。除拥有“新大洲”、“新世纪”外，还拥有“轻骑”、“木兰”、
“轻骑铃木”、“凯撒”、“金马”、“先锋”、“雷达”、“世纪风”、“达飞尔”、
“豪门”、“光速”等十几个独立的品牌，“轻骑”、“木兰”牌摩托车荣获国产最
畅销产品“金桥奖”四连冠，产品出口世界80多个国家和地区。轻骑集团是山东省重
点扶持的八大企业集团之一，也是全国摩托车行业重点扶持的企业之一，并且是全国
摩托车行业首家通过ISO9001国际质量标准认证的企业。
企业重组工作取得重大进展。 2003年5月19日，济南轻骑股票暂停交易，公司面
临巨大挑战。在省市各级领导的支持下，集团通过种种方式减少了对济南轻骑的关联
交易，增加了济南轻骑的流动资金；通过加强与债权银行的沟通，在部分贷款和担保
问题上取得了谅解，改善了外部环境。同时，济南轻骑积极进行产品结构调整，努力
壮大主业；调整组织机构，改革分配机制，提升管理效率；加强预算管理和内控，降
低各项成本和费用。上半年济南轻骑国内销售和出口高速增长，实现了盈利，为恢复
上市打下了坚实的基础。 9月，济南市光华包装厂诉济南轻骑破产偿债后，济南轻骑
积极配合法院进行债权登记。12月29日，在济南市中级人民法院主持下，公司与债权
人顺利达成债务和解协议，从根本上摆脱关联交易形成的债务缠身的局面，使公司进
入良性经营阶段，扭亏保牌工作取得重大进展。
2003年，集团在经历了前几年的低谷后，经营形势明显好转，出现了产销量、效
益同步回升的良好势头， 各项经营指标达到近4年来最好水平。全年完成摩托车产量
66.9万辆， 同比增长26.2％； 销售收入29.2亿元，同比增长17.6％；完成出口创汇
3982万美元， 同比增长103％；其中济南地区产量52.8万辆，同比增长69.4％；销售
收入19.7亿元，同比增长26.4％；出口创汇3850万美元，同比增长124％。
2003年，集团继续实施收缩战线，精干主业，通过关、停、并、转、改、破、退
等多种形式，分别对所属80家子公司进行清理整顿，其中，模具厂、印刷厂、淄博汽
车厂、 四机数控公司、商河轻骑5单位按职工受让净资产（或股权）及辅业分离改制
等方式进行了深化改制，烟台内燃机厂、聊城手表厂已进入破产程序，企业改革改制
工作取得阶段性成果，为下一步实施集团战略重组奠定了基础。 （罗文娟）
济南轻骑生产经营呈现新局面
1月，轻骑集团的核心企业济南轻骑成功推出了5款具有独立知识产权的新品组合
QM125-10N、QM125-2V、QM125T-10D、QM125T-R、QM50QT-6S，大幅提升了公司的市场
形象和竞争力。11月8日，济南轻骑4款产品通过了欧洲认证，使公司产品获得了通往
欧洲的通行证。 7月、11月，公司分别通过了3C认证及国家发改委的生产准入审核，
其中生产准入为现场推荐、 一次性通过。9月开始，公司发动了“一抓两促”活动，
通过细化管理，公司产品质量、经营质量均取得了比较明显的进步，提前超额完成全
年经营计划。年内，公司采取多种经营方式，先后完成了铸造公司改制，马龙公司、
ATV事业部、 先锋动力的独立经营，取得了较好的效果。2003年济南轻骑摩托车总产
量33.25万辆，工业总产值12.04亿元，上交税收3702万元，出口创汇3694万美元，主
营业务收入9.8亿元，主营业务利润7548万元，净利润1743万元。
（罗文娟）