开拓进取再创辉煌
专员张敬涛
聊城地区辖6县2市63个镇104个乡(办事处) ，6484个行政村，总面积8590平方公
里，全区耕地面积557475公顷，人均耕地0.102公顷。1996年全区国内生产总值197亿
元， 比上年增长14.85％。其中第一产业增加值完成75亿元，第二产业增加值完成78
亿元，第三产业增加值完成44亿元，分别比上年增长4.94％、21.26％、18.31％；工
农业总产值464.68亿元，比上年增长28.3％，其中工业总产值309.11亿元，增长33.7
％， 农业总产值155.57亿元，增长14.87％；全社会固定资产投资总额45.5亿元，增
长28.8％， 社会消费品零售总额36.89亿元，增长15.38％；外贸出口供货值20.16亿
元， 增长19.0％；完成财政收入6.7亿元，增长37.1％；全区职工平均工资4300元，
比上年增长15.4％， 农民人均纯收入1636元，比上年增加436元。1996年底全区总人
口54 6.42万， 比上年末增加1.43万人，增长0.26％，其中农业人口464.16万，非农
业人口82.26万，人口出生率6.52‰，自然增长率为1.20‰。
农村经济稳步发展， 农村产业结构调整步伐加快。粮食生产，连续第4年创历史
最好水平， 总产达到327.8万吨，棉花总产3.23万吨，花生总产20.4万吨。蔬菜、畜
牧、 林果、水产正在成为农村经济的重要支柱，瓜菜总产343万吨，增长34％，水果
产量23万吨，增长40.7％，肉类总产42万吨，增长14.7％。
农业生产条件继续改善，机械总动力达417.1万千瓦，比上年增长5.3％。其中：
拖拉机55.08万千瓦， 比上年增长15.4％；排灌机械264.66万千瓦，比上年增长13.0
％。农村用电54309万千瓦小时，化肥施用量25.98万吨(折纯)，比上年增长8.7％。
工业围绕市场求发展，深化企业内部改革，加速实施“1126”工程，积极开展学
习邯钢和“管理效益年”活动，工业生产快速发展。全年完成工业增加值70亿元，增
长21.00％。 其中：乡及乡以上完成增加值49.84亿元，增长25.90％；国有工业完成
增加值27.01亿元， 增长17.81％；集体工业完成增加值16.30亿元，增长3.16％；大
中型工业企业完成增加值27.54亿元，增长31.47％。
工业经济效益稳步提高，全年乡及乡以上独立核算工业企业经济效益综合指数为
98.18％，比上年提高0.12个百分点；实现销售收入161.61亿元，增长29.38％；实现
利税15.87亿元， 增长38.70％，其中利润9.03亿元，增长39.90％。在利税总额中，
中央属工业完成1205万元，地方工业完成15.75亿元(其中省属工业完成6733万元) 。
产品销售率为97.53％，与上年持平；资金利税率为9.88％，同比提高0.07个百分点；
成本费用利润率为5.96％， 同比提高0.48个百分点；工业增加值率为23.59％；全员
劳动生产率为19366元/人；流动资金周转次数为1.76次。
建筑业生产经营持续快速发展。 全社会建筑业增加值8亿元，同比增长22.4％。
国有建筑企业竣工面积31.83万平方米， 同比增长17.4％；全员劳动生产率37266元/
人， 同比增长21.6％；县以上城镇集体完成房屋竣工面积33.84万平方米，同比增长
12.8％。
固定资产投资增长较快，基础设施不断改善。全社会固定资产投资完成45.5亿元，
比上年增长28.8％。 其中国有单位投资24.8亿元， 同比增长41.3％；集体单位投资
7.2亿元， 同比增长20.5％；城乡居民个人投资10.8亿元，同比增长13.8％。国有单
位投资中，基本建设投资10.4亿元，同比增长47.73％；更新改造投资9.3亿元，同比
