市政基础设施建设概况
2002年，济南市政基础设施建设紧密围绕省会城市现代化建设中心任务，坚持高
标准建设、高效能管理，积极完善城市基础设施服务功能，努力推进城市化发展进程，
各项建设管理工作取得新的成绩。年内共组织实施了20余项市政建设项目，累计完成
投资7.06亿元(含代作工程20024万元) ，建安工作量达5.56亿元。县西巷改造工程全
面完成工程立项和规划设计等前期工作，泉城路雨污水管线工程和车站东街改造工程
同步完成； 新建市区污水收集干管4条，水质净化二厂按期实现投产试运行，大大提
高了城市污水处理能力；认真履行社会服务承诺制度，及时处理道路井盖、井箅丢失、
损坏等问题。 年内迅速展开高架路北延北园立交和燕山立交两大工程建设，用2个月
的时间，解决了40余项工程热点、难点问题，两大立交具备条件路段已全面展开施工，
其中，高架路北延北园立交已迁移各类线杆115棵，供电铁塔6座，各类地上地下管线
20.56公里， 开挖电力沟1617米；燕山立交迁移各类线杆70棵，管线4700多米，开挖
管线沟槽860米。 全年共完成养护投资8275万元，维修主次干道路面近50万平方米，
疏浚管道32.47万米， 处理污水冒溢74处，更换路灯9548盏，维修线路3.14公里。在
城市防汛工作中，汛前准备充分，度汛保障措施有力，确保了城市安全度汛。年内完
成河道清淤、砌垒工程9项，河道“双保”管理面积达73.15万平方米，市区河道达到
了清洁、畅通的要求。
(阴洁伟 徐 辉)
经十东路工程建设
经十东路拓宽改造工程是提升济南城市形象，改善东部交通，推进产业带发展的
省、市重点工程，是济南“五年大变样”的画龙点睛之作。2002年,经过8个月连续奋
战， 圆满完成拓宽改造工程，工程合格率达100％，优良品率达95％以上，于10月竣
工通车。
1. 拆迁工作。拆迁沿线涉及历下、高新开发区和历城3个区，沿线单位58个，村
民住户和非住宅户共1000余户，拆迁面积达52万平方米，要求在20天之内基本拆完。
2月21日， 市及各区部署动员，2月23日历下区率先开始拆迁。沿线600多名干部，夜
以继日地工作， 出动了大型机械1000多台次。3月2日，历城段拆迁工程全线告捷；3
月3日， 高新区段通过验收，历下区段拆迁完毕。仅用16天的时间就完成了50余万平
方米的整个动迁任务。
2. 道路工程。按照规划设计，道路需由原有的40米拓宽为144米，其中中央设40
米宽快车道(双向10车道) ，两侧各加8米绿化分隔带，9米慢车道，5米人行道，两侧
各30米绿化带。路面结构采用高速公路标准，沥青路面厚度为15厘米，全线共设桥涵
23座， 其中分离立交1座，中桥3座，小桥6座，涵洞13道，桥涵与路基同宽。全线共
动用土石方近213万立方米，铺筑沥青路面1340万平方米，约20万吨。
3.绿化工程。规划设计的原则是“因地制宜，随坡就势，适地适树，简洁大方”，
植物配置品种多达58个。纵向设计，每两公里左右一个季相变化，每200～300米为一
个色块变化，以车速每小时50～80公里测算，可领略到流畅的节奏变换和韵律感。横
向设计，两侧各30米宽的绿化带，最外侧是大乔木背景林，中间是常绿树种和花灌木，
内侧是草坪和花卉，并在背景林下大面积种植白三叶和大地金鸡菊，以达到绿化带地
被郁闭，形成垂直绿化效果，远看错落有致，近看层次分明，强化整体景观效果，丰
富绿化韵味。沿途设置了历下园林广场节点、龙洞节点、迎宾路节点、潘庄节点以及
燕山立交和邢村立交桥绿地节点等形式各异的节点6处， 以期达到点睛之效。选取近
30块玲珑剔透的北太湖石和纹理清晰的泰山石设置石景7组。总绿化面积100万平方米，
其中， 背景林48万平方米，草坪30万平方米，分车带22万平方米。栽植乔灌木260万
株，各种花卉70余万盆。绿化面积占整个道路面积的52％，是名副其实的绿色通道。
栽植有毛白杨、 雪松、龙柏、刺槐、旱柳、白蜡等苗木58个品种199.2万株，自东向
西11公里长的落叶乔木背景林带形成，栽植林下地被花卉40万株，种植草坪20万平方
米，两侧各30米绿化带，分车带绿化施工已按标准建成。并铺设了20公里长的输水管
线，成功地完成了引用狼猫山水库原水浇灌，覆盖面积达60万平方米，新植苗木成活
率达98％以上。
4.管线工程。管线工程是整个经十东路拓宽改造工程建设的重点和难点。济南城
