航空运输｜山东年鉴1997｜山东年鉴

民航事业又有新发展民航山东省管理局局长祝茂洲 1996年，是民航事业蓬勃发展的一年。机场及服务设施建设成绩显著。扩建面积为4.5万平方米的济南机场客机坪扩建工程于1996年6月中旬投入使用，使停(客)机坪总面积达到11.635万平方米，可停放13架大中型客机和10架运五。1996年6月26日，济南机场二次雷达通过民航总局飞行校验中心的验收，投入运行。该雷达是中国民航利用日元贷款，在国内23个机场实施的“马可波罗工程”宏大计划的第一批项目之一。投资人民币4000多万元，雷达覆盖半径370公里，使济南机场高空指挥区的航路管制达到国际先进水平。 1996年9月16日，建筑面积为6350平方米的济南机场旅客过夜用房开工建设。1996年11月1日，济南机场利用日元贷款引进的美国休斯公司的TES (电话卫星通讯地面站) 系统正式加入全国民航卫星通讯网，使电传电报、航行、运输等部门的通讯手段，由过去的地下光缆通讯跨入了卫星通讯时代，提高了安全生产保证能力。1996年6月1日，青岛流亭机场新航管楼正式使用，建筑面积为4000平方米，塔高48米，楼内设有二次雷达等先进的通讯导航设施。1996年1月26日，民航山东省局验收组对烟台莱山机场飞行区进行全面检查验收，按4D级换发机场使用许可证 (原为 4C级)。1996年1月31日，威海机场经国家民航总局总验合格，正式启用；8月28日至9 月2日，民航总局飞行校验中心对威海机场进行年度机场校验，通讯导航设施全部合格，可继续开放使用。1996年4月4日，潍坊机场扩建后首航。该机场扩建工程于199 3年7月3日正式开工，1996年1月经民航总局及有关部门的总验，飞行等级为D级。9月 3日至5日，民航总局校验中心派机对机场进行校验，所投项目均符合规定，可继续开放使用。 1996年1月31日经国家民航总局总验合格，威海机场正式启用。该机场扩建工程于1992年8月18日开工，1995年10月30日通过验收。1996年8月28日至9月2日，民航总局校验中心对威海机场进行年度机场校验。所投项目均符合规定，可继续开放使用。 1996年1月31日经国家民航总局总验合格，威海机场正式启用，该机场扩建工程于1992年8月18日开工，1995年10月30日通过验收。1996年8月28日至9月2日，民航总局校验中心对威海机场进行年度机场校验，通讯导航设施全部合格，可继续开放使用。航线班次有新突破。济南机场新辟昆明--济南--哈尔滨、济南--长沙--南宁和济南--莫斯科国际货运包机航线，共有航线24条，每周131个班次。青岛流亭机场开辟、恢复了青岛至秦皇岛、三亚、珠海、天津4条国内航线。1996年8月19日，港龙航空公司班机终于来到青岛，标志着青岛--香港航线正式开通。该航线每周一、五各一班，机型A-320，根据航线对等的原则，港龙航线开通后，于1988年开通的青岛至香港地区包机航线同时取消，东航山东分公司于9月2日起正式投入青岛--香港航线营运，每周一、二、三、四、六各一班，当日往返。1996年底，青岛机场共有航线38条，其中有至大阪、汉城、香港、澳门4条国际和地区航线，每周194班。烟台机场新辟烟台至汉城、香港包机航线，新辟烟台至西安、乌鲁木齐新线。1996年底，烟台机场共有航线19条，每周共有66个班次。威海机场1996年共开辟7条航线，年底每周有6个航班。潍坊机场1996年底有航线4条，每周共6个班次。山东民航共有航线94条，每周405个班次。客货运输大幅增长。 1996年，济南、青岛、烟台、威海、潍坊5个机场共完成旅客吞吐量319.34万人，其中济南机场96.86万人、青岛机场157.61万人、烟台机场 60.16万人、威海机场2.56万人、潍坊机场2.15万人；共完成货邮吞吐量4.89万吨，其中济南机场1.41万吨、青岛机场2.67万吨、烟台机场7530.6吨、威海机场388.9吨、潍坊机场230.4吨；客货吞吐量分别比上年增长22.6％和29.4％。航空公司有新发展。东方航空公司山东分公司1996年底共有MD-82飞机8架、运五飞机10架，比上年增加MD-82飞机2架；运输飞行小时19321小时，比上年增长49.62％；运输总周转量11143.15万吨公里，比上年增长22.5％；运送旅客118.62万人，运送货邮1.77万吨，客货比上年分别增长21.47％和36.54％；通用航空飞行715小时，比上一年增长73.54％。 3月12日，山东航空公司首架B-737-300型飞机抵济南机场，副省长韩寓群等参加了接机仪式并讲话；4月1日、10月12日，山航第二、三架B-737-3 00 型飞机抵济南机场； 8月6日，决定停放2架B-737在青岛机场过夜；11月5日，山航派出一架B-737-300型飞机参加了在珠海举行的首届中国航空航天博览会，李鹏总理、吴邦国副总理参观了山航展台，中央军委副主席迟浩田亲临山航展台询问指导，给予较高评价。12月26日，山东省委书记赵志浩等领导人参加山航庆祝安全开飞两周年纪念活动，并讲话。1996年，山航通用航空飞行160小时，在东北执行护林灭火任务，受到林业部等单位的表彰。经民航总局、省政府批准，9月4日，山航泰山公司整建制地划归三联公司，更名为“山东航空三联公司”。