【综述】截至2001年底，全省机械工业系统共有工业企业347个，职工年均人数为
30.07万人。2001年全系统完成工业总产值429.86亿元，比上年增长4.64％；实现工
业增加值94.58亿元，比上年增长9.3％；完成销售收入408.3亿元，比上年增长9.12
％；完成出口交货值30.5亿元，比上年增长11.23％；实现利税31.52亿元，比上年增
长7％；实现利润15.59亿元，比上年增长8.54％。列入2001年技术改造导向计划的93
个项目，总投资24.93亿元，项目数和投资额均列全省各行业第三位，从导向计划中
推荐列入国家债券项目和“双高一优”项目及省技改贴息计划共计38个项目，总投资
1 8亿元，其中贷款12.65亿元、拨款1844万元、贴息息金13346万元。截至年底，全
系统固定资产总值达到242.13亿元，净值为155.46亿元。
2001年，机械工业经济运行情况良好，生产销售平稳增长，经济效益不断改善，
利税增幅较高，前11个月实现利税和利润均保持了两位数增长；效益指标增幅高于生
产增幅，全年经济效益综合指数达到113.14％，创历史最高水平；拉动综合效益指数
的主要指标有总资产贡献率14.26％，比上年提高6.9个百分点，成本费用利润率3.9
6％，比上年提高0.17个百分点。全年经济运行的主要特点：一是把市场放在第一位
的观念已深入企业之中。了解市场、研究市场、主动出击开拓市场已成为不少企业的
自觉行动。二是抓结构调整取得明显成效。一批优势骨干企业在行业中进一步发挥优
势，并继续发展壮大，对行业的拉动作用更加明显。机械系统销售收入前三名企业实
现销售收入94.45亿元，占全系统的23.1％，其中山东时风集团50.5亿元，诸城汽车
厂25.5亿元，鲁能泰山电缆集团19.5亿元；利润总额前三名企业实现利润7.18亿元，
占全系统的46.1％；产品销售，小拖拉机前三名企业(常林集团、山潍拖、时风集团)
全年生产小拖拉机35.3万台，占全省的72.3％；农用三轮车前三名企业(时风集团、
巨力集团、双力集团)全年生产三轮车146.7万辆，占全省的89.52％；农用四轮车前
三名(时风集团、诸城汽车厂、淄博汽车厂)全年生产四轮车7.6万辆，占全省的53.3
4％，效益向规模大、竞争力强的企业集中。三是大企业的改革逐步到位，创造条件
争取上市的公司越来越多。中小企业的改革改制步伐明显加快，投资主体多元化在中
小企业中普遍实行，效果明显；部分中小企业改制一步到位，并自觉对照江浙民营企
业找差距，注重转换内部经营机制，内部活力明显增强。通过改革改制，一批民营和
股份制企业逐步成长起来，并成为机械行业的中坚力量。四是通过狠抓企业的内部管
理工作，扭亏脱困取得明显成效，经济效益有了较大提高。行业内各企业逐步建立起
了一整套适应市场经济要求的内部管理机制，扎实开展了成本管理和财务管理，初步
探索了现代物流管理和管理信息化工作，增强了企业市场竞争能力，提高了企业管理
水平和经济效益。
行业中存在的主要问题：(一)市场需求依然不足，部分产品竞争乏力。受农民收
入增幅下降的影响，农机生产一直下降，至11月底刚刚持平，但主要农机产品大都下
降(拖拉机下降10.9％、小拖拉机下降15％、拖内配件下降25.9％)；由于农机占全系
统的比重达50.7％，因此使全行业的竞争力受到影响。(二)亏损企业亏损额增加，两
极分化加剧。全系统亏损企业107户，亏损额4.01亿元，比上年增长101.9％，亏损面
达28.1％。(三)企业两项资金占用居高不下，资金流动困难，效益较差。(四)行业结
构调整尽管取得明显成效，但是大的企业集团偏少，大项目少，新的增长点少；引进
的合作项目小而且形成支柱产品的少。(五)全行业外向度与沿海省份相比有较大差距，
部分企业的技改积极性不高，投入少，缺乏后劲。(六)高新技术产业化步子较慢，具
有自主知识产权的产品和高新技术产品较少。(七)民营机械企业的发展步伐迈得不大，
民营经济发展与南方先进省市相比差距越来越大。
2001年，机械工业系统申报省科技进步奖的项目114项，经过评审，41个项目分
获一、二、三等奖，其中一等奖3项、二等奖8项、三等奖30项；申报机械行业科技进
步奖的项目159项，经过评审评出一等奖15项、二等奖24项、三等奖51项。全年分4批
共下达机械行业技术创新计划235项，达到国际先进水平的57项、国内先进水平的12
6项、国内空白的44项、省内空白的5项，项目经费11.60亿元，项目总数占全省的
32.5％，居全省各行业第一位。全年共鉴定新产品134项，其中达到国际先进水平的
15项，填补国内空白的14项，达到国内先进水平的25项，填补省内空白的4项，达到
省内先进水平的76项。
2001年山东机械工业产品产量完成情况
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│产品名称 │单位 │累计生产完成│比上年同期增减％│
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│大中型拖拉机 │台 │9695 │－10.9350 │
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│小型拖拉机 │台 │487997 │－14.9884 │
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│内燃机生产量总计│万千瓦 │1067 │－9.6879 │
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│机引农具总计 │台 │2650 │308.9598 │
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│机动脱粒机 │台 │2200 │－72.5036 │
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│四轮农用运输车 │辆 │96927 │－3.4553 │
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│三轮农用运输车 │辆 │1605859 │5.8409 │
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│拖内配件 │万元 │190860 │－25.9258 │
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│工业自动化仪表 │万台件 │8 │6.0858 │
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│电工仪器仪表 │万台只 │275 │－18.1085 │
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│试验机 │台 │5690 │－0.3296 │
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│石油钻采设备 │吨 │5188 │31.4860 │
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│工业泵 │台 │46871 │0.5871 │
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│农业泵 │台 │88463 │－35.1814 │
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│风机 │台 │35815 │17.1042 │
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│制冷设备 │套 │2652 │0.2675 │
