公路管理 新中国成立后，县内路政管理工作由交通部门管理，设有公路管理员和养路员。县曾多次发出关于加强公路管理的指示，对非法开垦公路、设置路障、毁坏路面、在公路上打晒粮食等都作过明确规定。1971年，沥青路面兴建以来，交通、公安和公路部门及所属有关单位，连年组织宣传，讲解交通规则和公路管理的方针、政策，使广大人民群众提高了维护交通秩序、保证公路安全畅通的自觉性。特别是1985年三夏期间，为了保证公路运输安全畅通，成立了以副县长为组长的路政管理领导小组，召开全县路政管理工作会议。并由交通、公安、公路、工商等部门组成宣传队伍，大力宣传国务院105号文件和省、地有关指示精神，对不听劝阻的个别农户，按情节轻重，分别实行了拘留和罚款，取得了良好的效果。
养路费征收 县按照“用路者养路，用养路费进行养路”的原则，1956年就开始实行公路养路费征收。其初征收标准是：单套马车按每月3.5元计征（两套、三套马车依此递增），汽车按营运收入的10%计征。1968年后，撤销了对畜力车的征费规定。征费的对象全为机动车。由于公路不断升级，造价越来越高，公路养护里程不断增加，车辆逐年增多，征收员由原来的1人增加到7人，征收标准也随之上涨。征收标准由按收入10%变为按吨位计征。征收任务由地区公路段下达，计划任务每年都有所增加，由50年代的几千元增加到60年代的几万元。到1985年，计划任务增加到88万元。在征收工作中，积极进行底查、路查和帐查，有时还送票上门，避免和减少漏征。1985年1—10月，完成94万元，占全年计划的107%。在全区养路费征收工作评比中，本县多年名列榜首。
第七节 路政管理
公路管理 新中国成立后，县内路政管理工作由交通部门管理，设有公路管理员和养路员。县曾多次发出关于加强公路管理的指示，对非法开垦公路、设置路障、毁坏路面、在公路上打晒粮食等都作过明确规定。1971年，沥青路面兴建以来，交通、公安和公路部门及所属有关单位，连年组织宣传，讲解交通规则和公路管理的方针、政策，使广大人民群众提高了维护交通秩序、保证公路安全畅通的自觉性。特别是1985年三夏期间，为了保证公路运输安全畅通，成立了以副县长为组长的路政管理领导小组，召开全县路政管理工作会议。并由交通、公安、公路、工商等部门组成宣传队伍，大力宣传国务院105号文件和省、地有关指示精神，对不听劝阻的个别农户，按情节轻重，分别实行了拘留和罚款，取得了良好的效果。
养路费征收 县按照“用路者养路，用养路费进行养路”的原则，1956年就开始实行公路养路费征收。其初征收标准是：单套马车按每月3.5元计征（两套、三套马车依此递增），汽车按营运收入的10%计征。1968年后，撤销了对畜力车的征费规定。征费的对象全为机动车。由于公路不断升级，造价越来越高，公路养护里程不断增加，车辆逐年增多，征收员由原来的1人增加到7人，征收标准也随之上涨。征收标准由按收入10%变为按吨位计征。征收任务由地区公路段下达，计划任务每年都有所增加，由50年代的几千元增加到60年代的几万元。到1985年，计划任务增加到88万元。在征收工作中，积极进行底查、路查和帐查，有时还送票上门，避免和减少漏征。1985年1—10月，完成94万元，占全年计划的107%。在全区养路费征收工作评比中，本县多年名列榜首。