［港航生产和基本建设］1994年，沿海地方港口完成吞吐量1765万吨，比上年增长1
1.9％，其中外贸吞吐量完成263.5万吨，比上年提高63.6％。水运客运量和客运周转
量完成626.9万人，2.22亿人公里，分别比上年提高5.4％和31.2％；货运量和货运周
转量完成1443万吨，116.3亿吨公里，分别比上年提高2.6％和33.8％。全省水运工业
完成产值9708万元，比上年增长13％。省属港航企业全部盈利，实现利润3480万元。
龙口、威海、岚山和烟台地方港吞吐量创历史最好水平。烟台海运总公司、省国际海
运公司、龙口、威海、岚山港务局获全省交通系统经济效益先进企业。在生产经营中
，各港航单位面向国内国际两个市场，加强横向联合，形成了内引外联、主副并举、
综合经营、全方位发展的新格局。
［海河运力增长幅度较大基本建设成果丰硕］1994年，全省海河运力突破130万吨位
，比上年增加28万吨。其中，省属海运企业新增运力8.8万吨，使海上运力达到37.2
万载重吨。19家新筹建水运企业开业，新增运力6.04万吨。1994年，是我省“八五”
期间港航基本建设项目建成投产最多的一年。台儿庄船闸正式完工。龙口港5000吨级
燃油码头，威海港5000吨级客运码头、龙口港千吨级客滚泊位和烟台地方港两个500
0吨级滚装泊位竣工验收。全年新增吞吐能力20万吨、30万车辆、100万人次。岚山港
5000吨级煤码头、威海港万吨级通用泊位已简易投产。蓬莱港两个千吨级泊位及200
0吨级滚装泊位主体建成。威海船厂5000吨级滑道建成试运行。
［港航企业改革力度加大］1994年，省航运局在认真总结前两轮承包工作的基础上，
对省属港航企业全面实行了资产经营目标责任制，确定了新的对企业经营者的奖惩办
法。6个港航企业实行了全员劳动合同制。烟台海运总公司，省国际海运公司、青岛
海运总公司等拉开分配档次，改革了分配制度，大幅度增加船员收入，极大地调动了
一线职工的生产积极性。岚山港务局，济宁市轮船公司实行岗位技能工资，实现了岗
位靠竞争，分配靠贡献。
［对外开放进一步扩大］1994年，全省对外开放港口已达12个，与100多个国家和地
区通航。龙口港开通了到香港的集装箱班轮航线，完成了利用韩国800万美元政府贷
款的合同签订。烟台海运总公司开通了烟台至韩国釜山港客滚航线。省国际海运公司
在香港正式组建了“丰慧企业有限公司”，并开通了间接对台湾散货运输航线。青岛
海运总公司通过横向联合组建了6个合资合作企业。全省航运系统共建立中外合资企
业12家。其中，境外独资企业5家，境外合资企业3家，国内合资企业4家。利用外国
政府贷款和海外贷款1972.5万美元。
［企业和航政管理不断改善］1994年，省内各港航单位开源节流，增收节支，抓好企
业的基础管理和经营管理。龙口港务局、威海船厂、青岛海运总公司坚持抓好设备管
理，成为省交通系统“设备管理先进单位”。各级港监船检部门以强化水上交通安全
管理为重点，打击了“三无”船舶，制定了严格的管理措施。开展了“反三违月”和
“安全生产周”活动。组织了季节性安全检查和“四防”工作，加强对营运船舶的现
场安全监督检查，重点抓了对客滚船和建造船舶的检验，对船舶实施安全检查4533艘
次，查处违章船舶254艘次。龙口港监抓好值班签证，威海港监现场管理与安检相结
合，较好地消除了事故隐患。岚山、石岛港监加强对危险品运输的安全管理，保证了
油轮装卸安全。对外港监寓管理于服务之中，改革联检制度，简化联检手续，方便了
外轮进出。各级航管部门认真履行职责，搞好水运市场管理，加强对运力额度的调控
，完成了水路运输许可证和营运证的换发。认真抓好船员培训和考试管理，完成了内
河船员培训教材的编制，组织培训船员1550人。坚持依法治航，《山东省黄河浮桥管
理办法》已经出台，《山东省渡口管理办法》已按立法程序上报待批。
(姚国强 王兴中)