客运 建国前，无客运车站。1950年湖西专署在单县设立湖西地区中心联运站。1953年湖西区撤销，建立了单县汽车站。1958年汽车站迁至西关外，占地8亩。1973年改建车站旅客候车大厅一幢，1987年有干部职工58人，负责全县的客运工作。1984年单县汽车站被省交通厅命名为省先进汽车站。
建国前，无客运车辆。建国初期，各路线客运汽车全是外地或民营汽车，车型大都是小丰田棚子车，木炭车。客运紧张时，马车参运。1972年成立汽车7队，有客车11部。1987年已拥有客车40部。建国初期，只开办了对济宁、商丘、砀山、菏泽、兖州、丰县的客运，每天往返一次；逢雨雪停运。1958年增加商丘、菏泽班车各一次；又开设通往河南虞城，本省曹县、梁山的班车。1960年又增加单县至砀山对开班车两次。1973年每日发往各地的定点班车：发往济宁4次，兖州2次，商丘3次，菏泽3次，砀山4次，张集1次。1984年增设了通往朱集、芦墓、曹庄、李新集、曹叵集、肖云、罗庄的定点班车。1987年县站发往各地的定点班车达43班次，过路车6班次。建国初，每日客流量70—80人次，主要是去济宁、菏泽、商丘的旅客。1958年日流量增加到150人次，1960年后增加到300多人次。每逢古历三、六、九日，日乘客达500多人次。1970年每日客运量高达800—1000人次。1977年日客运量增加到1500多人次。1984年全年运送旅客75万人次。1987年全年运送旅客109万人次，主要流向济宁、兖州、商丘、菏泽、砀山、虞城、济南等。
私营客运 建国初期有35部私人马车参加旅客运送。1956年公私合营时，全部加入运输合作社。1979年个体机动柴油、汽油三轮车开始经营客运。1987年底私人客运专业户已有280余户，有机动三轮车210辆，汽车8辆，他们运送旅客到边远乡村和国营客运汽车开不到的地方，沟通了城乡、镇村的客运交通。
货运 早期货运靠畜驮人挑，没有专门货运机构，建国初期县城内有私营小车队，后发展成为地排车运输队，胶轮马车队。1950年成立县搬运工会，下设装卸队、马车队、地排车长途队、地排车市运队，为大集体组织，隶属县总工会领导。1956年改称“单县运输合作社”，1960年改为“搬运公司”，1970年改为“运输公司”，下设汽车队、装卸队、市运队、长途队、修配厂。1985年有职工547人，汽车43部，地排车35辆，机动三轮13辆。
1972年10月菏泽地区汽车公司在单县建立了汽车第七队。1987年全队有货车28部。
1987年底国营和集体单位共有货运汽车69部552吨位，另有个体和联合体运输专业户88个，货运汽车89部763吨位，年货运总量为23.9万吨，周转量为1412万吨公里；拖拉机货运量111500吨，周转量2409432吨公里。
第四节 运输
客运 建国前，无客运车站。1950年湖西专署在单县设立湖西地区中心联运站。1953年湖西区撤销，建立了单县汽车站。1958年汽车站迁至西关外，占地8亩。1973年改建车站旅客候车大厅一幢，1987年有干部职工58人，负责全县的客运工作。1984年单县汽车站被省交通厅命名为省先进汽车站。
建国前，无客运车辆。建国初期，各路线客运汽车全是外地或民营汽车，车型大都是小丰田棚子车，木炭车。客运紧张时，马车参运。1972年成立汽车7队，有客车11部。1987年已拥有客车40部。建国初期，只开办了对济宁、商丘、砀山、菏泽、兖州、丰县的客运，每天往返一次；逢雨雪停运。1958年增加商丘、菏泽班车各一次；又开设通往河南虞城，本省曹县、梁山的班车。1960年又增加单县至砀山对开班车两次。1973年每日发往各地的定点班车：发往济宁4次，兖州2次，商丘3次，菏泽3次，砀山4次，张集1次。1984年增设了通往朱集、芦墓、曹庄、李新集、曹叵集、肖云、罗庄的定点班车。1987年县站发往各地的定点班车达43班次，过路车6班次。建国初，每日客流量70—80人次，主要是去济宁、菏泽、商丘的旅客。1958年日流量增加到150人次，1960年后增加到300多人次。每逢古历三、六、九日，日乘客达500多人次。1970年每日客运量高达800—1000人次。1977年日客运量增加到1500多人次。1984年全年运送旅客75万人次。1987年全年运送旅客109万人次，主要流向济宁、兖州、商丘、菏泽、砀山、虞城、济南等。
私营客运 建国初期有35部私人马车参加旅客运送。1956年公私合营时，全部加入运输合作社。1979年个体机动柴油、汽油三轮车开始经营客运。1987年底私人客运专业户已有280余户，有机动三轮车210辆，汽车8辆，他们运送旅客到边远乡村和国营客运汽车开不到的地方，沟通了城乡、镇村的客运交通。
货运 早期货运靠畜驮人挑，没有专门货运机构，建国初期县城内有私营小车队，后发展成为地排车运输队，胶轮马车队。1950年成立县搬运工会，下设装卸队、马车队、地排车长途队、地排车市运队，为大集体组织，隶属县总工会领导。1956年改称“单县运输合作社”，1960年改为“搬运公司”，1970年改为“运输公司”，下设汽车队、装卸队、市运队、长途队、修配厂。1985年有职工547人，汽车43部，地排车35辆，机动三轮13辆。
1972年10月菏泽地区汽车公司在单县建立了汽车第七队。1987年全队有货车28部。
1987年底国营和集体单位共有货运汽车69部552吨位，另有个体和联合体运输专业户88个，货运汽车89部763吨位，年货运总量为23.9万吨，周转量为1412万吨公里；拖拉机货运量111500吨，周转量2409432吨公里。