县交通局 1940年5月成立鄄城县交通局，1945年改为县邮政局。1949年2月改为县人民政府交通科，在县政府院内办公。1954年隶属县人民委员会，1968年，改属县革命委员会，1971年2月改称县革命委员会交通局。1975年迁至今县公路站院内，有干部10人。1981年改为县人民政府交通局，迁至鄄三路路东，下辖县运输公司、县航运公司、交通运输管理所和董口、临濮、什集、郑营、阎什口、红船、箕山、左营、旧城、引马10处运输管理站，兼管鄄城公路站、汽车站、交通监理站和汽车十一队。1985年共有干部职工75人。1990年设局长1人，副局长3人，纪检书记1人，下设人秘股、业务股、路工股、档案股、计生办、工会等单位。
县运输公司 成立于1958年，位于县城东关外路北，占地12.8亩，有职工500余人。1962年6月改为县运输合作社。1967年改为县运输公司并成立汽车队。1973年有“解放”牌汽车10部，“跃进”牌12部，计140个吨位，年货运周转量30万吨公里，年完成货运量2.5万吨，是年，迁至鄄二路南段，分东西两院，占地52.8亩。1985年共有干部职工282人，其中八级工3人，七级工28人，六级工43人，五级工45人；拥有汽车49部5500马力，挂车46部，载重吨位总计412个；人力车36辆，房屋274间，建筑面积5480平方米，附设有修配厂、装卸队。固定资产170万元，流动资金18万元。1990年共有干部职工306人，其中八级工42人，七级工32人，六级工48人，五级工82人；拥有汽车62部，挂车48部，载重吨位300余个；固定资产243万元，流动资金15万元。
县航运公司 1952年山东省航运公司在苏泗庄建立黄河航运站，管理民船，1955年12月航运站改称航运社，1956年4月又改名为山东省黄河苏泗庄港木帆船运输合作社，有船96只，载重量1782吨，年周转量680万吨公里。1958年由集体转为国营。1962年菏泽专署直属船队迁驻苏泗庄。1963年3月下放到鄄城县政府交通科，有船20只，500个吨位。1964年，鄄城县国营航运队从苏泗庄迁驻旧城北关。1972年4月改为县航运公司，有干部职工172人，各类船只12艘540马力。1985年公司共有干部职工153人，占地39.32亩。分设航运队、造船厂、横渡站3个生产单位。有机船6艘1215马力，驳船15只1200个吨位，泵船2只，汽车1辆，钻床、车床7台，发电机组1个，室舍库棚计135间，建筑面积3214平方米；固定资产186.1万元，流动资金15.9万元。1990年共有干部职工136人，下设政工股、财务股、业务股、保卫股、航运队、造船厂、横渡站。有机船6艘，驳船10只，1025个吨位；泵船3只，220个吨位；汽车2部，发电机组1个；固定资产419.7万元，流动资金15.9万元。
县公路站 1962年成立，隶属于菏泽地区公路段，担负着全县公路建设和护养任务，下设公路道班和养路队，实行分段养护。1985年全县有什集、油厂、王屯、新楼、许集、郑营、阎什口、杨庄8处公路道班房，养修职工30人，养护公路91公里。养路机械有二轮(8/10T型)、三轮(12/15T型)压路机4台，载重汽车4部360马力，油罐4个容量140吨，钻床、车床2台，沥青撒播机、电动加油机、充电机各1台。1990年共有干部职工122人，其中干部16人，职工106人，下设政工、财务、征收、养护、工程、机料6股和办公室，辖城关、什集、郑营、阎什口、许集、张楼、王屯7个管理所和1个机械队，1个沥青油厂。全县有7个公路道班房，3个线(点)，共有养路工40人，养路175公里。有二轮压路机3部，三轮压路机2部，油罐4个，钻床1台、车床1台、沥青撒播机、充电机、摊铺机各1部，电动加油、沥青拌材机各2部。初步实行机械化作业。
鄄城汽车站 1951年5月菏泽裕民汽车站在鄄城设代办站，10月改为鄄城联运站，1953年4月改称济宁运输公司服务站，1954年1月改为鄄城汽车站，1959年9月改属菏泽地区运输公司。1990年有干部职工34人，建筑面积506平方米。主要承办客运业务，兼办部分货运。1990年共完成客运量68700人次，客运周转量5976900人公里。
汽车十一队 1977年4月菏泽地区汽运公司在鄄城成立汽车十一队，位于罗庄西，占地72.8亩，干部职工76人，有“解放”、“泰山”牌汽车25部，200个吨位。1981年5月开始承办客运业务。1990年共有干部职工150人，客车24辆，货车24辆，挂车24部120个吨位，客运周转量5105030人公里，货运周转量39033774吨公里，利润15.6万元。
交通监理站 成立于1975年，占地4.6亩，建筑面积750平方米，工作人员6名。属菏泽地区监理所派出单位，由县交通局代管。