建工程公司根据实际情况制定了“突出重点，全线开花、打破常规、昼夜施工、精心
组织、 确保质量”的建设方针，队伍于3月30日进驻施工现场。在各管线单位尚未完
成专业施工图设计的情况下， 根据已知条件和以往施工经验， 两天之内就编制出了
《经十东路拓宽改造工程施工方案》。由于南侧部分路段地面以上有山体，地下均为
土石混杂层，石方爆破任务重。城建工程公司对每条管线、每处难点，都倒排了施工
工期，进度上按“米”控制，时间上按“天”控制，个别部位按“小时”控制。与此
同时， 打破常规组织施工，集中调动劳力3500余人，大中型机械200余台套；10个分
公司23个项目分部全线突击，24小时连续作业，在保证质量和安全的前提下，克服了
工期短、要求高、石方爆破难度大、交叉施工工作面受限等困难，使复杂的管线综合
工程得以按计划如期完工。年内共完成投资1.13亿元，全部管线入地，道路南北两侧
地下共有电力、电信、污水、自来水、雨水、路灯、天然气、广电、交警信号、消防
等14种管线， 共21条，总长度226.5公里。共爆破石方12.5万立方米，挖沟槽土方48
万立方米，回填水泥稳定碎石等材料17.8万立方米，完成了120道10.32公里的横穿管
线和21.5公里纵向顺路管线。
（市建委办公室）
纬六路道桥工程
工程南起经七路， 沿纬六路向北穿过经六路、经二路等5条东西向主次干道，跨
越经一路、铁路货场、宝华街，沿顺华巷高跨越堤口路至无影山中路，全长3320米，
地面宽35到60米。其中经一路至宝华街新建跨铁路大型桥梁，为双塔三跨(162米+380
米+162米) 预应力钢筋混凝土斜拉桥，塔柱高120米，主桥长704米；南引桥跨越经一
路接经二路，北引桥高架至自行车厂。主桥、南引桥、北引桥顺华巷以南均宽30米，
双向四车道，两侧为非机动车道、人行道。北引桥顺华巷至自行车厂宽18.5米，双向
四车道，堤口路以南有上下匝道与地面道路相接。同步拓宽改造主桥两端沿线道路。
工程需拆迁各类房屋18.7万平方米， 新建路面11万平方米，桥梁及引道面积5.5万平
方米， 工程总投资为5.57亿元。工程于2000年9月开工建设，截至2002年底，累计完
成工程投资2.65亿元。 其中，主桥已完成南北主塔和主梁挂篮施工的50%，计完成建
设投资0.94亿元；引桥及地面道路工程完成工程量的40％，计完成建设投资0.4亿元；
房屋拆迁完成1.31亿元。
(阴洁伟 秦光强)
水泥厂路拓宽改造工程
工程北起经十路，南至刘长山路口，长1600米。道路横断面采用两块板形式，经
十路至丁字山东路道路红线宽60米，中间8米绿化带，两侧各15米快车道、6米慢车道、
5米人行道。 丁字山东路至刘长山路中间绿化带8米，快车道各11.5米，慢车道各4.5
米， 人行道各5米。地下共敷设雨水、污水、给水、电信、路灯、热力、电力、煤气
等14条管线，采用沥青砼路面。工程概算投资2359万元(不含拆迁费)。该工程自2002
年3月开始动工，铁路以南拆迁不影响的西幅已全部完成；东幅完成拆迁的460米路段
已完成管线施工和道路基础工程，年底共计完成工程投资1134万元。
(阴洁伟 姜春华)
经六路延长线拓宽改造工程
工程西起拖机路，东至纬十二路，全长5.06公里。道路规划红线宽30米，同步建
设跨铁路桥和兴济河大、 中型桥梁各1座。其中，跨铁路大桥位于经六路西延长线中
部的兴济河至营市西街之间， 全长836米，主桥长164米、宽29.5米，3孔；引桥和引
道长672米、宽18米，22孔；人行坡道设在主桥东西两侧，各宽5.5米。桥梁工程共设
91根直径分别为1.2米和1.5米的钢筋混凝土桩基，地下灌注深度平均近30米，该桥纵
向为双向四车道，设计时速每小时40公里。该桥投资约4000万元(不含路灯工程)，由
济铁工程公司和中铁十四局中标施工。按照分期实施的原则，年内顺利完成该项工程
西段(拖机路至兴济河)2.41公里施工任务，计完成投资1.41亿元，东段和跨铁路桥正
在施工，计划2003年全部建成通车。
（阴洁伟）
历山北路改建工程
历山北路改建工程一期工程南起北园大街， 北至二环北路，全长4.1公里。二期
工程南起北园路， 北至板桥以南，全长1.1公里，宽50米，道路横断面为三块板，同
步铺设污水管道、安装路灯，总投资约1104万元(不含征地、拆迁)。2002年历山北路
