明隆庆二年（公元1568年），成武境内有两条主要驿道：城东驿道和城西驿道。城东驿道自县城经桑梓、双堌堆集、黄芦村、南阳集与金乡县连接，长约30公里。城西驿道自县城经青堌集、曹村、董堌村与定陶县连接，长约15公里。清康熙十一年（公元1672年），县境内有驿道4条。城东驿道与明隆庆年间之驿道同。城西驿道改由县城经陈庄、徐王村、武盘村、郭家楼与曹县连接，长约15公里。城西北驿道自县城经青堌集、秦铺、邓庙庄与定陶连接，长约15公里。城东南驿道自县城经白云村至孙孝寺（今孙寺），长约14公里。
新中国建立前，县内俗称公路为官路。民国期间，全县共有6条公路，即成武至定陶、单县、巨野、商丘、曹县、金乡。路面宽度一般为3.3米至5米，全部为土质路面，弯弯曲曲，凹凸不平。每逢雨雪，即泥泞满道，车辆难行。公路总长度约102公里。建国后，交通公路事业迅速发展。截止1985年底，全县公路总养护里程为232.56公里，其中沥青油路面153.1公里，占总养护里程的64.5%。
县内干线公路
聊商公路：建国后首先重点修复了巨（野）商（丘）公路。该路全长288公里，境内段长36.5公里，路面宽8米。1956年以后，巨商公路升为干线公路，并延伸至聊城，改称聊（城）商（丘）公路。但由于县城附近路面又窄又弯，所经河道只有简易桥粱，有的甚至无桥，严重影响交通。因而，1972年又对聊商路进行了整修，做了截弯取直和改线加宽等技术处理，完成了桥涵配套工程，修建质量较好。
聊商公路
定砀公路：1950年，开始修复菏泽至单县公路，全长81公里，境内段长18公里。1952年，按照菏泽专员公署指示，为规划公路，在发放土地证前，完成公路留地面积，并把成武至定陶的路线改为成武公路。1953年至1955年，又进行修复，东南延伸至安徽省砀山县，并改称为定（陶）砀（山）公路。1966年初，定砀公路铺设了简易碎砖路面。1969年，又用济宁黄沙复修路面。1971年，国家以每公里2.2万元的投资修铺渣油路面，是县内最早的一条沥青路，境内总长17.5公里，路面宽6米，油面厚3厘米。
曹鱼公路：是通往济宁、兖州的交通要道，1964年开始养护，用粘土改造路面。1973年，成武至金乡县路段升为干线公路，并进行测量、改线，整修部分路基。1975年至1976年，除进行了桥涵配套工程外，还进行了截弯取直整修，并从九女集东北接定砀公路延伸至曹县许口。整修路基动用民工2000多人，挖土方40000立方米。1977年又对部分路基进行修复，基本上达到了干线公路标准要求。1978年铺设了柏油。施工时，县成立了修路指挥部，由县委主要领导任指挥长。从城关、九女集、苟村集、白浮图4个公社抽调民工4000多人。由于县机械力量不足，还从江苏省丰县、菏泽公路段借来轧路机和技术人员，并动员全县可供利用的汽车、拖拉机以民办公助的办法上山拉石料。曹（县）鱼（台）公路全长162公里，成武段为40.6公里。路面宽6.5米，油面厚2.5厘米。
定丰公路：1972年至1974年，定（陶）丰（县）公路完成整修路基和铺筑沥青路面的任务。该路横贯县北境，经汶上集、南鲁集、大田集三个乡镇。境内全长35公里，路面宽8米，油面厚3厘米。
县内支线公路
成汶公路：1980年，成汶公路开始修铺沥青路面，共投资22.8万元，计划两年完成。当年5月初开始施工，到9月中旬完成14公里，1982年全部修通。该路面全长24公里，宽5米，油面厚2.5.厘米。由县城至汶上集，路经伯乐集和宝峰集乡西境。
成田公路：是贯穿县东北部的主要交通路线，自县城经党集、桃花寺至大田集。1985年为该路升级，动用劳力2000多个，挖土方30000多立方米，加宽了路基，改善了路面。成田公路全长27公里，宽5米，全为土路。
孙寺公路：属于地方路。由于缺乏资金，实行民办公助，1978年冬，由孙寺公社出动1000多劳动力整修路基，完成土方2000余立方米。1979年修建沥青路面，菏泽地区投资15万元，公社发动群众，利用各种运输工具，将700吨石灰、1500吨石料，从金乡县羊山运到工地。经过4个月完工。是县内第一条民办公助的沥青公路。南自孙寺，北接定砀公路郜鼎集处，全长5.4公里，宽5米，油面厚2.5厘米。是县城沟通东南部的主要交通路线。
