【综述】 截至2010年底，全省有沿海港口7个、473个生产性泊位，其中万吨级以上
泊位197个，年设计吞吐能力4.56亿吨。沿海港口吞吐量完成8.6亿吨，比上年增长
18.3%，其中集装箱吞吐量完成1531万标准箱，同比增长16.7%;外贸吞吐量完成4.9亿
吨，同比增长18.2%。全省内河通航里程1150公里，其中三级以上航道272公里。内河
港口273个泊位，年设计通过能力4543万吨，吞吐量完成6546万吨，同比增长36%。
全省水上运输船舶达1.12万艘，总规模达到1190万载重吨，其中海、河船舶运力
分别达到469万、721万载重吨。全年水运共完成客运量2635万人次、旅客周转量
11.85亿人公里，同比分别增长14.9%和18.9%;完成货运量1.56亿吨、货物周转量4082
亿吨公里，同比增长17.7%和14.4%。
港航规划建设取得重大成绩。"十一五"期间，编制完成了《山东省沿海港口布局
规划》《山东省内河航道和港口布局规划》、沿海港口总体规划和区域港航发展规划，
确定了沿海各港口功能定位和发展重点，全省港航规划体系基本形成。强力推进沿海
港航基础设施建设，累计完成投资372.5亿元，是"十五"期的2.2倍。启动了烟台港西
港区、青岛港董家口港区、日照港岚山港区三个新港区的开发建设，建设完成了香港
招商国际集装箱码头、日照港石臼港区矿石码头、烟台港西港区10万吨级油码头等一
批重点工程项目。青岛、日照港两个30万吨级、烟台港西港区20万吨级、龙口港区10
万吨级深水航道相继建成并投入使用，全球最大的40万吨级矿石码头基本完工。加快
推进内河航道扩能升级建设，累计投资16.5亿元，建成微山二线、台儿庄复线船闸、
枣庄港及薛微航道、济宁港跃进沟、龙拱河作业区等一批内河重点港航项目，开工建
设京杭运河济宁至东平湖段航道工程、洙水河航道扩建工程，内河通航条件明显改善。
运输保障能力全面提高。"十一五"期间，全省港埠水运企业发展到665家，其中，
省际运输企业309家，从事国际运输的船公司18家。渤海湾省际运输老旧客滚船陆续
退出市场，平均船龄由2005年底的13.7年降至6.5年。内河船舶逐步实现船型标准化、
大型化，货运船舶平均吨位由2005年的250吨提高到900吨。世界主要发达国家和地区
主要国际集装箱班轮公司均在山东省设立了独资、合资公司或办事机构。无船承运人、
国际船舶代理企业、船舶管理公司快速发展，服务质量和水平明显提高。
港航资源得到有效整合。"十一五"期间，坚持政府主导、规划调控、市场化运作
模式，以项目为切入点，以资产为纽带，大力推动合资合作，加快港航资源整合。沿
海24处港口、26个企业专用码头，整合为7个港口、32个港区，内河17个港口整合为4
个港口，实现了"一城一港一政"目标。青岛港与日照、威海港合资成立集装箱经营公
司，实现了干线港、支线港、喂给港有机组合。青岛港"三国六方"、烟台港"三国五
方"、日照港与中石化、腹地钢铁企业合资建设经营大型油品和矿石码头，培植壮大
了山东矿石、油品等骨干货种品牌。"青日烟"三大港集团战略联盟，扩大到威海港和
韩国釜山港的"4+1"港口联盟。济宁市清理整合"散乱差"运煤小码头，与马来西亚森
达美集团共同建设了现代化内河散货码头。"十一五"期间，全省港航累计签订合资合
作项目40多个，合同利用外部资金人民币355.13亿元、美元18.6亿元，实际到位人民
币173.2亿元、美元4.36亿元。
行业服务与管理水平大幅提升。"十一五"期间，港航管理体制改革不断深化，全
省沿海和内陆通航水域的市、县均设立港航管理机构，内陆10个市全部设立海事管理
