【济南铁路局概况】2015年，济南铁路局管内干、支、联络线79条。线路总延长11397.64公里，其中运营线总延长7165.382公里；正线总延长 8415.613公里，其中运营线正线总延长4630.135公里；无缝线路7635.387公里。管内车站306个，其中二等及以上车站51个。现有合资铁路30条，有地方铁路1条。全年完成旅客发送量10681.1万人，货物发送量15793.8万吨，换算周转量完成175048百万吨公里。
在国家科学技术奖励大会上，"京沪高速铁路工程"被授予2015年度国家科学技术进步奖特等奖。京沪高铁是世界上一次建成运营里程最长、标准最高的高速铁路，济南铁路局管辖京沪高铁中段。京沪高铁显著改善了山东省的交通物流条件，提升了山东在全国区域经济格局的地位，密切了与京津冀、长三角的合作，为山东经济社会发展带来重大机遇。
铁路建设。全年完成建设投资137.1亿元，更改投资16.3亿元。邯济扩能、济西综合自动化、通信基础网等7个项目销号，德大、沂沭铁路按期开通运营，胶新、东莱线电化改造全线开通，青连、龙烟、青荣城际铁路引入青岛枢纽、石济客专济南枢纽等续建项目积极推进，济青高铁、济南大北环线、张东线电化、临沂站客运设施改造等项目开工建设，鲁南客专、济郑客专等规划项目启动前期。全年新增营业里程314.7公里，营业里程达到4860公里，电化和复线率分别达到90%和69.4%。
运输经营。落实客运"三个出行"常态化，开车引流、扩能上量，旅客发送量首次突破亿人次大关，同比（下同）增长14%，客票收入增长20%。积极推进货运向现代物流转型发展，实施"百日攻坚"，推出物流总包、货运班列、集装箱运输等系列新举措，稳定大宗、拓展白货（铁路运输中，把发运货物品类中，除了煤炭和焦炭之外的货物，统称为"白货"），全年发送货物1.5亿吨。做实做强主营业务，加快物流园区建设，非运输企业实现综合效益增长126%。大力节支降耗，严格盈亏考核，站车堵漏补收增长。
安全生产。始终保持安全定力，自觉落实"三点共识""三个重中之重"要求，法治观念、底线思维、红线意识逐步确立，"我的岗位我负责""让标准成为习惯"等理念深入人心。"三化"（即：安全管理的规范化，现场作业的标准化和检查整治的常态化）建设不断深化，十项基本制度有效落实。把班组建设作为"安全基础"工程和"一把手"工程，以点带面整体推进，班组管理水平持续提升。坚持正向激励，对防止事故人员进行奖励。坚持问题导向，通过专项检查、集中整治、挂牌督办，消除安全隐患，杜绝责任职工死亡事故，实现了第七个安全年。
科技创新。围绕安全保障、高速铁路、新技术新装备、检测维护等方面，设立科研课题62项并组织攻关，其中，6项获得铁道科技奖，30项获得路局奖励。开发应用安全风险管理、工电生产管理平台， 全面推广无线调车信号及监控系统和TDCS3.0系统， 安全管理信息化水平得到加强。 加快推进95306、物流配送、电子商务、零散快运、铁水联运电子数据交换平台建设，研制开发货源分布全景图，服务于货运物流转型。持续推进"班组联网"工程，建立班组基础管理信息平台，实现网络覆盖、信息共享。开发人力资源在线教育、企业调查与管理、档案数字化管理、政治工作考核评价等信息系统，信息化能力显著提升。
队伍建设。实施"1231"人才培育工程，突出抓好"经营管理、专业技术、岗位技能"人才队伍建设，建立竞争择优的人才机制，深化岗位管理，从工人岗位选拔聘任管理人员和专业技术人员527名。强化经营管理、专业技术和行车主要工种人员培训，全年举办各类培训班479期，培训2.5万人次。完善"项目+人才"培养模式，加快高层次、高技能人才培养，建成7个专家工作室，培养工人技师1018名、高级技师209名，1人获山东省首席技师称号，15人获全路技术能手称号，115人取得高级专业技术任职资格，2人获"詹天佑铁道科学技术奖"。
2015年1月，邹城跨铁路特大桥顺利跨越京沪线，该桥是国内最长的转体大桥
【地方铁路概况】全省现有地方铁路8条，营业里程609公里。其中，山东省地方铁路局（以下简称省局）直接经营管理益（青州）羊（大家洼）、宅（科）羊（角沟）、坪（上）岚（山）、大（家洼） 莱（州） 龙（口）、曹（曹王）寿（寿光西）线5条地方铁路，营业里程381公里。桃（村）威（海）、青（州）临（朐）、滨（州）小（营）铁路分别由威海、潍坊、滨州市管理，营业里程分别为138公里、36.4公里和45.31公里，省局对其行使行业管理职能。
铁路运输。全年全省地方铁路完成货运量4690.4万吨、货物周转量34.84亿吨公里，客运量217.7万人、客运周转量2.52亿人公里，整体经营效益位居全国同行业前列。其中，省局完成货运量4273万吨，同比（下同）增加439万吨，增长11.4 %；完成货物周转量34.2亿吨公里，增加4亿吨公里，增长13%。
益羊铁路跨青州、寿光、滨海三地，是山东省规划的“四纵四横”铁路网的重要组成部分
多元化经营。省局在抓好铁路运输业的同时，加大产业结构调整，轨道设备产品制造业务、经贸物流业务实现较快发展，全年分别实现收入1.68亿元和13.3亿元，分别增长1540万元和1.3亿元。积极开展建设施工业务，进军铁路建设施工领域，拓展经营范围，增加收入渠道。省局初步形成以铁路运输、产品制造、经贸物流、建设施工为一体的四大业务板块共同发展、优势互补的良性格局。
安全生产。省局坚持以本质安全为目标，不断深化"安全是1"的理念，着力完善安全管理制度机制建设，加大安全教育培训力度，强化安全检查考核，加大案件侦破和违法犯罪打击力度，安全保障能力不断提高，2015年继续实现安全年。
铁路建设。积极推进河南新密至开封铁路扩能改造项目；积极开展中南运煤通道至岚山港铁路项目规划选址、土地预审及前期支持性文件编制、评审工作；积极推进大莱龙铁路扩能改造工程前期支持性文件的编制、评审及可研审查等工作。
技术改造。省局配合国家铁路实现德大线顺利开通，启用曹寿线李鹊站、兴福镇站，实施宅羊线改造，完成昌邑北站军运设施改造，开通运营莱州电厂等专用线，拓展运输网络，增强发展后劲。省局全年投入6200万元升级改造安全设备，推广实施电子警察、整体道口板等项目，设立安全监控中心，所有无人道口基本实现了全防护，设备保安全能力进一步提升。
对外合作。省局借助济青高铁开建之际，引进央企战略投资者，合作开发高铁轨道板项目，为进军高铁市场奠定了坚实基础。轨道设备产品成功进入阿根廷铁路项目海外市场，实现产品出口28.8万根。积极探索东营港疏港铁路和国外铁路项目代营合作，开拓发展空间。
科技和管理创新。2015年，省局新获5项国家专利，一项创新课题获山东省一等奖。充分利用研发费用等优惠政策节约税金57万元，一批小改小革在生产中应用，提升了效率，保证了安全。