现场具备条件路段已全部完工，同步完成历山北路北段道路排水工程设计，一旦条件
成熟即可施工。
(阴洁伟)
信博会周边道路环境整治工程
为创造良好市容环境，保障信博会顺利召开，市城管部门对信博会会场周边环境
实施了道路维修改造、河道棚盖、广告清理及地上障碍物迁移、架空杆线入地等综合
整治，计完成千佛山西路、马鞍山路延长线、舜耕南路、舜耕路及泺文路、青年东路
等6项道路维修改造工程， 迁移信博会会场周边道路线杆70棵，敷设电力、电信等各
类管线11种116管公里， 新建路面17793平方米，铺设立沿石1.7公里，使道路通行能
力和环境质量取得明显改观。
(阴洁伟)
市区人行道铺装改造工程
为优化和提高城市居住、出行环境，2002年，在全市开展了人行道铺装改造工程。
铺装改造市区人行道38条， 比原计划超出116％；新铺花砖37万平方米，更换立沿石
9.25万米，分别比原计划超出35％和36％。市区人行道改造工程是济南市首次城建专
项维修改造工程，为控制成本，保证质量，打破区域养护管理旧体制，完善和规范施
工管理，采取分段承包、优胜劣汰的竞争机制，整个工程从组织实施到竣工验收，环
环严格管理，做到了质量为本，效益优良，为今后道路施工树立了典范。
（阴洁伟）
市区灯光夜景建设
在全市范围完成了路灯电量调查工作，新(改)建了经十东路、兴西路、建设路等
33条路段路灯设施，新装和更换路灯11476盏，灯具200套。同步建成了“八一”立交
桥、顺河高架路灯光工程，并积极组织高层建筑，安装射灯、霓虹灯及灯光广告设施，
市区主次干道和繁华路段均已实现灯亮工程，美化亮化了泉城夜晚。
(阴洁伟)
城市环境综合整治
坚持从严从紧原则，依法加强城市管理，围绕清除视觉污染、整治门头牌匾和规
范道路刨掘三大内容，以拆除、清理、整顿为主题，以综合达标考评为手段，充分发
挥市、区、街、居各级管理职能，大规模实施城市治乱活动。全年共整治市区主次干
道47条， 场所15个，清除城市“牛皮癣”7.6万余处及沿街乱挂乱设条幅、彩旗等。
采取部门联合行动，严格实施“退路进厅”，依法清理占道经营摊点1436个，同步清
理了部分占道治安亭、邮政亭等，做到了还道路于交通。为根治城市乱贴乱写通讯号
码等不法行为， 联合公安、通讯等部门，先后分8批关停通讯工具1000余部，抓获40
余人，有力遏止了城市视觉污染。同时，按照统一标准、统一设计，加大了市区道路
门头牌匾整治管理， 全年共拆除破旧牌匾1万余块，组织新建了山大北路、小纬四路
等7条门头牌匾达标示范街， 城市街容街貌明显改观。道路刨掘管理采取新措施新办
法， 严格控制总量，积极推广应用非开挖技术。全年审批道路刨掘138处，计13万平
方米，市区道路刨掘管理从制度建设、现场监管到恢复质量等诸方面得到明显加强和
提高。
(阴洁伟)
护城河截污工程
护城河是城区泄洪的主要通道，现有50多个雨污排放口，排污量较大的有东护城
河老东门北侧排污口、南门桥排污口、趵突泉西北侧排污口和西门排污口。护城河截
污工程主要对以上四个排污口进行治理，总投资3676万元。2002年，先期实施了东门
桥北侧排污口截污工程。该排污口污水流量约2.3万立方米/天，工程新建截流井1座，
将截流的污水倒虹过东护城河，沿护城河西岸向北接入历黄路污水干管。工程于年底
基本完工，计完成投资860余万元。
(阴洁伟)
济南市水质净化二厂建成使用
济南市水质净化二厂是经国家计划发展委员会批准立项的工程项目，占地36.7公
顷，总投资约为4.36亿元人民币。工程采用双沟交替式DE型氧化沟工艺，日处理污水
20万吨，主要负责济南西部城区80余平方公里的污水处理和净化后的中水开发利用。
于1999年9月27日开工建设（时称兴济河污水处理厂工程）用不到3年的时间完成了厂
区工程和39公里截污管网工程， 于2002年6月15日进水试运行。至年底，实现了试运
行到正常运行的过渡，处理后的污水达到了国家二级排放标准，直接流入小清河。
根据规划和设计，本工程建成了9000立方米／日的中水回用系统，已用于厂区生
产回用、绿化灌溉、卫生清洁等方面，待条件成熟后，再扩大生产能力，为周边的居
民小区、工业园提供用水。该厂的建成，有效地减轻了小清河、兴济河流域污染问题，
发挥了显著的社会效益、经济效益和环境效益，真正实现了清污防洪、截污净化、绿
化美化的效果。
（净化二厂）