机构。引航站离企归政，港口引航体制改革顺利完成。加大法制建设力度，《山东省
港口条例》《山东省渡运管理办法》等地方性法规、规章出台实施。坚持行政审批和
市场监管并重，加强水路运输市场准入资质管理，积极实施老旧运输船舶强制报废制
度，促进了航运体系和船舶的结构调整。强化经营行为管理，增强市场监管能力，利
用3年时间，完成了3450艘内河个体运输船舶公司化管理工作，水路运输市场秩序逐
步规范。大力实施科技振兴港航战略，取得科技革新成果620多项，港口施工、装卸
作业水平和生产能力不断提升。青岛港集团"油改电"技术被交通运输部评为全国交通
行业节能减排示范项目。
海事船检工作稳步推进。"十一五"期间，全力推进"三个海事"和"六个一流"建设，
省辖内河水域初步实现"装备现代化、监管远程化、反应快速化、执法规范化、管理
信息化"。加强内河搜救体系建设，建设了1个省级港航信息监控中心、3个市级监控
中心;购建巡航艇及救助、打捞船舶50多艘;在京杭运河沿线及重要湖区建设救助基地
8处、船舶垃圾回收处理站5处，设立了12395救助专线电话，成功举行了两次大型内
河水域搜救演习，内河航运预警预控和应急处置能力全面提高。积极推进港航信息化
建设，完成了船舶登记签证"一卡通"工程，初步建成重点旅游水域、黄河浮桥、内河
船闸和通航密集区域等内河水域可视监控系统，实现了数据录入全国联网、全省电子
政务和网上办公。严格执行船检质量体系，5年共计检船5.76万余艘、审图50余套，
未发生一起船检质量责任事故，"山东检"品牌得到社会广泛认可。
安全生产形势持续稳定。加强港航安全生产监管，把"两湾两湖"（渤海湾、胶州
湾、南四湖、东平湖）等重点水域、"四客一危"（客船、客滚船、客渡船、高速客船、
危险品船）重点船舶和客滚码头、危险品港口作业场所等"两大重点区域"作为港航安
全监管的重中之重，深入开展专项整治、隐患整改，强化应急运输保障、航道应急抢
通、防汛抗台、港口危险品事故处置等工作重点，加强港口保安监控系统建设，取得
明显成效。"十一五"期间，全省港口、航道、航运安全形势持续稳定，成功防控了风
暴潮、海上冰冻等几十年不遇的自然灾害，全省海运船舶和内河水域实现零伤亡。
行业文明和人才队伍建设取得新成效。"十一五"期间，积极开展多种形式的文明
创建活动，先后涌现出青岛港、许振超、日照港女子叉车班等全国学习的先进集体和
先进个人。大力推进港航文化建设，总结提炼山东港航精神，统一规范港航VI形象设
计系统，推出了青岛港"诚纳四海"、日照港"阳光港口"等一批服务品牌，大力实施人
才战略，不断深化在职教育和培训，全省在职培训船员达14,860人，水上专业在校
生达到2500多人。
（王 磊）
【海事监管】 2010年，全年沿海港口吞吐量达8.6亿吨，同比增长17.8%;旅客运输
4183万人次，同比增长18.4%;进出港船舶72.9万艘次，同比增长51%。在客货运输快
速增长、船舶流量持续增加的情况下，实现运输船舶等级以上事故件数、死亡失踪人
数、沉船艘数、经济损失等四项指标"一降两平一升"，且未发生10人以上群死群伤事
故。
海事监管工作。系统分析近十年海上险情和事故特点，全面排查辖区"四重一关
键"和重大风险源，确定76项监管重点和175项关键环节，建立健全分支局、海事处层
面重大风险源数据库。通过省政府印发《关于进一步加强海上安全生产工作的通知》，
细化市、县、乡镇（乃至村）各级政府海上安全与应急的责任和义务;深化与省、市
两级海洋渔业部门合作，海上安全监管合力进一步增强。开展船舶安全检查3708艘次，
滞留船舶177艘，检查数量和质量指标双提升。有效开展"四客一危"船舶安全大检查，