第一节 机构
县交通局 1940年5月成立鄄城县交通局，1945年改为县邮政局。1949年2月改为县人民政府交通科，在县政府院内办公。1954年隶属县人民委员会，1968年，改属县革命委员会，1971年2月改称县革命委员会交通局。1975年迁至今县公路站院内，有干部10人。1981年改为县人民政府交通局，迁至鄄三路路东，下辖县运输公司、县航运公司、交通运输管理所和董口、临濮、什集、郑营、阎什口、红船、箕山、左营、旧城、引马10处运输管理站，兼管鄄城公路站、汽车站、交通监理站和汽车十一队。1985年共有干部职工75人。1990年设局长1人，副局长3人，纪检书记1人，下设人秘股、业务股、路工股、档案股、计生办、工会等单位。
县运输公司 成立于1958年，位于县城东关外路北，占地12.8亩，有职工500余人。1962年6月改为县运输合作社。1967年改为县运输公司并成立汽车队。1973年有“解放”牌汽车10部，“跃进”牌12部，计140个吨位，年货运周转量30万吨公里，年完成货运量2.5万吨，是年，迁至鄄二路南段，分东西两院，占地52.8亩。1985年共有干部职工282人，其中八级工3人，七级工28人，六级工43人，五级工45人；拥有汽车49部5500马力，挂车46部，载重吨位总计412个；人力车36辆，房屋274间，建筑面积5480平方米，附设有修配厂、装卸队。固定资产170万元，流动资金18万元。1990年共有干部职工306人，其中八级工42人，七级工32人，六级工48人，五级工82人；拥有汽车62部，挂车48部，载重吨位300余个；固定资产243万元，流动资金15万元。
县航运公司 1952年山东省航运公司在苏泗庄建立黄河航运站，管理民船，1955年12月航运站改称航运社，1956年4月又改名为山东省黄河苏泗庄港木帆船运输合作社，有船96只，载重量1782吨，年周转量680万吨公里。1958年由集体转为国营。1962年菏泽专署直属船队迁驻苏泗庄。1963年3月下放到鄄城县政府交通科，有船20只，500个吨位。1964年，鄄城县国营航运队从苏泗庄迁驻旧城北关。1972年4月改为县航运公司，有干部职工172人，各类船只12艘540马力。1985年公司共有干部职工153人，占地39.32亩。分设航运队、造船厂、横渡站3个生产单位。有机船6艘1215马力，驳船15只1200个吨位，泵船2只，汽车1辆，钻床、车床7台，发电机组1个，室舍库棚计135间，建筑面积3214平方米；固定资产186.1万元，流动资金15.9万元。1990年共有干部职工136人，下设政工股、财务股、业务股、保卫股、航运队、造船厂、横渡站。有机船6艘，驳船10只，1025个吨位；泵船3只，220个吨位；汽车2部，发电机组1个；固定资产419.7万元，流动资金15.9万元。
县公路站 1962年成立，隶属于菏泽地区公路段，担负着全县公路建设和护养任务，下设公路道班和养路队，实行分段养护。1985年全县有什集、油厂、王屯、新楼、许集、郑营、阎什口、杨庄8处公路道班房，养修职工30人，养护公路91公里。养路机械有二轮(8/10T型)、三轮(12/15T型)压路机4台，载重汽车4部360马力，油罐4个容量140吨，钻床、车床2台，沥青撒播机、电动加油机、充电机各1台。1990年共有干部职工122人，其中干部16人，职工106人，下设政工、财务、征收、养护、工程、机料6股和办公室，辖城关、什集、郑营、阎什口、许集、张楼、王屯7个管理所和1个机械队，1个沥青油厂。全县有7个公路道班房，3个线(点)，共有养路工40人，养路175公里。有二轮压路机3部，三轮压路机2部，油罐4个，钻床1台、车床1台、沥青撒播机、充电机、摊铺机各1部，电动加油、沥青拌材机各2部。初步实行机械化作业。
鄄城汽车站 1951年5月菏泽裕民汽车站在鄄城设代办站，10月改为鄄城联运站，1953年4月改称济宁运输公司服务站，1954年1月改为鄄城汽车站，1959年9月改属菏泽地区运输公司。1990年有干部职工34人，建筑面积506平方米。主要承办客运业务，兼办部分货运。1990年共完成客运量68700人次，客运周转量5976900人公里。
汽车十一队 1977年4月菏泽地区汽运公司在鄄城成立汽车十一队，位于罗庄西，占地72.8亩，干部职工76人，有“解放”、“泰山”牌汽车25部，200个吨位。1981年5月开始承办客运业务。1990年共有干部职工150人，客车24辆，货车24辆，挂车24部120个吨位，客运周转量5105030人公里，货运周转量39033774吨公里，利润15.6万元。
交通监理站 成立于1975年，占地4.6亩，建筑面积750平方米，工作人员6名。属菏泽地区监理所派出单位，由县交通局代管。