2001年，围绕生产经营、改革重组、对外合作三条主线，实施企业制度创新、技
术创新、管理创新和企业文化创新“四个创新”工程，使企业焕发出生机和活力，呈
现出良好的发展势头。2001年，汽车产销量达到历史最高水平，实现销售收入62亿元，
销售各种汽车10539辆，其中重型汽车7898辆；销售发动机51800台，其中斯太尔发动
机销售28000台，产销率达到103%。按核销后口径计算，与2000年同期相比，减亏8.5
亿元，实现当期盈亏持平。市场形象发生了显著变化，得到重型汽车市场和用户的认
可和赞誉，初步确立了重汽产品在市场上的领先地位，企业呈现出良好的发展势头。
实施企业制度创新，改革重组稳步推进。2001年以来，中国重汽坚持改革发展，
使生产经营和改革重组相互促进。首先，贴近市场加大营销措施，完善营销政策，加
强产销衔接，使汽车产销量出现了较快增长。同时，根据市场的变化，按照小批量、
多品种的要求进行生产组织，建立起适应市场的快速反应机制，生产水平有了较大提
高。同时推进深化改革，使减员分流工作有计划、分步骤、积极稳妥地进行，集团母
公司及卡车公司、动力公司、专用车公司、零部件公司等子公司按照建立现代企业制
度的要求进行了调整和制度完善，改革重组的各项政策逐步到位，企业恢复性整顿的
目标得以实现。
实施技术创新，企业核心竞争力增强。2001年，按照“三个坚定不移”的产品发
展思路， 积极推进建立4个产品平台，即：合资合作生产具有当代先进水平的重型车
平台、斯太尔技术提升后的高档重型车平台、斯太尔基本型重型车平台、斯太尔FL系
列中重型车平台，以实现产品吨级的向上向下延伸，拓宽市场覆盖范围。全年共完成
新产品开发62种，斯太尔产品差异化项目开始实施，斯太尔FL系列5吨、9吨车开发成
功， 实现了小批量销售的市场导入，大马力牵引车开发出样车，“930”工程军车受
到部队的好评，8×8军车完成了全部试验。在开发新品的同时，中国重汽注重树立企
业品牌形象，培育并完善“亲人”服务品牌，强化销售后服务，从而赢得了市场。
实施管理创新，取得显著成效。卡车公司实行招标采购、订单装车，降低了成本，
取得了效益。零部件公司减员增效扭亏为盈。动力公司抓管理、增效益再上新台阶。
专用车公司强化管理， 产销量大幅度增长。 卡车公司于2000年8月完成了ISO9000／
2000版的质量认证，其他子公司也正在积极进行体系认证和再审查，公司的质量管理
正向体系化管理迈进。
企业化建设有了良好的开端。中国重汽重视企业文化建设，新公司一成立就提出
“打响中国牌，唱响重汽歌，当好重汽人，造好重汽车”的企业理念，增强了职工的
向心力和凝聚力。
(铉昌武)
中国轻骑集团有限公司
全年共完成摩托车产量98.24万辆，工业总产值58.16亿元，销售收入33.6亿元，
出口创汇2208万美元。2001年轻骑通过深化改革，收缩战线，精干了主业。实行“一
厂一策”，对不具备营运能力的企业采取关、停、并、转、退、破产的办法，注销了
服装厂，退回了贵阳轻骑，对轻型车厂、合肥轻骑实施破产，对平阴标准件厂、磁电
机厂、曲阜活塞厂进行改制，使集团子公司的数量由上年的74家减至近40家。
自2000年10月开始，在联合国工业发展组织的协调下，经多次磋商，轻骑集团与
颇具经济实力、净资产达50亿美元的印尼韩氏集团就合资合作事宜达成共识，双方于
2001年11月12日正式签署了《关于对轻骑集团进行战略性重组的合作谅解备忘录》、
《委托经营管理服务合同》，并聘请印尼韩氏集团董事局主席韩金福担任轻骑集团总
裁，至年底，重组的各项工作开展顺利。
轻骑集团战略重组工作分两步走，首先委托外方对轻骑进行经营管理服务，负责
公司的生产经营、融资、业务重组、资产结构和产业结构的改善，确保资产保值增值。
其次， 在此基础上实现轻骑集团与韩氏公司的合资合作，力争5年内将轻骑集团建成
一个符合国际管理规范、具有现代化运营机制、投资专业化和多元化相结合的跨国企
业集团。
(隋术群)