试点成立青岛船舶安全检查站并有效运行。开展船舶检验监督管理，首次组织163人
参加全国注册验船师资格考试。严格公司体系及船舶审核，实施审核353次，首次收
回2家航运公司、14艘船舶安全管理体系证书。初步建立辖区石油平台安全监管机制，
有效保障每月安全外输原油40余万吨。全面完成烟台、日照和威海船舶交通管理系统
（VTS）新改扩建工程并正式运行，发布实施三个船舶交通管理系统安全监督管理细
则。全年VTS监控船舶34.36万艘次，提供助航服务22.15万次，VTS覆盖水域事故险情
数明显下降。"海巡11"轮走遍辖区、走向全国、走出国门，圆满完成南海联合巡航、"
东海驰援"和俄罗斯"六国论坛"演练等多项重大任务，并荣获山东省"工人先锋号"。
搜救应急工作。牵头建立北方搜救区域联动合作机制，建立交通运输部驻鲁单位
及大型港航单位间联系平台;进一步完善预警预防及三级应急响应程序，有效防抗15
起寒潮大风和30年一遇的海冰等恶劣气象灾害。成功处置"宏腾油6"轮火灾、"世纪之
光"和"海盛"轮碰撞、"胜利作业3号"平台滑桩等多起重特大事故险情，全年共组织搜
救行动215次，成功救助1523人（平均每天救助4人）、船舶112艘。及时为大连"7·
16"事故处置提供污染监视监测技术和力量支持，积极探索集船舶、卫星遥感、航空
监视于一体的防污染监管模式。科学监管，确保近亿吨危险货物运输安全无事故。"
十一五"期间，共发生水上交通事故202起，较"十五"同比下降近一半，没有发生一件
30人以上群死群伤事故和重大污染事故。省、市、县三级海上搜救指挥体系全部建立
（沿海36个县（市、区）中21个已建立分中心，其余15个由市级中心覆盖）。VTS重
点跟踪船舶119.4万艘次，提供信息服务46.6万次，VTS覆盖水域事故同比下降66%;实
施空海立体巡航26次，完成巡航里程100万海里，同比增长310%。实施船舶安检1.2万
艘次;办理各类船舶登记20,064艘次;实施公司审核389次、船舶审核837次;组织船员
考试33.81万人次、核发各类证书51.03万本。积极开展不同层次演习19次，出资30余
万元为社会救助力量配备专业救助装备，并在日照设立社会救助站。组织搜救行动
813次，成功救助5697人。
服务经济社会发展。为行政相对人及时提供信息服务，通过"海信通"短信平台发
送安全信息量是上年的30倍。畅通并及时回应船员诉求，月均答复咨询1300余人次。
将船员办证时限由15和10个工作日大幅缩短为5和3个工作日，组织船员考试11.74万
人次，签发各类证书13.03万本。积极支持"中韩陆海甩挂运输"项目实施，主动服务
山东沿海风能发电、董家口港等24项重点涉海工程和国防工程建设。圆满完成世博安
保、中国水上运动会以及黄海海域军演等多项重大海上活动保障任务。"十一五"期间，
组织指挥64艘（架）船艇（飞机），近1500人，圆满完成奥帆赛、残奥帆赛海上交通
安全与应急保障任务，为多国海军活动提供有力保障。出台并有效落实服务山东半岛
蓝色经济区建设17项举措，及时服务青岛海湾大桥、海阳核电及重要港口建设。助推
港航经济快速增长，有效实施应对金融危机10项举措。
基本建设。完成基本建设投资1.62亿元，完成项目前期工作11项。建成并列编一
艘40米级现代化海巡艇，中型溢油应急回收船和青岛溢油应急设备库开工建设，海上
安全通信系统基本建成并试运行。在全局推行船艇"7S"管理试点，6艘"标杆船"的船
容船貌明显改观，管理精细化、标准化水平得到提升。三项海事研究成果分获中国航
海科技二等奖、三等奖。"十一五"期间，实施基建、造船项目26个，累计完成投资59,
673万元，建设完成包括"海巡11"轮在内的14艘海事巡逻船艇，配备执法车81辆，移