山东民航飞行标准和适航管理机构有新发展。为建立与国际接轨的飞行运行管理机构，结合中国民航的具体情况和山东民航航空事业的发展，根据民航总局的部署， 1996年12月26日，中国民航首家飞行标准和适航三级管理机构“民航山东省管理局飞行标准适航办公室”在济南机场正式挂牌运转，民航总局飞行标准公司、航空安全办公室、民航华东局等部门的领导人参加了挂牌仪式。省民航局飞行标准办公室的试运转，不仅对促进山东航空的持续、快速、健康发展将起到推动作用，而且对形成一套符合国际标准和中国民航实际的运行管理机制和制度，探索政府职能部门对航空公司进行有效管理的新路子，确保航空安全，都将发挥积极作用。保证了航空安全，提高了服务质量。1996年，济南、青岛、烟台、威海、潍坊机场共完成起降41285架次，其中济南14537架次、青岛18069架次、烟台7551架次、威海576架次、潍坊552架次，保证了航空安全。1996年4月，中国航空油料山东分公司从英国进口2辆载重为3.5万公升的2631型奔驰罐式加油车投入使用，从而从根本上缓解了加油紧张的状况，为保证航班正常供油提供了可靠保证。全年共接卸航油670槽车3.2万吨，为飞机加油5875架次、31800吨。发展中的中国东方航空山东分公司成立于1991年3月5日的中国东方航空山东分公司是国家六大骨干航空运输企业中国东方航空集团的直属企业。它以青岛流亭、济南遥墙、烟台莱山三个国际航空港为飞行基地，主要经营中国东方航空集团在山东的国际、地区和国内客货运输业务以及国家下达的通用航空计划任务。 1996年，该公司有麦道82飞机8架，运五飞机10架，另外东航总部有2架空中客车 A300在山东飞行。执飞青岛--大阪、青岛--香港、福州--新加坡、福州--香港、济南 --香港、济南--新加坡、烟台--香港、烟台--汉城等十余条国际、地区航线和飞往国内20多个大中城市的五十余条国内航线。在国内20多家航空公司参予山东航空市场的激烈竞争中，山东分公司始终占据重要地位。 1996年，该公司认真贯彻中央领导关于加强民航工作的一系列重要指示，落实民航工作总体要求，同心同德，开拓前进，各项工作都取得了新的成绩。保证了飞行安全，实现了自1993年10月以来的第三个运输飞行安全年。共完成运输飞行19321小时，通用航空飞行715小时，分别比上年增长49.6％和73.5％。 (96年 11月前只有6架飞机运营) 航空运输生产稳步增长。全年完成运输总周转量11143.15万吨公里，旅客运输量 1186232人，货邮运输量17720.4吨，分别比上年增长22.5％、21.5％和36.5％。基础设施日趋完善。 1996年完成固定资产投资9954万元，比上年增长232％。其中，基本建设投资8954万元，设备投资1000万元。8月，分公司烟台营业部成立，烟台飞行基地的各项工作开始运做； 9月，青岛融办公、餐饮、三星级宾馆及娱乐为一体的东方航空大厦陆续投入使用。服务质量再上新水平。1996年服务要客764人次，服务旅客1186232人次，收到表扬信4000余封，拾金不昧金额达28万余元。分公司作为东方航空的一部分，在1993、 1994、1995年连续荣获全国民航服务质量上台阶活动“三连冠”的基础上，1996年又获全国民航服务质量检查评比总分第一名。围绕“服务山东，发展自己”的经营方针，为山东的改革开放和经济发展保驾护航。春夏之交，山东省东北地区的农业遭到蝗虫的猛烈袭击，尤其在垦利、利津地区灾情严重，山东分公司接到山东省人民政府灭蝗的紧急通知后，遵照“人民航空为人民” 的宗旨，先后出动飞机15架次，灭蝗5万亩，取得了灭蝗救灾决定性的胜利，为山东取得农业丰收作出了应有的贡献，受到了省人民政府和当地政府的一致好评。 (张林昌、朱继宗) 山东航空公司转入良性循环发展轨道山东航空公司总裁孙德汉 1996年是山东航空公司也是山东地方航空发展事业不平凡的一年，取得辉煌成就的一年。作为山东省自己的航空运输企业--山东航空公司，1996年开始进入全面运营生产阶段。公司全年引进7架运输飞机，首架波音B737-300于3月12日公司成立两周年纪念日之际到位。山东航空公司现已拥有B737-300型客机三架、SAAB-340型客机四架，另下辖青岛、三联两个直升机公司，共有五架直升机(1996年完成飞行任务706小时) ，从事森林防火、空中游览、航拍、工业航空重要项目等业务。 1996年山东航空公司共开通济南、青岛始发至北京、上海、广州、成都、昆明、沈阳、乌鲁木齐等干、支航线84条，每周近200个航班。第一年投入全面运营就完成运输总周转量2779.8万吨公里，其中B737完成2546.2吨公里，SAAB完成231.5万吨公里，共运送旅客30万人次，完成货邮2848吨，运输收入达1.95亿元，创造了当年即实现盈亏持平并略有微利和安全开飞两周年的效益、安全双丰收的奇迹。在创造了明显的经济效益的同时，山航所创造的广泛社会效益也是显著的。特别是SAAB飞机的运营，有力地支持了省委、省府“东西结合，扩大开放”的战略，联络鲁辽两半岛、环渤海黄海经济圈区域内的大中城市，成为扩大各地之间的经济文化交流、促进区域经济发展的纽带。

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