1997年，青岛港持续实现经济效益稳定、快速增长。货物吞吐量完成6916万吨，
比上年增长15.2％。其中，外贸吞吐量完成3526.4万吨。集装箱吞吐量突破百万箱大
关， 完成103.3万标准箱，跃居全国大陆港口第二位。港口总收入完成10.2 8亿元，
集中资金4.56亿元， 分别比上年增长15.5％、11.8％。国有资产保值增值率达到105
％。继续保持全国用户满意服务称号。荣获全国推进用户满意工程先进单位称号。在
连续3年被评为全国质量效益型先进企业的基础上， 荣获全国质量效益型先进企业特
别奖单位称号。并由国家确定为全国重点国有企业之一。
安全质量。深入贯彻执行国家《质量振兴纲要》，开展“抓满意岗建设、创名牌
港信誉”年活动，连续7年实现“五消灭一控制”(消灭工亡、消灭重大货损、消灭重
大机损、消灭重大交通事故、消灭重大火灾事故，控制一般事故)，“三满意”(货主、
船方、对方港站)率100％。全港客货运输服务质量体系在全国同行业中，首家整体通
过了国家ISO9002质量体系认证。 坚持生产现场“五个文明”标准化管理。强化现场
专项治理和过程控制，发挥现场管理人员“制约链”作用。实施名牌战略，对全局48
项创名牌项目实行用户跟踪。选树了局级十大质量服务名牌。其中，集装箱“核心班
轮保班服务” “氧化铝装卸灌包服务”2个单项均由中国质量管理协会授予全国用户
满意服务称号。全面质量管理成效显著，全局已注册QC小组726个，获QC成果389项，
创直接效益772万元。 荣获“全国质量管理小组活动优秀企业”称号。投资1100万元
改善职工劳动条件， 其中660万元用于购置劳动用品。首次荣获山东省总工会授予的
劳动保护先进单位称号。
装卸生产。坚持自我加压，加快发展的方针。强化专业承包招揽货源，年内自揽
货源达3200万吨。抓住进口原油增长时机，精心组织大型船舶接卸、罐存及中转运力
的组织， 全年完成原油1670万吨，比上年增长70.6％。其中进口原油600万吨；以矿
石、煤碳为重点，严格实行单堆单放，优质服务，根治了装车超载、亏吨现象，满足
了货主的要求。全年矿石完成1302万吨，比上年增长10.5％。煤炭完成1123万吨，比
上年增长28.8％， 其中，开辟外贸出口煤炭，当年即完成177万吨。黄岛、前湾新港
区年吞吐量首次超过老港区；加大货物疏运力度。加强与铁路部门密切协作、争取市
经委、市口岸办的协调，前湾新港区的火车装车量大为提高。全港日均装卸火车达到
1082节； 合理规划货物堆场，整修通道，设置简易货位。开拓8号码头30万平方米堆
场回填工程，业已完成海域回填10万平方米，进一步改善了堆存能力；全年安全引领
船舶9280余艘次， 其中，安全引领船长357米、35万吨级“金色前程”号超级油轮，
吃水18.08米的“依鲁克斯” 号大型满载矿石船和可载5250标准箱的国际最先进的第
五代集装箱船“鲁河”轮。
集装箱装卸生产。实施占点、占线、占货战略，大力发展集装箱运输业。年内，
开辟青岛/上海--大阪、神户，青岛/横滨两条全冷藏特快定时精品航线。根据市场需
要，促进横向联合。7月，与日照港务局、中国山东外轮公司、新疆北疆铁路公司等7
家单位合资， 在青岛市组建了跨省、跨行业的亚欧大陆桥国际货运有限公司。8月，
与济南铁路局共同组建了责任共担、利益共享的集装箱运输联合体--青岛铁路港站，
改变了路港分家， 各自经营的管理方式，实现海铁联运一体化，一条龙服务。9月，
与香港东方海外(中国) 投资有限公司合资6990万元，建立了东港集装箱公司。10月9
日，亚欧大陆桥集装箱专线于青岛港开通。 据中国港口协会信息资料报道，世界100
大集装箱排名，青岛港位居第42强。
资金管理。坚持双增双节、管好资金的方针。强化收入管理，筹集资金，保证港
口用资。全年主营业务收入比上年增长15.8％。上缴国家税款9800万元，上缴交通部
港口建设费2.25亿元，上缴地方各项统筹款5250万元。成立六大清欠小组，年内清回
外部欠款4.36亿元，同时，积极做好航方运费结算；强化成本管理。成立盘活资产管
理小组，盘活机械设备65台，价值3461万元。推行修旧利废、单车成本核算、百元收
入成本否决及成本费用归口管理规定，全局节支增效达610万元。港口综合能源单耗、
装卸生产能源单耗分别为8.2吨、 2.93吨标准煤。单位装卸成本比上年下降12％；强
化基础管理。制定出台了《青岛港务局会计基础工作标准化、规范化考核办法》，全
局财会人员分期分批进行了为期3个月的脱产培训。 加强对多种经营实体和合资企业
的监管力度，清查其银行帐户，实行“入网”管理。加快会计电算化进程，全部运行
了会计电算化软件，实现了软盘报表。
港口建设和技术改造。以建设国际亿吨港口为目标，加快基本建设和技术改造。
全年用于港口基本建设和技术改造资金7.48亿元。 其中，投资5.2亿元用于前湾二期
工程和20万吨级矿石码头工程。 年底，前湾二期工程6个深水泊位全部竣工，整个工
期仅用2年，提前国家计划工期3年。港口年通过能力由7800万吨增至8430万吨；投资
3978万元用于油罐改造；投资6814万元用于30万平方米堆场海域回填工程，建成集装
箱综合业务楼， 扩大堆场2.3万平方米；投资1030万元用于集装箱EDI工程；投资491
3万元购置集装箱桥吊和装卸机械；年内还完成12、13号泊位技术改造。
深化改革，加速转变。以“双优”(优化结构、优化劳动力配置) 、“两满”(满
负荷、满意岗)为标准， 深度开发和挖掘劳动力资源，提高劳动生产力，撤消归并了
6个局直属单位和部门，转岗下岗2007名职工， 占全局职工总数的14.5％，其中有18
0名管理人员转岗或下岗， 占全部管理人员总数的13.1％。转岗和下岗职工全部得到
妥善安置，新组建了经营装卸生产的西港公司，成立改制办公室，推动融资改制工作
的进展。
科技兴港。 继续开展“我为港口两个文明建设献一计”活动，收到合理化建议1
0006条。首次荣获山东省合理化建议先进单位称号。完成科技进步项目14个、科技攻
关和技术革新成果576项， 产生经济效益495万元。组织了由2097名技术工人参加的5
6个工种的晋级考试。 举办了第10届操作技术比武大会，1721名选手参加了76个项目
的比赛。推广现代化管理手段，发展港口信息化工作，成立了青岛港信息中心。集装
箱运输计算机EDI系统功能不断开发，年内已开通船单、船图装箱单等23种电子报文，
与34家用户联网。
(吕明善)