动执法包278个。建成覆盖全省沿海主要港口和重要航路的现代监管系统（16站4中心
的4套船舶交通管理（VTS）系统、14站7个控制分中心1管理中心的甚高频（VHF）安
全通信系统、65个监控点的电视监控（CCTV）系统、8个基站55个监控终端的船舶自
动识别（AIS）系统），基本实现对辖区重点水域的全方位覆盖、全天候监控。
队伍建设。积极落实《人才队伍建设纲要》，全面实施领导班子任期制，在制度
上明确"竞争性公开选拔干部作为局干部选任的主要方式"，推行局机关部门主要负责
人"述、评、询"。大力实施"111"人才工程，实施领导空缺职位和机关干部空缺岗位
面向全局竞争上岗，选拔调整111人。多渠道推选24名拔尖人才、146名骨干类人才培
养对象。委托清华大学和山东大学举办2期领导干部公共管理培训班，依托大连海事
大学开展在职研究生学历（学位）教育，进一步健全职工继续教育培训激励机制。积
极推行准军事化管理，全局99.3%的职工参加集中军训。在全局范围内开展船艇技能
比武大赛，船艇参赛率达55%、船员参赛率达64%。"十一五"期间，建立船员无纸化考
场17个，培训机构17家、注册船员8万余人，航海院校数量和在校生数量均居全国第
一。
（孙艳萍）
【青岛港（集团）有限公司】 2010年，青岛港（集团）有限公司（以下简称青岛港）
完成货物吞吐量35,012万吨，比上年（下同）增长11%。其中，外贸吞吐量25,541
万吨，增长15%，居中国大陆外贸口岸第二位;集装箱吞吐量1201万标准箱，增长17.1
%;矿石吞吐量12,419万吨，增长23.3%，居进口铁矿石世界第一位;石油吞吐量6650
万吨，增长10.6%，居中国大陆港口原油接卸第一位;煤炭吞吐量1625万吨。安全靠离
船舶3.2万艘次（其中200米以上大型船舶7600艘次），增长9.6%。疏运货物11,158
万吨，增长22.5%，其中铁路疏运货物4700万吨，增长69.4%;公路疏运货物4460万吨。
火车装车日均1956车，增长39.2%，其中矿石日均装车1454车，增长34.6%;老港区日
均装车362车，增长33.1%。全年港口总收入140亿元，增长11.8%。经营利润实现30亿
元，增长7.1%。上缴国家各种税费26.5亿元，增长22.7%，连续6年名列青岛市上缴地
税第一。上缴国有资本收益15,279万元，增长93.5%，连续3年占青岛市国有企业上
缴总额的50%以上。青岛港荣获中国企业500强、中国服务业企业500强、中国企业效
益200佳称号。
经营管理。集团着力坚持"三个强港"（科教强港、科技强港、人才强港），打好"
五大战役"（"五个平安、五个文明"攻坚战、装卸生产大会战、董家口建设阵地战、
学习培训持久战、信息化建设升级战），加快"七大发展"（安全质量发展、节约发展、
环保发展、效益发展、建设发展、和谐发展、率先发展），打造"六型港口"（自主创
新型、资源节约型、环境友好型、质量效益型、管理精细型、亲情和谐型），开展"
平安是福"主题思想教育、"安全生产基层基础年"、第21个全国"质量月"活动，营造
平安文化氛围。创新安全管理方式，实施"五个平安"（政治平安、生产平安、治安平
安、信访平安、消防交通平安）信息日报制度，人人建立"五个平安"档案。建立员工
考绩档案系统，健全积分考核体系。成立集团审计研究会。推动"两会进机关"（早晨
计划会、晚上碰头会）。集团领导每月深入基层开展"五个平安""五个文明"（文明装
卸、文明生产、文明服务、文明施工、文明环境）大检查和夜查，实施"五级管理"模
式（集团为决策层、公司为经营层、队为管理层、班为操作层、车为执行层），作业
