铁路运输概况
2000年，济南铁路分局各级组织和广大干部职工坚持以改革统揽全局，靠真抓实
干取胜，突出重点，锐意创新，各项工作取得了新进展，实现了新突破。
1.增运增收成效显著。抓住客货源回升的有利条件，加强运输组织，深化客货营
销，实施品牌工程，以运输收入为龙头的主要指标，保持了持续增长的好势头。全年
运输收入完成235261万元，超计划15401万元，比上年增长12.3%; 旅客发送累计完成
1693万人，超计划17万人，比上年增长3.8%;货物发送累计完成5168万吨，超计划168
万吨， 比上年增长6.1%。换算周转量完成668亿吨公里，超计划40亿吨公里，比上年
增长8.1%。积极配合济南市实施容貌工程建设，济南市区铁路沿线的环境面貌有了较
大改观;路风建设巩固发展，实现无路风严重以上事件3170天;继续保持了“省级文明
单位”的荣誉称号。
2.经济效益不断增长。注重加强企业内部管理，推行集约经营，实现了经济效益、
效率指标与任务完成同步增长。全年实现利润80237万元，完成路局下达计划;运输业
全员劳动生产率完成198.1换算万吨公里/人，比上年增长11.3%;资产负债率、流动资
金周转率、货车周转时间、日产量等指标都好于上年水平。货车占用在周转量同比增
长8.1%的情况下，日均压缩616辆，降低成本1240万元;机车单耗同比降低0.41公斤，
节约价值1056万元; 机车占用比年度计划日均少7.9台，下降5.9%;能耗百万换算吨公
里压缩0.48吨标准煤，节约成本435万元;通过对物资限价比价集中招标采购，降低成
本210万元;通过压缩机动车的数量，提高机动车的利用效率降低成本125万元;加强低
值易耗品的管理，降低费用90万元。
3.安全生产基本稳定。认真贯彻中央领导对安全工作的重要指示，按照铁道部深
化“规范管理、强基达标”的总体要求和路局“抓落实、不移位”的指导思想，突出
“三项内容” ， 实施阶段推进，先后组织开展了两次安全大检查和“80天会战”、
“百日攻坚”等活动，发现并解决了一批影响安全生产的突出问题。特别是针对提速
和客车安全，加大了对重点问题的攻关力度，取得了一定成效。广大政法干警加强站
车保卫，严厉打击各种犯罪活动，破获各类刑事案件1618起，抓获犯罪嫌疑人1125名，
为铁路运输安全畅通创造了良好的治安环境。全年杜绝行车险性及以上事故，火灾、
爆炸事故，责任道口事故，责任旅客死亡事故和职工重伤事故，实现行车安全1368天，
劳动安全403天。
（蒲晓燕）
企业改革扎实推进
2000年进一步完善“423” 经营责任制，对基层单位初步实行“效益优先，按效
分配，鞭打慢牛”的分配机制，对站段主要经营者的工资收入，实行了“责效挂钩，
百分考核，按劳按效分配”的管理制度; 结构调整迈出实质性步伐，对5个建筑段、1
个生活管理段、1个疗养院实施了整体分离、市场化经营;调整了分局电务、车辆、车
务、工务系统的生产部局，减少了6个站段;将分局原党校、职校合并，成立了分局培
训中心; 多元经营新格局初步建立，出台了“实施意见”，提出了多经发展三步走战
略，并将原天龙公司与分局实业总公司合并，组建成新的天龙公司，从体制上初步形
成了“大多经” 的框架和格局。分局机关机构改革顺利完成，精简幅度达29.1%。全
年完成运输业净减员647人。（蒲晓燕）
多种经营规范发展
坚持“两个轮子一起转，主业多经大发展”的指导思想，加强组织领导，加快企
业重构，推进集约经营，拓展经营领域。特别是紧紧抓住国家宏观环境趋好、运输市
场升温、铁路建设工程增多等有利条件，大力发展运输代理、商贸、工程施工、无线
寻呼等产业，形成了分局多经创收的新的经济增长点; 同时，注重科技投入，向高科
技领域进军，一批专利产品、科技含量高的产品已经或正在打开销路，占领市场。全
年完成销售收入144824万元，比上年增加38874万元，增长36.7%;综合效益33184万元，
比上年增加10125万元，增长43.9%;实现利润2890.73万元，比上年增加173.28万元，
增长6.4%;提取工资22000万元，比上年增加6000万元，增长37.5%。（蒲晓燕）
基建科技结硕果
年内完成了济南机务段油库、济南西下行驼峰自动化改造工程; 积极配合菏兖日
复线施工，南陶洛至红埠寺间已经开通; 参与建设的邯济线引入济南枢纽工程全线开
通使用;按照部局的总体要求，顺利实施了第三次调图提速，管内京九线全面达速;结
合新“三规”的学习贯彻，对“站段细”进行了修改; 科技开发成果显著，共完成15
项科研成果的技术鉴定和审查，有9项获路局科技进步奖，居三个分局之首;信息管理
系统建设又有新进展，完成了济南西站现车管理系统移植、管内12个客运站客票发售
系统软件升级等一批项目。新增办公自动化网点20个，实现了分局与全部运输单位行
政和党群系统的联网。
（蒲晓燕）
济南—乌鲁木齐特快列车开通
2000年10月21日，济南—乌鲁木齐T189/190次特快列车开通。该次列车是铁道部
在新一轮全国铁路调图提速时推出的品牌列车之一。其运行线路东起济南，西至乌鲁
木齐， 跨越山东、江苏、河南、陕西、甘肃、新疆6个省区，经过4个铁路局和9个铁
路分局辖区，沿途停靠泰山、兖州、徐州、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、嘉峪关、
敦煌、哈密、吐鲁番等19个车站，单程3745公里，运行49小时19分。每日10∶55和16
∶48分别由济南和乌鲁木齐对开。 济南铁路局为开通这趟列车，共投资2.7亿元。该
次列车是迄今济南铁路局开行距离最远、硬件设施最好的列车，已被命名为“金桥号”。
（史 之）