古代驿站中国邮传之制始于周，号“邮”，别名“置”，为传递官府文书的机构。有马传和步传之分。汉改“邮”为“驿”，元改“驿”为“站赤”，另设“急递铺兵”之制。据清宣统《濮州志·郡治》载：元代在濮州设急递总铺,至清初，有递铺司兵17名，走递马3匹，走递驴1头，马夫2名，白夫3名。驿递制度一直延续到1913年，随着全国驿站的尽裁而撤销。
清代邮政 1896年(清光绪二十二年)开办大清邮政。翌年，曹州府所辖各县设邮政局、所20处，濮州有邮寄代办所4处，分设于临濮集、董口集、王堆和古云集(今属河南省范县)。
民国邮政 1912年中华民国成立，建立交通部，接管大清邮政。翌年，裁撤全国驿站，各地建立邮政局，濮州改称濮县，设三等邮局。1926年升为二等邮局，有代办所10处，分设于临濮、董口集、王堆、箕山、红船和水堡(今属郓城县)、古云集、白衣阁、杨家集、彭家楼(均属河南省范县)。1931年濮鄄分县，于崇兴镇(由王堆改名)东街路南设邮政代办所1处，翌年改为鄄城县邮政局，为三等邮局，有局长1人，信差1人，雇用乡村信差2人，开办平信、挂号函件，汇兑及包裹等业务，下设临濮、董口、箕山、红船、水堡5处代办所。1936年撤鄄城县入濮县，鄄城县邮政局归并濮县邮政局。1946年初，冀鲁豫边区各县交通局与本地中华邮政局联合办公。中华邮政局受当地民主县政府领导与监督，交通局以军邮为主，邮政局以民邮为主。不久，蒋介石发动内战，交邮合署办公随之停止。
人民邮政 抗日战争和解放战争时期，为加强各地联系，开展对敌斗争，冀鲁豫边区党政系统在“一切为了支前，一切服从支前”的口号下，组成一支1400余人的交通队伍，先后开辟交通线20余条，长千余公里，从区党委到各地、县、乡、村建立了交通(邮政)联络网，被称之为“战时邮政”。
鄄城县交通站(局)：1940年5月成立鄄城县交通站，隶属于鲁西二地委交通科，活动于十三庄、大石庄、盆刘庄、韩楼、石楼、大埝一带，有站长、收发、炊事员各1人，交通员10余人，驴骡各1匹，自行车10辆。其任务主要是到大渚潭边区中心站取送文件、情报和报纸，并将县委、县政府及上级文件、情报、报纸负责分送到各分站和有关部门。1942年冬，日伪军对鄄城抗日根据地残酷封锁，频繁扫荡。为适应变化了的形势，中共鄄城县委决定将县交通站分为鄄北、鄄西二站。鄄北站驻十三庄，受中共鄄城县委领导，负责鄄北5个区与县委的联系；鄄西站驻武西庄，受鄄西办事处领导，负责到鄄北站领取文件、情报、报纸，然后投送至鄄西办事处及所辖各区。1944年6月鄄北、鄄西二站合并，建立鄄城县交通局，隶属于冀鲁豫边区交通九分局(后为二分局)，有局长1人，收发2人，炊事员1人，交通员9人。同时在冀庄设交通支局1处，负责传递冀鲁豫交通九分局发往湖西地区的文件与情报，1945年日本投降后撤销。
鄄城邮政局：抗战胜利后，交通局随县政府进驻鄄城，并接管了日伪邮政局。1946年3月交通局改名为邮政局，隶属于冀鲁豫区邮政二分局。同年11月，国民党新五军占领鄄城，邮政局随县委、县政府撤至鄄北、郓巨一带坚持战邮活动。1948年7月鄄城解放后，邮政局又迁至城内。1949年改属平原省菏泽地委交通科，接受菏泽地委、冀鲁豫邮政局双重领导。
临河二站：1948年底，原驻阳谷县张秋镇十里井的临河二站，迁至什集北街周家，有站长1人，交通员11人，马车2辆，驴马11头(匹)。1949年底撤销。
鄄城县邮电局：1953年县政府建设科电话站与县邮政局合并，成立县邮电局，隶属于菏泽地区邮电督察处，1958年10月改属济宁专署邮电局，1959年6月又改属菏泽专署邮电局。1962年实行双重领导，直属省邮电管理局，党团关系及政治思想工作以当地党委为主。1969年12月邮政电信分署分公，成立鄄城县邮政局和电信局。1973年8月调整邮电体制，邮政、电信二局合并为邮电局，直至1990年未变。
1990年鄄城县邮电局生产行政指挥系统示意图