现场监控有力，整个港口平安稳定。
港口综合能源单耗下降3.35%，被评为山东省交通运输节能减排工作先进单位。
投入近3亿元购置160余台环保节能设备，轮胎吊"油改电"全部完成，拖车"油改气"全
面启动。
组织开展"五赛一创"（赛"五个平安"、赛创新创效、赛节能减排、赛工期质量、
赛服务攻关，创"工人先锋号"）的劳动竞赛活动，职工参加各类竞赛29,649人次，
刷新世界装卸纪录3项次，创出全国装卸纪录9项次、集团生产纪录345项次。提出
4755条"金点子"，创造效益21,297万元。10月，前港公司在卸"中华和平"轮外贸矿
的作业中，以单船卸率6769吨/小时的速度，第13次刷新世界铁矿石接卸纪录。在中
国港口集装箱码头评比中，前湾集装箱码头有限责任公司获中国港口前十强集装箱码
头、中国港口杰出集装箱桥吊作业效率码头、中国港口杰出集装箱船舶装卸效率码头、
中国港口每标箱消耗电力和燃油最低集装箱码头、中国港口最佳经济运行质量集装箱
码头、中国港口每米岸线通过最高标箱量集装箱码头称号。
建设改造。12月26日，集团董家口港区40万吨级矿石码头具备靠船作业条件。码
头全长510米，水深-25米，可以停靠当今世界最大的40万吨级矿石船。共设计安装4
台世界最先进的卸船机，每小时可卸矿石1.4万吨。该工程仅用363天建成，创造了工
期最短、泊位最深、等级最高、难度最大的世界港口建设史上的奇迹。董家口港区30
万吨兼顾50万吨原油码头和两个20万吨煤炭码头全面开工。作为全省最大仓库之一的
老港区新建203仓库竣工启用，增加仓储面积1.47万平方米。渤海油脂二期工程投产。
45、46泊位功能调整和西联U6、U7泊位能力升级，再造深水化码头。前湾港区煤灰池
回填新增200万吨堆存能力，铁路线技改"一号工程"将装车能力由每天1500车提高到
2200车。前湾港区镰湾河桥拓宽工程和西大门守卫室及道路改造工程竣工验收。油港
区黄潍管线首站工程和二期油钢栈桥防腐一期工程完工。
科技兴港。坚持科学技术是第一生产力，大力开展群众性的工艺创新、工属具革
新、千项软件开发等活动，激发科技创新的积极性和主动性。全年完成科技创新、工
属具革新成果295项，软件开发应用成果1182项。智能平车机、袋装货堆码器、网络
脱离器、自动码包机、装卸机械手、冻鱼推进器等，有效地减轻了装卸工人劳动强度;
实现原木作业"人木分离"，解决了重大安全隐患;供电系统建立较独立的专用光纤网
络，实施远程监控"无人值守"。"资源节约与环境友好型绿色生态大港建设"获第十六
届国家级企业管理现代化创新成果二等奖。信息中心研发的《现代港口综合物流信息
平台研究与实施》项目，获山东省计算机应用优秀成果一等奖;《口岸集装箱危险品
监管集成信息平台研究与实施》和《港口地理信息系统（GIS）数据管理及关键技术
研究与应用》项目，获山东省计算机应用优秀成果三等奖。
合资合作。集团联手招商局集团成立的青岛前湾西港联合码头有限责任公司，全
年吞吐量1598万吨，同比增长41%;实现收入3亿元， 同比增长33%。"三国六方"合资
成立的青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司（QQCTU），开通集装箱航线14条，集
装箱吞吐量110.5万标准箱，散杂货作业量607万吨， 实现收入4.5亿元。与连云港港、
青钢、青啤等8家企业签订战略合作协议。与河南保税物流中心合作，签署《郑州无
水港战略合作框架协议》，推进内陆无水港建设。
（王新泽）
【烟台港集团有限公司】 烟台港集团有限公司（以下简称烟台港）拥有芝罘湾、西
