航道 黄河从鄄城县西北部穿过，流经临濮、西双庙、董口、葛庄、旧城、李进士堂、左营7个乡镇，境内河道长56公里。河面宽阔，水深流缓，有天然航运之利。1938年国民党军队在郑州花园口扒口，黄河改道，河干船毁，1947年归故道后，航运业逐渐恢复。
渡口 1985年鄄城有苏泗庄、董口、鱼骨、安庄、梅庄、旧城、陆井、李天开8处渡口，其中董口和旧城渡口是老渡口，1947年人民解放军第二野战军曾于两渡口过河挺进中原，8处渡口共有机船6艘、驳船20艘，木帆船2艘，计2710吨位。1990年开辟许楼、石寨、刘庄、营坊、官寺5处渡口。13处渡口共有机船31艘，计693个吨位。
黄河旧城渡口 位于13号坝-14号坝之间，占地7.5亩，1969年被列为备战渡口，1970年建黄河横渡站。1985年共有干部职工67人，有双体渡轮3艘810马力，驳船15只，拖轮3艘405马力，钢质趸船2只，日均过渡1600人次，汽车60-70部，货物800吨。1985年完成运量2万吨，收入40.95万元。1986至1987年7月因河道变化，致使渡船不能在原码头摆渡，渡口迁至旧城梅庄联坝处，1987年8月又搬回旧城修防联坝13-14号坝之间，1987年底与济南军区平阴舟桥部队联营架设浮桥一座，长680米，宽5米。1988年8月，河泛桥废。1990年3月于旧城修防联坝20号处架设船式浮桥一座，由3艘双体渡轮、3艘趸船、31艘趸驳船连接而成，长434.5米，宽7米，4月17日剪彩通车，日均过运量6000人次，车辆250-400部，货物2500-4000吨。1990年有双体渡轮3艘，669.76，载重360个吨位；拖轮2艘，198.72；趸船3艘，载重220个吨位；85型承压舟30艘；共完成货运量35万吨，收入30万元。
第三节 水路
航道 黄河从鄄城县西北部穿过，流经临濮、西双庙、董口、葛庄、旧城、李进士堂、左营7个乡镇，境内河道长56公里。河面宽阔，水深流缓，有天然航运之利。1938年国民党军队在郑州花园口扒口，黄河改道，河干船毁，1947年归故道后，航运业逐渐恢复。
渡口 1985年鄄城有苏泗庄、董口、鱼骨、安庄、梅庄、旧城、陆井、李天开8处渡口，其中董口和旧城渡口是老渡口，1947年人民解放军第二野战军曾于两渡口过河挺进中原，8处渡口共有机船6艘、驳船20艘，木帆船2艘，计2710吨位。1990年开辟许楼、石寨、刘庄、营坊、官寺5处渡口。13处渡口共有机船31艘，计693个吨位。
黄河旧城渡口 位于13号坝-14号坝之间，占地7.5亩，1969年被列为备战渡口，1970年建黄河横渡站。1985年共有干部职工67人，有双体渡轮3艘810马力，驳船15只，拖轮3艘405马力，钢质趸船2只，日均过渡1600人次，汽车60-70部，货物800吨。1985年完成运量2万吨，收入40.95万元。1986至1987年7月因河道变化，致使渡船不能在原码头摆渡，渡口迁至旧城梅庄联坝处，1987年8月又搬回旧城修防联坝13-14号坝之间，1987年底与济南军区平阴舟桥部队联营架设浮桥一座，长680米，宽5米。1988年8月，河泛桥废。1990年3月于旧城修防联坝20号处架设船式浮桥一座，由3艘双体渡轮、3艘趸船、31艘趸驳船连接而成，长434.5米，宽7米，4月17日剪彩通车，日均过运量6000人次，车辆250-400部，货物2500-4000吨。1990年有双体渡轮3艘，669.76，载重360个吨位；拖轮2艘，198.72；趸船3艘，载重220个吨位；85型承压舟30艘；共完成货运量35万吨，收入30万元。