【概况】 截至2014年底，全省公路通车总里程25.95万公里，其中，高速公路5108公里，一级公路9775公里，二级公路2.54万公里，公路桥梁48129座、211.13万延米，晴雨通车里程25.90万公里，公路密度达每百平方公里165.6公里。
全省等级客运站1356个，等级货运站478个。全省营业性汽车105.76万辆，其中，营业性客车2.99万辆，营业性载货汽车102.77万辆。全省城市公交汽电车3.95万辆，出租汽车7.1万辆。
全省公路运输完成客运量6.2亿人、旅客周转量511.4亿人公里，分别比上年下降3.1%、1.7%；完成货运量23亿吨、货物周转量5711亿吨公里，分别比上年增长1%、3.9%。全省城市公共交通客运量59.51亿人次，其中公共汽车、无轨电车客运量43.17亿人次，出租汽车客运量16.34亿人次。
基础设施建设。全年公路建设完成投资423亿元，济南至乐陵高速公路建成通车，莘县至南乐、蓬莱至栖霞、文登至莱阳、东阿至聊城4条高速公路开工建设。莱西至城阳高速公路主线贯通，济南至东营、荣成至文登等10条高速公路按计划进度有序推进。场站建设完成投资35亿元，威海客运中心等20个站场项目建成投入使用，空间布局更加合理。坚持规划引领，省政府正式批复实施《山东省综合交通网中长期规划》《山东省高速公路网中长期规划》，“十三五”交通规划编制取得阶段性成果，为综合交通运输发展奠定了良好基础。围绕推动公路管理转型和服务升级，省政府在全省正式启动“畅安舒美山东路”创建活动。
运输经济实力。客运集约化、货运物流化稳步推进。中韩陆海联运积极推进，烟台至韩国平泽通道正式开通，全面完成交通运输部确定的6个通道开通任务，累计出入境挂车1805辆次，完成贸易额4.86亿美元。推进鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道建设，潍坊至辽宁营口实现首航试运营。交通运输部、省甩挂运输试点企业达32家，开通甩挂运输线路135条，车辆甩挂比达到1:1.8。针对重点时段、重要物资运输，加大运力投放，加强运输组织，圆满完成春节及清明、五一、中秋、国庆节期间运输保障任务。
绿色智能交通建设。深入贯彻落实交通运输部和山东省共同推进绿色交通运输体系备忘录，努力打造全国绿色交通示范样本。烟台市和日照港分别被交通运输部列为绿色循环低碳交通区域性试点城市和主题性试点港口。全省高速公路服务区建成LNG加气站10座，新能源和清洁能源营运车达94646辆，淘汰营运黄标车82102辆，占在册营运黄标车的47.3%，工程建设扬尘治理扎实开展，圆满完成省政府下达的节能减排任务。坚持以科技和信息化引领交通发展，全年完成省科技计划项目30项，其中，国内先进以上水平24项，2014年度省科学进步奖4项；集省交通科技研发中心和交通运输部重点实验室为一体的省级交通运输科研基地即将投入使用。加快省交通物流信息平台建设，实现与国家平台及省内外24个物流平台互联互通。加快高速公路电子不停车收费系统建设，全省在259个收费站（含主辅站）建设ETC车道558条，ETC收费站覆盖率达74.4%，与京津冀、长三角等13省（市）实现区域联网。
安全生产。加强重点领域、关键环节安全监管，深入开展“安全生产百日攻坚”“客运平安年”“六打六治”等活动。加强安保工程建设，投入7000余万元，提升完善长深、京沪、泰新等重点路段安全设施。加强营运车辆动态监控，全省“两客一危”（旅游包车、三类及以上班线客车、危险货物运输车）车辆在线率保持在95%以上。在全国率先完成在用危险货物运输罐车加装紧急切断装置。3197家客运和危险货物运输企业完成标准化达标定级。全行业没有发生重大以上安全生产事故，道路运输安全生产4项指标同比大幅下降。
服务和保障民生工作。围绕服务新型城镇化和社会主义新农村建设，扎实推进农村交通建设。全年农村公路完成投资128.51亿元，建设农村公路1.3万公里，村村通油（水泥）路率提升到99.95%。第二批村级公路网化示范县活动累计投入资金80.91亿元，建设村级公路16071公里，基本完成目标任务。第一轮千村公路扶贫专项行动圆满结束，全面完成3012个村帮扶任务。与省财政厅联合开展了城乡公交一体化示范县建设活动。大力发展公共交通，济南、青岛“公交都市”创建扎实推进。交通与邮政战略合作进展顺利，县（市、区）交通运输与邮政合作签约率达99%。认真执行节假日小型客车免费通行、鲜活农产品绿色通道等惠民政策，全年共减免收费公路通行费22.63亿元。拓宽门户网站、政务微博等新媒体服务监督渠道，17市全部开通“12328”服务监督电话。
行业管理工作。大力开展行政审批制度改革，省交通运输厅非行政许可事项全部废止，行政审批事项由26项减少到19项，省级交通行政权力经省政府统一对外公布，进一步激发了市场活力，优化了发展环境。着力破解发展难题，面对土地、环保、资金等一系列刚性制约，坚持主动作为，强化工作措施，进一步加强与各级政府、相关部门的密切配合，统筹推进重点项目前期、新开工、在建、扩容改造等各项工作，济南至青岛高速扩容和枣庄至鱼台跨微山湖等重大项目研究论证取得重要成果。围绕重点项目建设、政府还贷高速公路收费等热点、难点问题，建立健全专家论证、征求意见、信息公开、沟通协商、舆情引导等工作机制，最大程度赢得公众理解支持。坚持执法为民，修改完善行政处罚自由裁量权执行标准，全面开展基层执法站所“三基三化”（基层执法队伍职业化、基层执法站所标准化、基础管理制度规范化）建设试点，大力推进政府治超工作，行业执法得到加强。交通战备现代化建设成效显著，应急保障和综合反应能力不断提高。
2014年底，济南至乐陵高速公路建成通车。该路是国家高速公路主干线G2京沪高速公路的重要组成部分，也是山东省高速公路网“五纵四横一环八连”中的重要连线之一，结束了商河和临邑两个县没有高速公路的历史，并有效地缓解了京台高速公路的交通压力