港区、龙口和蓬莱四个港区，码头岸线1.5296万米，码头泊位85个，其中万吨级以上
泊位46个、十万吨级以上泊位8个，装卸机械 1000台套。2010年全港完成货物吞吐量
15,032.7万吨，同比增长22.2%;完成集装箱吞吐量154.1万标箱，同比增长10%;完成
旅客运量402万人次，滚装车发送量29.5万辆，同比分别增长3.2%和25%;完成铁路装
车28.3万辆，同比增长28.7%，铁路卸车4.3万辆，同比增长77.8%;完成营运收入24.3
亿元。货物吞吐量、集装箱吞吐量、火车装卸车、营运收入等主要指标，均创烟台港
历史最好水平。
港口生产。一是吞吐量实现历史性突破。2010年全港吞吐量首次突破1.5亿吨，
其中龙口港区完成5026万吨，增长40%，首次跨过5000万吨大关。三大港区齐头并进，
基本构筑起以矿石、铝土、煤炭为规模支撑，以化肥、木材、钢铁、油品、粮食为效
益支撑的货源保障新格局。金属矿石、铝土、煤炭三个2000万吨级骨干货类占散杂货
总量的70%。化肥出口量、铝矾土进口量、对非口岸贸易量、石油焦和朝鲜煤炭进口
量五项指标位居全国首位。二是铁路疏运实现历史性突破。芝罘湾港区致力扩张铁路
运输，通过铁路扩能改造，成功引进大列运输，完成铁路装车17万辆、卸车4万辆，
同比分别增加1.93万辆和1.96万辆;龙口港区铁路装卸车分别同比增长62.9%和11.9%。
三是港区合作实现历史性突破。在散杂货方面，芝罘湾港区发挥深水泊位优势，为龙
口港区减载大型铝矾土船舶35条;龙口港公司与蓬莱港公司加强沟通协作、信息互通
和业务合作，开展朝鲜煤炭船舶接卸、转运，蓬莱港年接卸转港朝鲜煤炭19艘次、13
万吨。在集装箱方面，龙口港区全力支持配合龙口烟台中海内贸支线，为培养芝罘湾
港区集装箱母港地位、巩固烟台港在环渤海的内贸中转枢纽港地位做出突出贡献。四
是现代物流体系建设实现历史性突破。芝罘湾港区与上海通用汽车携手，努力打造我
国北方商品车滚装物流基地港。上海通用已确定烟台港为其出口南美市场指定装船口
岸，计划2—3年内商品车滚装物流量达到2万辆以上;3年以后商品车年出口量达到5—10
万辆。11月8日，西港区化肥物流中心项目举行合资合同签字仪式和项目奠基仪式，
该项目建成后将成为中国北方最大的以化肥进出口为主的贸易、物流平台，为创建化
肥物流FOB烟台价格指数奠定坚实的基础。龙口港区中非杂货班轮完成吞吐量285万吨，
同比增长20%，对非口岸贸易量稳居全国港口首位。
集装箱运输。在世界经济复苏放缓，全球集装箱市场走势不平衡、不稳定的大形
势下，各码头公司和集装箱货运公司对外开拓市场开辟航线广揽货源，对内加强管理
控制成本提升服务，保持了集装箱生产稳中有增的局面。全港年新开辟集装箱航线6
条，特别是烟台南沙内贸精品航线和龙口黄埔内贸干线的开通，为推动烟台港内贸中
转网络建设、巩固环渤海内贸中转枢纽港地位增添强大助力。
客滚运输。9月6日，烟台港与中海客轮、渤海轮渡合资的同三轮渡码头公司正式
运营，在有效盘活存量资产的同时，为烟连线客滚运输发展注入新鲜血液。蓬莱港在
2009年底成功复航蓬莱旅顺客滚航线以来，充分发挥蓬旅线航程短、时间快、安全性
高的优势，努力争取船舶换型升级，大力拓展全程物流业务，客滚运输保持了平衡发
展的良好态势。随着同三轮渡码头的投产以及蓬旅线的复航，烟台港基本构筑起以老
港区为中心，以同三、蓬莱为支撑的客滚运输新格局，在环渤海湾客滚行业的龙头地
位得以进一步巩固和增强。
港口建设。全港完成基本建设投资13.9亿元。西港区大型矿石码头，烟台淄博
450公里管道，龙口港区大型煤炭码头等关乎港口未来生存发展的项目相继开工建设，