增长37.36％。
房地产开发发展迅速。 1996年房地产开发投资额1.9亿元，同比增长30.1％；商
品房竣工面积3.9万平方米，同比下降56.7％。
全年施工项目571个，其中新开工项目288个，比上年增加42个，竣工项目200个，
竣工率35.0％。全年在建项目规模59.1亿元，同比增长47.7％。
以“兴聊十大工程”为重点的基础设施项目建设进展顺利。京九铁路已全线通车
运营，邯济铁路全线开工，济聊馆高等公路聊城段已通车，聊城发电厂三期工程进展
迅速，仓储设施、东昌湖开发等工程正在紧张建设中。重点工程建设步伐的加快，大
大改善了全区的投资环境。
交通运输业持续发展。全区公路客运量930万人，客运周转量76243万人公里，比
上年增长2.0％； 公路货运量813万吨，货运周转量102559万吨公里，比上年增长6.2
％。交通运输基础设施改善，全区新增公路通车里程326.3公里。
邮电通信事业发展明显加快。 全年完成邮电业务总量17170万元，同比增长38.0
4％。
国内消费品市场繁荣活跃。全区社会消费品零售额36.89亿元，同比增长15.38％，
其中： 国有经济消费品零售额13.00亿元，同比增长8.90％；其他经济消费品零售额
16.39亿元，同比增长26.70％。市场体系建设有长足发展。全区共有各类市场376处，
其中综合市场324处。城乡集市贸易成交额37.99亿元。通货膨胀得到控制，商品零售
价格涨幅实现控制目标。由于采取了一系列有效措施，物价涨幅明显回落。全年商品
零售价格总水平比上年上升8.9％，涨幅比上年回落7.3个百分点。
对外贸易发展迅速， 利用外资继续增长。全区完成出口供货值20.16亿元，同比
增长19％。累计利用外资合同额20582万美元，其中新签利用外资合同金额7466万元；
累计实际使用外资11793万美元， 其中本年使用外资2620万美元。累计批准外商投资
企业211家，其中新批外商投资企业42家。
金融形势基本稳定。存款增长较快，贷款规模适度，信贷资金总体保持平衡。年
末， 金融系统各项存款余额146.72亿元，比年初增加28.98亿元，其中居民含蓄存款
余额120.95亿元， 比年初增加24.58亿元。 各项贷款余额128.89亿元， 比年初增加
21.69亿元。其中，农业贷款17.31亿元，增加5.28亿元；工业贷款15.98亿元，增加2.
27亿元。
保险事业蓬勃发展。全年国内各类财产险承保额98.86亿元，比上年增长38.6％；
全区共处理各类赔案7880件，赔款支出4271万元，累计赔付率达到55.89％。
科技队伍不断扩大，不断取得新的科研成果。1996年底，全区拥有各类科技人员
12.3万人，科技推广服务机构134个。全年共取得各项科技成果64项。
教育事业不断加强。全区拥有普通高校1处；普通中学284处；在校生29.71万人；
普通小学3765处， 在校生68.24万人；幼儿园、学前班3552处；在园、班儿童13.8 5
万人；学龄儿童入学率达到97.34％。
文化事业日益繁荣。全区拥有各类艺术表演团体7个，公共图书馆8处；中波广播
电台1座，调频广播电台8座；电视台1座，电视差转台10座，卫星地面接收站137处。
卫生事业继续发展，医疗条件进一步改善。1996年底，全区卫生系统共有卫生机
构228个，其中医院178处，卫生防疫站9处，妇幼保健站9处，卫生技术人员11322人，
其中医生4935人，医院床位8981张。
体育事业取得新成绩，全民健身运动蓬勃发展。全区运动员在参加的省以上比赛
中获得金牌8枚，银牌14枚，铜牌14枚。
［山东省庆祝京九铁路山东段开通运营大会在聊城隆重举行］京九铁路是国家重点工
