【济南铁路局概况】 2014年，济南铁路局管内干、支、联络线69条。线路总延长10977.071公里，其中运营线总延长7124.117公里；正线总延长8119.227公里，其中运营线正线总延长4626.999公里；无缝线路7472.725公里。全年完成旅客发送量9507.8万人，货物发送量16792.3万吨，换算周转量185542百万吨公里。
铁路建设。全年完成建设投资173.9亿元，更改投资16.8亿元。青荣城际铁路济南方向、山西中南部通道和邯济复线、胶新铁路临沂以北段电化改造、菏泽站改造、平原物流园区一期工程等项目按期开通，德大、龙烟、青荣城际铁路引入青岛枢纽、石济铁路客运专线济南枢纽等在建项目和一批运输急需配套项目有序实施，青连铁路建设年内已经开工，济青高铁、济南枢纽货运大北环线、张东线电化改造和兖州北站扩能改造等项目前期工作加快推进。2014年全局新增营业里程762公里，年末营业总里程达到4545公里，电化和复线率分别达到76.4%和87%。
运输经营。落实铁路总公司深化运输组织改革的部署要求，加快企业走向市场转型发展。完善“三个出行”常态化措施，健全客运服务体系，全年发送旅客9507.8万人，同比增长12.1%；客票收入同比增长15.3%。开行“三环四线”货物快运列车和跨局直达班列，建立公铁、铁水多式联运模式，实施集装箱运输项目化管理，优化运输组织，提高运输效率，全年发送货物1.68亿吨。做实做强主导产业，加快物流园区建设，推进资产经营开发，非运输企业完成营业收入、利润同比分别增长32%和100%。全局多元化经营收入同比增长15.7%。
安全生产。落实“三点共识”“三个重中之重”要求，强化“岗位第一责任”意识，促进“让标准成为习惯”。着力加强“安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化”建设，明确工作职责、标准、流程，强化风险研判、预警、控制，深化岗位学标、对标、达标，以安全检查、集中整治、挂牌督办为抓手，解决突出问题、消除安全隐患，全年责任行车事故件数同比下降10.5%，杜绝了责任职工死亡事故。以突出控制能力为重点，控总量、提质量，强化施工安全源头管理和过程控制。健全护路联防机制，深化治安综合治理，铁路运输环境不断优化。完善安全逐级负责制考核，强化干部作风督导。抓典型、控短板、促升级，一线班组确保安全质量的能力和作用得到提升。建立完善职工岗位保安全奖励机制，对905名防止事故有功人员给予奖励。坚持用责任、纪律、作风和文化凝聚共保安全的合力，确保了第六个安全年的实现。
科技创新。以信息化建设为重点，以专家、劳模、高技能人才工作室为载体，健全完善技术创新体系。围绕高铁营运和设备维护等关键技术，设立科研课题66项并组织攻关，有19项成果应用于相关领域，6项成果获得局级奖励，8项成果在省部级获奖。加快推进安全管理、调度指挥、运输生产、客货营销、远程教育和办公管理等综合信息平台建设；开发集装箱预订信息管理系统，并在全路推广使用；持续推进“班组联网”工程，全局一线班组实现网络覆盖、信息共享。
队伍建设。制定落实全局人才培养规划，突出抓好“经营管理、专业技术、岗位技能”人才队伍建设。优化选人用人机制，稳步推进岗位管理，从一线班组长和关键岗位选拔管理和专业技术人员1521名。全年举办各类经营管理、专业技术人员和高铁岗位主要行车工种培训班254期，培训1.8万人次；组队参加全国铁道行业职业技能大赛，获得团体一等奖，43人荣获“全路技术能手”称号，5人荣获“全国技术能手”称号，1人夺得全国商业系统技能竞赛第一名。建立“项目+人才”培养模式，加快高层次、高技能人才培养，115人取得高级专业技术任职资格，2人荣获“詹天佑铁道科学技术奖”；培养工人技师1152名、高级技师174名。
【地方铁路概况】 全省现有地方铁路8条，营业里程596公里。其中，山东高速轨道交通集团有限公司（以下简称“轨道交通集团”）直接经营管理益（青州）羊（大家洼）、宅（科）羊（角沟）、坪（上）岚（山）、大（家洼）莱（州）龙（口）、曹寿线（曹王至寿光西）5条地方铁路，营业里程389公里。桃（村）威（海）、青（州）临（朐）、滨（州）小（营）铁路分别由威海、潍坊、滨州市管理，轨道交通集团对其行使行业管理职能。轨道交通集团在建寿（光）（邹）平铁路110公里（其中曹寿线于2014年开通运营）、河南新（密）开（封）铁路扩能改造项目133.7公里。
铁路运输。全年全省地方铁路完成货物运量4142.5万吨，货物周转量30.9亿吨公里；完成客运量302.5万人，客运周转量3.60亿人公里。其中，轨道交通集团完成货物运量3834.7万吨，完成货物周转量30.2亿吨公里，实现经营收入31.97亿元。轨道交通集团直属的三个运输单位中，益羊铁路管理处完成货物运量1615.9万吨，岚山管理处完成货物运量1383万吨，大莱龙铁路公司完成货物运量793.9万吨。曹寿线曹华段和华寿段分别于3月19日和11月19日开通运营，年内实现货物运量41.9万吨。
挖潜提效。全年新开发管内货源30万吨，龙口港发送直通货源同比增加310万吨，直通货源比重同比增长8%，高运价货物比重同比增长11%，货源结构明显改善，抵御市场风险能力逐步增强。持续推进节支降耗工作，运输单位货车占用费停时均同比减少；加强机车检修及运用管理，机车用油成本控制在预算之内；严控设备维修费用支出，工电设备维修较预算节省751万元，车辆检修费较预算压缩53万元。
安全生产。全年投入2889万元用于道口改造和安全设备升级，安全基础不断夯实；强化安全专项整治和节假日、夜间安全巡检，消除安全隐患；加强制度建设，完善应急预案体系，安全管理体系进一步健全；与地方铁路公安局密切配合，抓好治安防范，路外安全环境不断优化。2014年杜绝了责任事故，实现安全年。
产业结构。混凝土制造业和物流业发展提速，两个业务板块营业收入占比达40%。混凝土制造业，进军地铁市场，成功开拓阿根廷铁路项目海外市场，超前谋划高铁市场，单日、月度、年度产品发货量屡创新高，全年完成营业收入1.52亿元，创历史最好成绩。物流业坚持多元化经营策略，积极开拓矿石、煤炭、油品等贸易，开展金融托盘业务，全年完成营业收入11.9亿元，经营业绩实现新突破。
线路建设。扎实推进新建、扩建项目建设进度，曹寿线华寿段及益羊改线段正式开通运营，地方铁路运输网络更趋完善；新开铁路开封支线段路基桥涵基本完成，累计完成投资4.43亿元；中南运煤通道至岚山港铁路项目前期工作进展顺利，投资分析报告已获山东高速集团批准；专用线建设取得新进展，完成了中棉专用线和莱州电厂铁路专用线竣工验收工作，组织召开了广饶物流园山东新兴物流有限公司铁路专用线、潍坊港疏港铁路专用线、日照港岚山港区30万吨级矿石码头铁路专用线等设计和方案审查会。
2014年12月，由山东高速集团投建的寿（光）（邹）平铁路寿光至广饶段及益羊改线段工程通车仪式在寿光举行。寿平铁路东起潍坊市向西经寿光市、广饶县、博兴县、桓台县，终至邹平县孙镇，正线总长110.774公里，是山东省“四纵四横”铁路网规划的重要组成部分