港口的核心竞争力正在加速形成。重要的是，烟台港西港区第一个5万吨级液化码头
投产，标志着烟台港西港区由单纯投资建设阶段，正式转入边建设边生产阶段。
3月17日，烟台港举行烟台港西港区大型深水矿石码头开工典礼。6月9日，烟台
港西港区至淄博重质液体化工原料输送管道项目开工仪式在西港区（项目首站）举行。
该项目起点为烟台港西港区，途经烟台、潍坊、东营、滨州、淄博五市，线路全长约
425公里，已被列入《山东省能源发展规划纲要》，2010年被确定为山东省重点建设
项目。
合资合作。烟台港与美国运安公司、中农集团控股公司、中海石油化学股份公司、
烟台市嘉禾农业资料公司合资成立烟台港化肥物流有限公司，融资总额3.08亿元。完
成东龙国际集装箱码头公司增资，吸引外资1.98亿元。积极推进烟台泰山石化港口发
展有限公司增资工作，并将西港区液化码头纳入合资范围，外方首期4500万元出资已
到位。同三轮渡码头项目，增加渤海轮渡为新股东并进行增资，引进资金3258.5万元。
与韩国进洋海运株式会社、渤海轮渡合作开辟烟台至平泽国际海运客箱班轮航线项目，
已签署合作协议，正在积极推进项目报批工作。吸引永晖集团选煤厂项目落户龙口港
区，年可拉动煤炭吞吐量500万吨。与北京中首物流公司在蓬莱港区合作开发建设综
合物流园区项目，已完成注册手续，一期到位资金1000万元。烟台港集团公司被烟台
市委、市政府授予全市"十一五"利用外资十佳企业，被山东省商务厅授予全省外经贸
先进企业荣誉称号。
（刘文君）
【日照港（集团）有限公司】 2010年，日照港（集团）有限公司（以下简称日照港）
完成货物吞吐量22,597万吨，同比增长24.6%，继续居全国沿海港口第九位。集装箱
吞吐量完成106.1万标箱，同比增长29.2%。全年实现业务收入96.5亿元、利税6.77亿
元、利润2.32亿元，同比分别增长32%、25.8%和20.5%。年内，日照港获得"中国服务
企业500强""全国企业文化建设优秀单位""山东企业100强""山东省诚信企业""山东省
外经贸先进企业""山东省节能企业""山东省优秀责任企业""贡献突出社会救助力量"
等称号，并继续保持了"省级文明单位"荣誉。
港口生产持续快速增长。截至11月18日18时，日照港年货物吞吐量完成20006.3
万吨，港口吞吐量实现历史性突破，年货物吞吐量完成22,597万吨。其中，外贸吞吐
量15,204.44万吨。主要货种竞争优势进一步增强，吞吐量超过100万吨、500万吨、
1000万吨和1亿吨的货种分别达到16个、10个、4个和1个，铁矿石进口量继续居全国
沿海港口首位，镍矿、木片、粮食等货物吞吐量保持全国第一。截至12月12日，集装
箱吞吐量首次突破100万标箱。原油运输实现新突破，12月27日上午11时，船长332米
的30万吨级油轮"阿特米斯"号顺利靠泊日照港岚山港区30万吨级原油码头，30万吨级
原油码头成功重载试车，全港原油吞吐量完成260万吨，成为新的生产增长点。市场
营销成效显著，先后在南昌、西安、兰州、临沂、丽江、安阳等地举办业务推介会和
客户座谈会，新增客户152家、货种11个、集装箱航线6条。生产效率进一步提高，全
年刷新生产纪录190余项，月吞吐量最高达到2082万吨，车停时压缩到7.7小时，矿石
卸船创造了9786吨/小时的世界新纪录。
港口建设加快推进，通过能力大幅度提升。重点建设项目加快推进，岚山港区30
万吨级原油码头、8#12#泊位改建、深水航道一期、平岛大型油轮锚地和石臼港区路
企直通编组场改造工程建设完成，岚山港区10万吨级油码头、1#2#液化泊位和石臼港
区西区三期、木片码头续建等8项重点工程顺利通过竣工验收，石臼港区南区焦炭码