程建设项目，是全国铁路建设史上规模最大、投资最多、一次性建成、线路最长的大
干线。它位于京沪、京广两大干线之间，北起北京西站，跨越京、津、冀、鲁、豫、
皖、 鄂、赣、粤9省市的上百个县市，南至深圳，连接香港九龙，正线2397公里，包
括联络线在内全长2553公里。
该铁路途经本区的临清、聊城、阳谷3个县市的22个乡镇144个村庄，境内长度为
112.15公里，占地面积11375亩。聊城段建筑安装总投资约5.57亿元，总土方980万立
方米， 有特大桥2座，大桥4座，中小桥32座，涵洞318座；房屋面积23.3万平方米。
境内共设7个站，聊城设有9个段，阳谷县设有桥工段。区内有聊城站、聊城北站、卫
运河特大桥和马颊河特大桥4个重点工程。
1995年9月1日， 京九铁路衡商段始试运营，聊城站日有4对货运列车通过。同年
11月16日，该铁路全线提前铺通；11月17日，京九铁路全线铺通庆祝大会在聊城召开；
12月1日， 济南铁路局京九筹建处基层站段筹建组宣布成立，并决定在聊城地区成立
10个铁路基层站、 段筹建组。1996年9月1日，该铁路全线开通运营。7万余人参加的
山东省庆祝京九铁路山东段开通运营大会在聊城火车站广场隆重举行。国务院发来贺
电，副省长王玉玺代表省委、省政府发表讲话；大会表彰了在铁路建设中涌现出的先
进集体和先进个人；举行了京九铁路纪念碑揭碑仪式，为山东段首次列车剪彩。即日
起， 京九线开始办理客运业务，日有3对客运列车通过聊城站。京九铁路的开通，结
束了聊城地区无铁路干线的历史。
(许孔祥)
［横贯山东省东西的交通大动脉济南至馆陶高速公路令人瞩目］该公路于1993年由山
东省计划委员会立项， 1993年9月28日聊城至齐河段奠基开工。该公路东起济南，经
齐河、茌平、聊城、冠县4县市，西止河北省馆陶县，全长147.4公里。全线设计大桥
5座、中桥23座、小桥34座2，互通式立交8处，公铁立交4处，路基设计宽度24.5米，
车辆荷载标准为汽-20、 挂-120，全封闭、全立交，设计行车时速100公里。1994年4
月20日， 该公路聊城地区境内的3个合同段分别由济宁市公路工程总公司、山东黄河
工程开发有限公司和中国第三冶金建设公司中标，并投入施工。1996年11月，境内工
程47.9公里全部竣工。该公路是山东省“三纵三横一环”公路主框架的主要组成部分，
作为济青高速公路的延伸，它的建成对加快山东经济的发展和促进山东与中原地区的
经济联系将发挥积极作用。
(许孔祥)
［邯济铁路正式开工仪式在聊城举行］该铁路横贯华北平原中部、泰山与太行山之间
晋冀鲁豫接壤地区。它西经邯长线与太焦线、阳涉线相连，东接胶济线，并连接京广、
京沪、 京九3条南北大干线，是横贯全国东西的重要铁路干线之一，为国家重点工程
建设项目，被山东省列为“八五”重点工程。
该铁路自山东境内的京沪线晏城站引出，向西经齐河、禹城、高唐、茌平，至聊
城与京九铁路接轨，再经冠县入河北省馆陶、广平、肥乡至京广线的邯郸南站与京广
线接轨。全长233公里，其中山东省境内147公里，该铁路由铁道部、山东省、河北省
共同出资建设，总投资37亿元。
邯济铁路山东段工程建设指挥部，根据邯济铁路与京九铁路、济聊馆一级汽车专
用公路相交叉的复杂情况，为节约投资减少施工阻力，经国家计委、铁道部同意，于
1993年11月将邯济铁路与京九铁路相关工程聊城东站至聊城北站、聊城东站至聊城站
的正线24公里、 客车联络线7.6公里陆续开工建设。至1994年底，共征土地1550亩，
完成投资1.15亿元。1996年11月18日，邯济铁路正式开工仪式在聊城举行。同时，邯
济铁路有限责任公司成立。铁道部副部长孙永福、河北省副省长何少存、山东省副省
长韩寓群为工程建设开工奠基。
(许孔祥)
聊城地区行署专栏撰稿人：韩保宏