九女孙寺公路：东自孙寺起，西北至曹鱼公路九女集处连接，全长22公里，宽5米，全为土质路面。路经天宫庙和智楼乡东部边境。是成武南部横贯东西的主要交通路线。
智楼公路：南自智楼北至九女集与曹鱼公路连接。全长5公里，宽5米，全为土质路面。是县城沟通西南境的主要交通路线。
宝峰公路：北自宝峰集，南至成汶公路伯乐集乡小马楼处连接。全长4公里，路面宽5米，全为土质路面。是县城沟通宝峰乡的主要交通路线。
张楼公路：北自张楼起，南至白浮图乡高堌堆东与曹鱼公路连接。全长4公里，宽5米，全为土质路面。
乡镇间大道
天宫庙（镇）至智楼（乡）大道：全长11.7公里，宽5米，全为土路。东自天宫庙起，向西经常楼、韩胡同至智楼乡崔庄东北角，拐弯向正北，经宋楼、宋庄东至智楼，与智楼公路连接。
智楼至郜鼎集大道：东西走向。全长15.9公里，路宽5米。西自智楼公路郭庄东起，向东经大张庄、张庄寨、毕庙、洼里孙庄、李六等村至孙寺公路郜鼎集处。全程跨越智楼、康集、孙寺、郜鼎集4个乡境，并于康集北与聊商公路相交。
宝峰集乡东大道：正东西走向，全长4公里，路宽5米，西自宝峰集起，向东至河南张庄南与聊商公路相接。该路横跨宝峰集乡东境。
孙庙乡北大道：南北走向，全长3.9公里，路宽5米。南自孙庙起，向北经侯王庄至乔楼村西与曹鱼公路相接。
村间大道 县内村间道路是村与村交通和农业生产的用路。清末和民国期间，县内农村道路多受地形影响自然形成。主要有大路和小路两种。大路能行驶四轮太平车，一般较大的村庄都有两条以上的大路与邻村相通。小路多为人行道和独轮车道。建国后，随着农业集体化和机械化的发展，进行了土地划方，使原始的农村道路逐渐淘汰，由村队统一规划，进行了拓宽、取直、整平。统一规划的道路，宽者3米，窄者2米。全县自然村基本都有规划的道路，总长度约为2000公里。
第二节 道路
明隆庆二年（公元1568年），成武境内有两条主要驿道：城东驿道和城西驿道。城东驿道自县城经桑梓、双堌堆集、黄芦村、南阳集与金乡县连接，长约30公里。城西驿道自县城经青堌集、曹村、董堌村与定陶县连接，长约15公里。清康熙十一年（公元1672年），县境内有驿道4条。城东驿道与明隆庆年间之驿道同。城西驿道改由县城经陈庄、徐王村、武盘村、郭家楼与曹县连接，长约15公里。城西北驿道自县城经青堌集、秦铺、邓庙庄与定陶连接，长约15公里。城东南驿道自县城经白云村至孙孝寺（今孙寺），长约14公里。
新中国建立前，县内俗称公路为官路。民国期间，全县共有6条公路，即成武至定陶、单县、巨野、商丘、曹县、金乡。路面宽度一般为3.3米至5米，全部为土质路面，弯弯曲曲，凹凸不平。每逢雨雪，即泥泞满道，车辆难行。公路总长度约102公里。建国后，交通公路事业迅速发展。截止1985年底，全县公路总养护里程为232.56公里，其中沥青油路面153.1公里，占总养护里程的64.5%。
县内干线公路
聊商公路：建国后首先重点修复了巨（野）商（丘）公路。该路全长288公里，境内段长36.5公里，路面宽8米。1956年以后，巨商公路升为干线公路，并延伸至聊城，改称聊（城）商（丘）公路。但由于县城附近路面又窄又弯，所经河道只有简易桥粱，有的甚至无桥，严重影响交通。因而，1972年又对聊商路进行了整修，做了截弯取直和改线加宽等技术处理，完成了桥涵配套工程，修建质量较好。
聊商公路 定砀公路：1950年，开始修复菏泽至单县公路，全长81公里，境内段长18公里。1952年，按照菏泽专员公署指示，为规划公路，在发放土地证前，完成公路留地面积，并把成武至定陶的路线改为成武公路。1953年至1955年，又进行修复，东南延伸至安徽省砀山县，并改称为定（陶）砀（山）公路。1966年初，定砀公路铺设了简易碎砖路面。1969年，又用济宁黄沙复修路面。1971年，国家以每公里2.2万元的投资修铺渣油路面，是县内最早的一条沥青路，境内总长17.5公里，路面宽6米，油面厚3厘米。 曹鱼公路：是通往济宁、兖州的交通要道，1964年开始养护，用粘土改造路面。1973年，成武至金乡县路段升为干线公路，并进行测量、改线，整修部分路基。