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│高中压阀门 │吨 │2096 │18.6259 │
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│印刷机械 │吨 │1377 │13.7123 │
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│矿山设备 │台 │6017 │27.2074 │
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│起重设备 │吨 │9305 │56.3669 │
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│汽车起重机 │台 │451 │2.7371 │
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│装载机 │台 │4583 │24.8161 │
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│推土机 │台 │762 │7.9393 │
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│金属切削机床 │台 │18614 │30.0545 │
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│数控机床 │台 │1399 │36.7562 │
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│锻压设备 │台 │1863 │21.3721 │
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│铸造机械 │台 │2504 │43.4178 │
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│发电设备 │万千瓦 │102 │0.1622 │
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│电站锅炉 │蒸吨 │5020 │24.8809 │
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│工业锅炉 │蒸吨 │2254 │9.8514 │
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│交流电动机 │万千瓦 │296 │14.1639 │
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│变压器 │万千伏安│1833 │28.4331 │
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续表
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│产品名称 │单位│累计生产完成│比上年同期增减％│
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│牵引电机组│套 │93 │－36.3063 │
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│钢芯铝铰线│吨 │15630 │－30.2123 │
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│电力电缆 │公里│56507 │6.7456 │
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│轴承 │万套│4838 │－5.0402 │
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│液压件 │吨 │5548 │10.2573 │
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│标准紧固件│吨 │2553 │－3.2201 │
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│包装机械 │台 │70 │－35.7852 │
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│食品机械 │台 │9571 │－31.3027 │
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(李玉奎)
【汽车工业】全行业现共有企业220余家，其中汽车整车厂6家，改装车厂48家，摩托
车厂5家，农用车厂15家，零部件企业140余家，职工约20万人，拥有总资产450亿元。
2001年实现工业总产值459亿元，其中：汽车行业系统内企业143.8亿元，农用车企业
115亿元。生产的主要产品产量有：汽车6.95万辆，改装车2.69万辆，摩托车114.93
万辆，农用车178.16万辆，其中四轮车14.27万辆，三轮车163.89万辆。
2001年，山东汽车工业总公司所属的汽车工业企业共有33家，全系统完成工业总
产值101.35亿元，同比增长33.19％；完成销售产值98.09亿元；实现利润8.19亿元，
同比增长24.36％。截至年底，全系统固定资产净值平均余额16.71亿元。累计生产汽
车46125辆，销售46733辆；生产改装车16591辆，销售15405辆；汽车配件23.04亿元，
销售产值21.04亿元，产销率99.05％。
山东汽车工业的优势主要有：
一、生产重型载货汽车的两个龙头企业在国内有一定优势。重汽集团和一汽集团
青岛汽车厂在国内重型汽车的生产和市场占有率上占有重要地位。重汽集团从80年代
引进消化吸收斯太尔产品技术，在重型车产品技术上一直保持着国内领先水平，年生
产能力为1.5万辆，产品品种多达350种，在改装车、特种专用车系列车型上占有优势。
按照国家调整结构的部署，重汽集团于2001年初完成了下放改重组工作，当年生产汽
车、改装车1.03万辆，其中10吨以上重型汽车销量占国内市场份额9％，15吨以上重
型汽车销量占42％以上。一汽集团青岛汽车厂近几年开发、生产中、重型载货汽车进
展较快，已成为一汽集团生产中、重型汽车的骨干厂，2001年生产中、重型汽车4.05
万辆，其中重型汽车的生产比重和市场份额逐年加大。
二、汽车发动机和零部件生产技术先进，生产配套已成系列。一是通过与一汽集
团、韩国大宇汽车公司合资，建成了年产30万套轿车发动机及成套零部件的生产厂，
产品技术和制造工艺都达到国际先进水平，可实现轿车生产配套零部件的高国产化率
和零部件成套率；二是重汽集团动力公司生产的斯太尔发动机，在国内大功率柴油机
领域一直处于领先水平，是重型集团保持重型吨位汽车领先的强力支撑；三是形成了
分布在各市地、各行业一大批汽车零部件的专业化生产厂，在生产曲轴、活塞、气门、
刹车片、弹簧、前后轿等部分产品的企业中，已成为国内同行业的排头兵。
三、摩托车生产规模大。全省摩托车产量占全国总产量的15％，主要集中在中国
轻骑集团和山东华日集团两个企业，其中轻骑集团产量位居全国首位。
四、农用车无论整体规模还是企业集团都占较大优势。山东省农用车行业起步早，
发展快，规模大，2000年三轮农用车产量占全国的66.1％，四轮农用车产量占全国的
35.5％，均居首位。全国三轮车产量前10名企业中，山东省有5家，其中时风集团、
巨力集团、双力集团分居1、2、4位；四轮车产量前10名企业中，山东省占了5家。全
省农用车在产品质量和品种档次上也不断提高。
另外在大客车、特种车及其他改装车领域，也有一批规模大、竞争力强的好企业
和产品。
(马长涛)