头和岚山港区中区5000吨级2万吨级液化泊位、油品码头罐区二期、南区15#16#通用
泊位及货场围堰、进港主航道等项目开工建设，石臼港区防波堤等续建项目顺利推进，
全年完成基建投资21亿元。
港口通过能力进一步提升，新交付使用泊位3个，新增堆场55万平方米、港内铁
路13公里、港内道路6.7公里，新增港口通过能力2700万吨。项目前期工作取得新进
展，岚山港区南区8#12#泊位改建工程、焦炭码头工程直立岸壁获省发改委核准，30
万吨级原油码头二期、三期和石臼港区西区四期等工程前期工作有序推进，全年争取
交通运输部和山东省配置项目资本金1.32亿元。
港口发展质量和管理水平显著提高。内部改革进一步深化，顺利实现日照港集团
有限公司名称变更和注册资本扩充，通过股权转让成功将油品公司变更为日照港集团
全资子公司，通过建筑制造业板块整合顺利组建山东港湾建设集团，推进了劳务管理
体制改革。
安全生产形势总体平稳，全面落实安全生产责任制，深化站队达标，加强安全监
管、专项治理和应急管理，港口内部没有发生等级以上安全生产事故，并顺利通过国
家"安全文化建设示范企业"验收。
节能降耗取得新成效，能源综合单耗同比下降2%。全员劳动生产率进一步提高，
同比增长24.2%。单项管理样板推广工作深入扎实，18个推广型样板通过集团评审，
10个已命名样板通过复审。
各项管理水平进一步提升。财务管理更加细致，加大应收账款回收力度，加强经
济活动分析和资金调度，全年争取银行授信额度289亿元，信贷融资92亿元，落实市
财政资金返还7900万元，满足了港口发展需要;招投标管理更加规范，全年工程及其
他招标累计节约1.3亿元;设备管理水平持续提高，全年设备平均完好率达到98%以上，
为港口生产提供了可靠保障;现场管理继续加强，综合整治活动成效明显，清洁生产
水平显著提升;科技管理不断加强，开展了形式多样的技术攻关和创新活动，获省部
级以上科技成果2项，新开发管理信息系统6个，提高了港口信息化水平;物资管理不
断规范，通过"阳光采购"，提高了采购质量，优化了物资储备，全年降低采购成本
720万元;资产管理成效显著，资产利用率进一步提高;质量管理进一步加强，日照港
入选首届日照市市长质量奖公示名单;审计工作深入细致，充分发挥了监督、评价和
服务职能。统计、档案、计量、监察、法律事务等其他工作进一步加强，为港口发展
提供了有力保障。
合资合作和资本运作取得新成果。与中石化合资注册成立了实华原油码头有限公
司，共同经营30万吨级原油码头;与新加坡裕廊港就散粮、木片、木薯干等业务正式
签署了合作意向书;与安阳市政府开展物流合作，成立了日照港驻安阳办事处;与韩国
东方集团和威斯克瑞亚公司组建了日照海通班轮有限公司;与北京大华沃源、香港和
沣集团就建设、经营岚山港区成品油及液化码头签订了合资合同和章程;投资3.375亿
元参股成立了山东海洋投资有限公司，并与该公司和日照开发区签署了《共同投资海
洋装备制造基地意向书》;在香港注册成立了船务公司，成功购进运营日照至平泽航
线的客箱船，并命名为"日照东方"号;参股的东平铁路全线开通运营，枣临铁路和晋
豫鲁铁路通道建设加快推进;参股的日照银行和现代威亚发动机公司业绩突出，港口
获得了良好回报;与西班牙巴塞罗那港正式建立了国际友好港关系。股份公司非公开
发行股票方案获得证监会核准，拟募集资金14.1亿元。股份公司市场形象进一步提升，
日照港股票成功入选上证380指数成份股，并继续保持了沪深300指数样本股、上证治
理板块样本股地位。日照港成功发行5年期13亿元中期票据，续发11亿元短期融资券，
可累计节约利息支出1.6亿元。
（郑成香）