1975年至1976年，除进行了桥涵配套工程外，还进行了截弯取直整修，并从九女集东北接定砀公路延伸至曹县许口。整修路基动用民工2000多人，挖土方40000立方米。1977年又对部分路基进行修复，基本上达到了干线公路标准要求。1978年铺设了柏油。施工时，县成立了修路指挥部，由县委主要领导任指挥长。从城关、九女集、苟村集、白浮图4个公社抽调民工4000多人。由于县机械力量不足，还从江苏省丰县、菏泽公路段借来轧路机和技术人员，并动员全县可供利用的汽车、拖拉机以民办公助的办法上山拉石料。曹（县）鱼（台）公路全长162公里，成武段为40.6公里。路面宽6.5米，油面厚2.5厘米。 定丰公路：1972年至1974年，定（陶）丰（县）公路完成整修路基和铺筑沥青路面的任务。该路横贯县北境，经汶上集、南鲁集、大田集三个乡镇。境内全长35公里，路面宽8米，油面厚3厘米。 县内支线公路 成汶公路：1980年，成汶公路开始修铺沥青路面，共投资22.8万元，计划两年完成。当年5月初开始施工，到9月中旬完成14公里，1982年全部修通。该路面全长24公里，宽5米，油面厚2.5.厘米。由县城至汶上集，路经伯乐集和宝峰集乡西境。 成田公路：是贯穿县东北部的主要交通路线，自县城经党集、桃花寺至大田集。1985年为该路升级，动用劳力2000多个，挖土方30000多立方米，加宽了路基，改善了路面。成田公路全长27公里，宽5米，全为土路。 孙寺公路：属于地方路。由于缺乏资金，实行民办公助，1978年冬，由孙寺公社出动1000多劳动力整修路基，完成土方2000余立方米。1979年修建沥青路面，菏泽地区投资15万元，公社发动群众，利用各种运输工具，将700吨石灰、1500吨石料，从金乡县羊山运到工地。经过4个月完工。是县内第一条民办公助的沥青公路。南自孙寺，北接定砀公路郜鼎集处，全长5.4公里，宽5米，油面厚2.5厘米。是县城沟通东南部的主要交通路线。 九女孙寺公路：东自孙寺起，西北至曹鱼公路九女集处连接，全长22公里，宽5米，全为土质路面。路经天宫庙和智楼乡东部边境。是成武南部横贯东西的主要交通路线。 智楼公路：南自智楼北至九女集与曹鱼公路连接。全长5公里，宽5米，全为土质路面。是县城沟通西南境的主要交通路线。 宝峰公路：北自宝峰集，南至成汶公路伯乐集乡小马楼处连接。全长4公里，路面宽5米，全为土质路面。是县城沟通宝峰乡的主要交通路线。 张楼公路：北自张楼起，南至白浮图乡高堌堆东与曹鱼公路连接。全长4公里，宽5米，全为土质路面。 乡镇间大道 天宫庙（镇）至智楼（乡）大道：全长11.7公里，宽5米，全为土路。东自天宫庙起，向西经常楼、韩胡同至智楼乡崔庄东北角，拐弯向正北，经宋楼、宋庄东至智楼，与智楼公路连接。 智楼至郜鼎集大道：东西走向。全长15.9公里，路宽5米。西自智楼公路郭庄东起，向东经大张庄、张庄寨、毕庙、洼里孙庄、李六等村至孙寺公路郜鼎集处。全程跨越智楼、康集、孙寺、郜鼎集4个乡境，并于康集北与聊商公路相交。 宝峰集乡东大道：正东西走向，全长4公里，路宽5米，西自宝峰集起，向东至河南张庄南与聊商公路相接。该路横跨宝峰集乡东境。 孙庙乡北大道：南北走向，全长3.9公里，路宽5米。南自孙庙起，向北经侯王庄至乔楼村西与曹鱼公路相接。 村间大道 县内村间道路是村与村交通和农业生产的用路。清末和民国期间，县内农村道路多受地形影响自然形成。主要有大路和小路两种。大路能行驶四轮太平车，一般较大的村庄都有两条以上的大路与邻村相通。小路多为人行道和独轮车道。建国后，随着农业集体化和机械化的发展，进行了土地划方，使原始的农村道路逐渐淘汰，由村队统一规划，进行了拓宽、取直、整平。统一规划的道路，宽者3米，窄者2米。全县自然村基本都有规划的道路，总长度约为2000公里。
聊商公路 定砀公路：1950年，开始修复菏泽至单县公路，全长81公里，境内段长18公里。1952年，按照菏泽专员公署指示，为规划公路，在发放土地证前，完成公路留地面积，并把成武至定陶的路线改为成武公路。1953年至1955年，又进行修复，东南延伸至安徽省砀山县，并改称为定（陶）砀（山）公路。1966年初，定砀公路铺设了简易碎砖路面。1969年，又用济宁黄沙复修路面。1971年，国家以每公里2.2万元的投资修铺渣油路面，是县内最早的一条沥青路，境内总长17.5公里，路面宽6米，油面厚3厘米。 曹鱼公路：是通往济宁、兖州的交通要道，1964年开始养护，用粘土改造路面。1973年，成武至金乡县路段升为干线公路，并进行测量、改线，整修部分路基。1975年至1976年，除进行了桥涵配套工程外，还进行了截弯取直整修，并从九女集东北接定砀公路延伸至曹县许口。整修路基动用民工2000多人，挖土方40000立方米。1977年又对部分路基进行修复，基本上达到了干线公路标准要求。1978年铺设了柏油。施工时，县成立了修路指挥部，由县委主要领导任指挥长。从城关、九女集、苟村集、白浮图4个公社抽调民工4000多人。由于县机械力量不足，还从江苏省丰县、菏泽公路段借来轧路机和技术人员，并动员全县可供利用的汽车、拖拉机以民办公助的办法上山拉石料。曹（县）鱼（台）公路全长162公里，成武段为40.6公里。路面宽6.5米，油面厚2.5厘米。 定丰公路：1972年至1974年，定（陶）丰（县）公路完成整修路基和铺筑沥青路面的任务。该路横贯县北境，经汶上集、南鲁集、大田集三个乡镇。境内全长35公里，路面宽8米，油面厚3厘米。 县内支线公路 成汶公路：1980年，成汶公路开始修铺沥青路面，共投资22.8万元，计划两年完成。当年5月初开始施工，到9月中旬完成14公里，1982年全部修通。该路面全长24公里，宽5米，油面厚2.5.厘米。由县城至汶上集，路经伯乐集和宝峰集乡西境。 成田公路：是贯穿县东北部的主要交通路线，自县城经党集、桃花寺至大田集。1985年为该路升级，动用劳力2000多个，挖土方30000多立方米，加宽了路基，改善了路面。成田公路全长27公里，宽5米，全为土路。 孙寺公路：属于地方路。由于缺乏资金，实行民办公助，1978年冬，由孙寺公社出动1000多劳动力整修路基，完成土方2000余立方米。1979年修建沥青路面，菏泽地区投资15万元，公社发动群众，利用各种运输工具，将700吨石灰、1500吨石料，从金乡县羊山运到工地。经过4个月完工。是县内第一条民办公助的沥青公路。南自孙寺，北接定砀公路郜鼎集处，全长5.4公里，宽5米，油面厚2.5厘米。是县城沟通东南部的主要交通路线。 九女孙寺公路：东自孙寺起，西北至曹鱼公路九女集处连接，全长22公里，宽5米，全为土质路面。路经天宫庙和智楼乡东部边境。是成武南部横贯东西的主要交通路线。 智楼公路：南自智楼北至九女集与曹鱼公路连接。全长5公里，宽5米，全为土质路面。是县城沟通西南境的主要交通路线。 宝峰公路：北自宝峰集，南至成汶公路伯乐集乡小马楼处连接。全长4公里，路面宽5米，全为土质路面。是县城沟通宝峰乡的主要交通路线。 张楼公路：北自张楼起，南至白浮图乡高堌堆东与曹鱼公路连接。全长4公里，宽5米，全为土质路面。 乡镇间大道 天宫庙（镇）至智楼（乡）大道：全长11.7公里，宽5米，全为土路。东自天宫庙起，向西经常楼、韩胡同至智楼乡崔庄东北角，拐弯向正北，经宋楼、宋庄东至智楼，与智楼公路连接。 智楼至郜鼎集大道：东西走向。全长15.9公里，路宽5米。西自智楼公路郭庄东起，向东经大张庄、张庄寨、毕庙、洼里孙庄、李六等村至孙寺公路郜鼎集处。全程跨越智楼、康集、孙寺、郜鼎集4个乡境，并于康集北与聊商公路相交。 宝峰集乡东大道：正东西走向，全长4公里，路宽5米，西自宝峰集起，向东至河南张庄南与聊商公路相接。该路横跨宝峰集乡东境。 孙庙乡北大道：南北走向，全长3.9公里，路宽5米。南自孙庙起，向北经侯王庄至乔楼村西与曹鱼公路相接。 村间大道 县内村间道路是村与村交通和农业生产的用路。清末和民国期间，县内农村道路多受地形影响自然形成。主要有大路和小路两种。大路能行驶四轮太平车，一般较大的村庄都有两条以上的大路与邻村相通。小路多为人行道和独轮车道。建国后，随着农业集体化和机械化的发展，进行了土地划方，使原始的农村道路逐渐淘汰，由村队统一规划，进行了拓宽、取直、整平。统一规划的道路，宽者3米，窄者2米。全县自然村基本都有规划的道路，总长度约为2000公里。